Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav,
Jel netko ima ideju svijetli mi lampica akumulatora u leru. Kad dodam gas prestane.
Znači nije da tinja nego se baš upali, čim krenem ili stisnem gas na nekih 1500okr ugasi se.
Radi se o hitachi alternatoru.
Offline
Koliki je ler gas tj. koliko obrtaja?Verovatno je regler u pitanju.
Offline
Ler gas je oko 850 okr. LAmpica se ugasi kad dodam gas do cca 1200-1500okr. Remen je ok, ne proklizava.
Najgore je šta nema pravila kad će se upalit. Dva dana je dobro, pa se treći dan upali lampica i tako svijetli dok ne dodam naglo gas. PA je tjedan dana sve ok pa se opet upali i tako u krug.
Sad je počela na svakom semaforu..
Offline
Najjednostavije je da zamenis regler pa ako se ponovo isto dogadja onda su diode u pitanju.Uglavnom resivo je.Koji je auto tacno u pitanju?
Offline
Combo y17dt.
Idem ga tek sutra radit. Imao sam situaciju kad svijetli stalno, tinja i pojačava se.
Ovo da nekad zasvijetli mi nekako smrdi na loš kontakt na konektoru reglera.
Jel netko zna otprilike cijenu regleda i jel za hitachi šta skuplji..
Offline
tako se ponasa kad su neispravne pobudne diode na diodnoj ploci (jedna ili dvije). ukoliko su diode 1A zamjeni sve tri sa diodama 3A. npr.1N5408
Offline
Moguce da ne valja semering na zadnjem deklu pa da je pun ulja,kad skines sve ces videti
Offline
Mislim da ovaj ima uprešane diode u metalno kučište zbog hlađenja.
Jesi mjenjao kad samo diodu dvije?
Ja sam dosad samo cijeli most mjenjao..
Offline
pa previse je jeftina ploca da bi menjao po jednu diodu,inace se ne mogu naci tako plitke diode na komad da bi budzio.
Offline
pa previse je jeftina ploca da bi menjao po jednu diodu,inace se ne mogu naci tako plitke diode na komad da bi budzio.
sto posto si u pravu,a garantujem da od tog posla menjanja na komad nema nista,jer prilikom izbijanja stare obavezno se bar malo rasiri aluminijumsko kuciste,koje se kada zagreje alternator jos vise rasiri,dioda gubi spoj i problemi koliko hoces
Offline
momci mislio sam na pobudne diode. one nebi trebale bit upresane. slazem se, kompletna ploca (zamjenska) 20 eura. normalno nikakvo ispresavanje ne dolazi u obzir
Zadnja izmjena od ADM (28-05-2011 19:52:19)
Offline
Stavi jaču lampicu, možda se prije ugasi, probaj na onaj konektor kod velikih osigurača s tri pina, imaš plavo bijelu žicu mislim i stavi lampicu na +12 na aku, pa vidi jel odmah gasi
Offline
Alternator sređen.
Nažalaost problem je bio dosta velik.
Popustio je semering sa vakum pumpe i ulje je procurilo u alternator. Imam i par slika budem ih kasnije stavio.
Otišao je kolektor, četkice, regler, zamjenjeni lageri. Zamjenjen je rotor pošto je dio na kojem je nasjedao semering skroz poglodan.
Offline
jesi li provjerio dali ti je stator ispravan tj. da ti ne probija na masu jer sam ja imao puno slucajeva da od ulja koje udje u alternator strada stator i kad se sve promjeni radi neko vrijeme i onda opet crkne regler i/ili diode..
Offline
Provjerio sam samo vodljivost statora dok je bio vani.
Eh sve je bilo zauljeno i masno.
Odmastio sam sve i sad izgleda ko novo. Punjenje 14.2V bez nekih oscilacija..
A što se tiće dioda, sve su bile ok.
Ovaj alternator nažalost ima uprešane sve diode pa pojedinačno mjenjanje nije moguće..
Kolko se sječam na nekim golfovima sam to vidio na bosch alternatorima..
Zadnja izmjena od timmy (29-05-2011 19:54:33)
Offline
na koji nacin si provjeravo vodljivost statora...? ja ga provjeravam da ga spojim u seriju sa probir lampom koja ide na 220v...i ako lampa svijetli stator probija na masu....
Offline
timmy nemoze tako da se proveri stator samo ga pogledas i on ispravan edo i ja tako proverim i nikad nema problema
Offline
Iako su japanski, ti alternatori nisu baš pre blistavi. Jedan od većih zaj.... je i ako ga složiš bez originalnog duplog semeringa prema pumpi.
Offline
nekužim ovo sa lampom 220..ja ga provjeravam tako da stavim metalno kučište statora na masu,a ispitivačem 12 volti na izvode statora...ako svijetli stator probija
Offline
A čemu služi ohm metar?
Pa izmjeriš otpor pojedinih namotaja prema masi?
nekužim ni ja lampicom 220V?
Možda kolega stavi fazu na namotaje pa ako probije na masu to je to ????
Offline
i Ja probam preko 220 kada god je sumnjivo,prosto preko sijalice,fazu na namotaj a nulu na masu i ako svetli ili tinja znaci da ne valja,tako probam i rotore,statore alnasera,nosace cetkica,i kada je sve ok,mora da radi da ubija
Offline
Zanimljiva metoda.
Nisam tako probavao, stator provjeravam omski i ispitujem multimetrom provodljivost na masu.
Slažem se da su ti alternatori blesavo složeni. Mislim da sam alternator i nije tako loš nego brate kud ćeš vakum pumpu na njega, taj mali semering mora procurit kad tad.
Ali ajde nije tako ni loš, ovaj alternator je izdržao malo preko 200.000km bez otvaranja..
jedina loša stvar je kod njih šta se taj rotor mora mjenjati. Kad se sve zbroji rotor, regler, lageri, semerinzi, vrijeme oko čišćenja.. Ispadne cifra skoro da se i kupi reparirani za 700-800kn.
Samo kakva je stvar kod tih repariranih koji se mogu kupit u trgovinama auto dijelova, šta je sve na njima mjenjano, kolko oni drže ulje?
Offline
samo za informaciju. Metoda ispitivanja proboja rotora ili statora (nekog namotaja općenito) 220V-nim naponom je prastara. To su majstori koristili uvelike dok sam još bio šegrt (ima sad tome podosta). Ja konkretno koristim kučno zvonce 220V i skroz je dobro za dijagnozu. Ako ne zazvono onda je 100 posto dobar namotaj. Isto tako se fino pojavi iskrenje i dim na djelu gdje probija.
A na tim su mi alternatorima najviše odlazile četkice, regulatori i semerinzi.
Offline
schuba slazem se da je prestara metoda i sa sijelicom a i sa zvoncem ali ne promasuju ispitivanje kada taj stator ili rotor proveris siguran si da je dobar a provera omski moze da prode pozdrav
Offline
Jeste prastara metoda ali i najsigurnija,evo skoro sam radio neki alnaser od Cumnisa,slabo okrece , a ako malo duze vergla,zalepi automat,pa dok majstor iskljuci general salter,vec polomio 2 prednja dekla,da ne duzim pricu,probam ga omski posto mi unimer uvek na stolu i sve ok,ali mi sumnjivo,nadjem ovu skalameriju i probam,dimi stator kao parna lokomotiva,i ne valja nosac cetkica,stator ponovo izbandaziram,a nosac namontiram nov,alnaser peva pesmu,radi ubija,jesam ja za nove tehnologije,ali zasto nesto sto je provereno dobro ne koristiti,zato uvek kada imam nesto sumnjivo,probam na ovaj nacin,i toplo preporucujem svim kolegama
Offline