Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

vnino · 24-03-2011 22:53:25

Vozim pežo 307 HDI-imam nekoliko problema: 1.problem je kada ugasim vozilo poslije 4,5 minuta rada ventilator ostane da radi 7,8 minuta,iako motor nije postigao radnu temperaturu a kamoli da se pregrijao-dijagnostika ništa ne prikazuje;
2.problem auto mi puno trese i trza pogotovo na leru i na malom broju obrtaja,pogotovu dok vozilo ne postigne radnu temperaturu,na servisu su mi nešto radili oko izduvnih gasova,mijenjali nekavu viljušku,ali i dalje trese.
Sad njihova dijagnostika ništa ne prikazuje,ne znam šta je

Eli&Elvis · 25-03-2011 00:31:37

moze biti da fap pokrece regeneraciju ali ne uspijeva, mada je tu nas kolega Nedim sa foruma najmjerodavniji da da odgovor.
dajte nam adresu da vas uputimo na nekog ko to zna rjesiti.

vnino · 25-03-2011 08:13:43

Mostar- BiH

Eli&Elvis · 25-03-2011 23:45:35

e iz mostara neznam bas da iko ima na ovom forumu ako grijesim neka me neko ispravi.

dadovb · 29-03-2011 13:07:56

Pa hoće se osjetiti da se motor malo trese kad je uključena klima AC, ako je uključena! A to što ventilator radi poslije gašenja,može biti više razloga, ja bi prvo provjerio otpornik tj. regulator brzina ventilatora! pozdrav

vnino · 30-03-2011 20:35:41

Ne klima nije uključena,a dok je hladan trese puno,vidi se i na kazaljci sa obrtajima. Bojim se da nije sve do bord kompjutera,da pogrešno ubrizgava aditiv,a jeli moguće i da je ventilator preko njega regulisan,ice alert je jedina greška što je učitava,ne znam šta je to

nedim · 30-03-2011 20:50:36

ice alert nije greska. to kaze da se pazis jer je moguce da je cesta klizava - upozorenje na moguci led na putu.

vnino napisao:

Ne klima nije uključena,a dok je hladan trese puno,vidi se i na kazaljci sa obrtajima. Bojim se da nije sve do bord kompjutera,da pogrešno ubrizgava aditiv,a jeli moguće i da je ventilator preko njega regulisan,ice alert je jedina greška što je učitava,ne znam šta je to

OPELS · 30-03-2011 21:22:35

imam kolegu sa skoro istim problemima, samo sto kod njega ventilator neprestano radio nije se uopce gasio a problem mu je bio relej istog koji se nalazio na hladnjaku sa strane branika bio je naopako okrenut nosac releja pa je usla voda i pravila spoj, a sto se trzaja tice i kod njega slican simptom isto tako nema greske nigdje ali sam u mjernim blokovima dok je motor radio vidio da mu brizgaljka na 3 cil. nije isto podesena kao ostale 3 pa je vjerovatno do nje problem

nedim · 30-03-2011 21:31:52

treca dizna u minusu je ok. nebi valjalo da je drugacije.

OPELS napisao:

imam kolegu sa skoro istim problemima, samo sto kod njega ventilator neprestano radio nije se uopce gasio a problem mu je bio relej istog koji se nalazio na hladnjaku sa strane branika bio je naopako okrenut nosac releja pa je usla voda i pravila spoj, a sto se trzaja tice i kod njega slican simptom isto tako nema greske nigdje ali sam u mjernim blokovima dok je motor radio vidio da mu brizgaljka na 3 cil. nije isto podesena kao ostale 3 pa je vjerovatno do nje problem

OPELS · 30-03-2011 21:50:32

da ali njena vrijednost jako odudara od ostalih, nijsam sad tocne vrijednosto zapamtio ali recimo

1 -o.65
2 0.65
3 -2.25
5 1.12

pa mi to malo ne izgleda sasvim ok i vrijednosti naravno variraju ovo je mozda pri 1600 obrtaja i tada se bas pojave trzaji (sto je bio cilj testa) onda 3. ima toliko odstupanje pa bi bilo logicno da bi ona mogla prouzrokovati problem ?

nedim · 30-03-2011 22:22:14

vjerovo ili ne ali treca je ok. spoji prelive u menzure pa ces vidjeti!

