Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Imam ugradjen LANDI na Suzi , nece da pali uvek ni vruc ni ladan, prevarim ga sa sauhom bez plina , ili
sa gasom do daske sa ili bez plina, namuci se sta moze biti
mali savet
HVALA
Ako je nesto skupo, to je znak da ti treba vise novca
Offline
pozdrav; kolikoje presao auto sa tim uredjajem i koji je uredjaj da nije mali landi EC04.mozda nije dobro nastelovan uredjaj [ smesa ].
Offline
pozdrav; kolikoje presao auto sa tim uredjajem i koji je uredjaj da nije mali landi EC04.mozda nije dobro nastelovan uredjaj [ smesa ].
Mali je LANDI ali od samog pocetka je tako, stelovali ga majstori ali slabo. dobro radi kad upali, trosi oko 8,5 litara po gradu, sve je to OK
ali muka kad ga ugasis , cak i odma da ga upalis moram da povucem sauh do kraja, da upali i odma vratim. to je jedan od
nacina , nekad moram da povucem sauh i prbacim na neutral pa kad sastavi da brzo prebazim na plin i vratim sauh...p-resao je oko 20,000 odprilike neznam tacno, filter smo otvarali i menjali , ali nije bio zapusen
Zadnja izmjena od KVINSOUND (18-04-2011 12:12:38)
Ako je nesto skupo, to je znak da ti treba vise novca
Offline
Ako je ta suza sa klasicnom pumpom za benzin i karburatorom desava se da mmotor presisa pri paljenju ,jer cim si dao kontakt siba plin u auto.Treba da ima vremenski prekidac,ali obicno na te motore ide vakumski isparivac a ne elektronac kao sto je taj landi.Narano ovo je sve pod presšpostavkom da je klasican karburatorski motor.
Offline
pozdrav ;skini crevo koje ide u karburator i neka neko da kontakt vidi cuje li se da sisti plin ako se ne cuje mnogo je stegnut saf za ler gas zato i nece da pali
Offline
Mali Landi lako pali i na najjačim mrazevima. To je elektronski uređaj koji savršeno radi na karburatorskim sistemima, naravno uz vremenski prekidač. Potrebno je ustanoviti da li duva dovoljno plina pri stavljanju na kontakt, da li svaki put kada se stavi na kontakt ispušta plin, da li ima dovoljan napon prilikom startovanja motora (više od 8 volti). (prevarim ga sa sauhom bez plina , ili sa gasom do daske sa ili bez plina) Ovo upućuje na to da ipak duva previše i "presisa". Upaliti motor na benzin, nastelovati ler na 800 - 850, prebaciti na plin i ZAVRTANJEM dugmeta za ler nastelovati isti broj obrtaja. Poz.
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka