Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav , kod pomenutog pasata turbina pali na 3000 rpm, na diag nema gresaka, sva crijeva provjerena, mjenjan protocnik zraka, mijenjan n75 ventil, mijenjan ventil na turbini, ciscena turbina. Dali postoji mogucnost da je odvrnuta puno stangica na ventilu na turbu jer je na novom ventilu stelovana polugica prema visini starog.
Offline
probaj malo vratiti stangicu
Offline
probaj da zamijenis MAP senzor nalazi se na cijevi od interkulera do usisne grane,ili vidi u mjernim blokovima kakve parametre pokazuje.
Offline
ok sutra mi je pasat u radionici pa cu da probam pomenuto,ali zaboravio sam reci da je kod pasata interkuler bio supalj i da je preko 3000 rpm isao u safe mod odnosno gasio turbinu, zamjenio sam N75 i i sve je bilo u redu dok nisam stavio drugi interkuler i od tada auto pali turbinu na 3000 rpm( odnosno turbina se blago osjeti i ranije ali tek na 3000 povuce normalno) Prilikom saltanja iz npr. druge u trecu ( ogromna rupa ) treba mu 10 sec dok dodje do 3000 da bi opet povukao,
Offline
Meni ovo zvuči kao problem sa maf senzorom.
Probaj ga spojiti na dijagnostiku pa pogledaj parametre u leru koliko iščitava. Pogledaj i očitavanje na 3000rpm.
Offline
imao sam takvi problem na astri g 2.0 dti povuce na 3000 obrataja kad sam stavio na op com video sam da maf senzor kako dajem gas tako se namaluva vrednosta na senzoro pa posle zgoleme stavio nov i nema problem
servis dijatom
Offline