OPELS napisao:

da ali njena vrijednost jako odudara od ostalih, nijsam sad tocne vrijednosto zapamtio ali recimo
1 -o.65
2 0.65
3 -2.25
5 1.12
pa mi to malo ne izgleda sasvim ok i vrijednosti naravno variraju ovo je mozda pri 1600 obrtaja i tada se bas pojave trzaji (sto je bio cilj testa) onda 3. ima toliko odstupanje pa bi bilo logicno da bi ona mogla prouzrokovati problem ?

boskonis · 31-03-2011 01:21:54

ja koliko znam, veliki minus kao i u plusu ne valja!!!!! -2.25 nije dobro. proveri ti dizne lepo kod nekog na sto. ako gresim, ispravite me wink

vnino · 31-03-2011 20:55:46

Imam i golfa 5 na kome sam mijenjao diznu,nije ujutro ponekad palio i tresao bi na leru,ali na pežou puno više trese,moguće da su dizne problem,ne znam gdje u Hercegovini ima originalna dijagnostika za pežoa,zet ga je vozio negdje u Mostaru na servis,ali sumnjam da su imali originalnu dijagnostiku

dizel servis · 31-03-2011 23:42:40

ispitivanje preliva je samo jedna od stavki ispitivanja injektora i mnogo puta nema veze sa podatkom koje diagnostika govori KTS nekada daje opciju cak 3 ispitivanja vezana za ubrizgavanje dizne ali tu je i iskoristenost sagorijevanja datog cilindra zato je najbolje injektore napolje pa na ispitni sto

nedim · 01-04-2011 09:33:00

naravno najbolje na sto ali ako je zakovala vidice se i na prelivima.

dizel servis napisao:

ispitivanje preliva je samo jedna od stavki ispitivanja injektora i mnogo puta nema veze sa podatkom koje diagnostika govori KTS nekada daje opciju cak 3 ispitivanja vezana za ubrizgavanje dizne ali tu je i iskoristenost sagorijevanja datog cilindra zato je najbolje injektore napolje pa na ispitni sto

nikola85 · 01-04-2011 09:39:41

Juce izadjem iz kola, kad ventilator ne radi, a temperatura bila na ~91C...
Ugasio sam auto, izasao iz kola, podigao haubu brisace da zamenim, i skontam da ne radi ventilator.
Pa se pitam jel u redu to ili nije u redu?

(p.s.Ako nesto znaci, U VOZNJI kada auto dostigne ~92-93C oseti se da se upali druga brzina ventilatora, i temperatura brzo padne ispod 90C )

vwgolf4 · 02-04-2011 21:22:47

neispravan ti je modul relej za uključivanje ventilatora koji se nalazi sa prednje strane hladnjaka , nije ga problem skiniti pa ga ispitaj to je čest kvar na tim autima

dadovb · 04-04-2011 13:57:55

Za one koji imaju pps, na koliko se treba paliti prva brzina a na koliko druga brzina ventilatora? Pozdr

ELPROG FORUM

#1 24-03-2011 22:53:25

Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#2 25-03-2011 00:31:37

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#3 25-03-2011 08:13:43

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#4 25-03-2011 23:45:35

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#5 29-03-2011 13:07:56

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#6 30-03-2011 20:35:41

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#7 30-03-2011 20:50:36

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#8 30-03-2011 21:22:35

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#9 30-03-2011 21:31:52

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#10 30-03-2011 21:50:32

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#11 30-03-2011 22:22:14

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#12 31-03-2011 01:21:54

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#13 31-03-2011 20:55:46

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#14 31-03-2011 23:42:40

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#15 01-04-2011 09:33:00

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#16 01-04-2011 09:39:41

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#17 02-04-2011 21:22:47

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

#18 04-04-2011 13:57:55

Re: Pežo 307 hdi-trese na leru i ventilator radi poslije gašenja

Board footer