Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdravljam kolege!
Imam u servisu jednog golfa IV 1,9 tdi ima problem kada se vozi i dobro zagrije nakon nekih predjenih 50 km od palenja auto se ugasi i nece da upali dok se dobro ne ohladi cca nakon 2 sata, kopcao sam ga sa vagom i texom nema gresaka, promjenuo sam mu hidro podizace, kompresija dobra, testirao pritisak ulja dobar i na hladan i na vruc motor, prije mene je vec covjek odradio servis bosch pumpe jer je i na nju sumnjao. Da napomenem nakon zamjene hidro podizaca covjek ga je vozao 2 3 dana nije se ni jedanput ugasio, danas me zove ugasio se daleko od kuce dok sam ja stigao on se ohladio i ja ga upalim predjem 30 km i bez problema.
Molim Vas ako je neko imao isti problem da mi odgovori, ja sumnjam jos na AGR ventil moram ga nabaviti da probam.
Offline
Nisam imao ovakav problem ali kada se auto tako gasi i neæe upaliti dok se ne ohladi, i posto je to vw motor predlažem ti da prekontroliraš senzor radilice. Kada on crkne auto se gasi, ali neæe pokazati niti jednu grešku. Probaj ga zamjeniti pa testiraj vozi.
Offline
reci samo dali kada se ugasi i nece da pali ,pri ponovnom davanju kontakta, upali se lampica za grejac na kratko-tren ili ne
Zadnja izmjena od MN026 (08-06-2009 16:17:10)
Offline
druze pogledaj relej 109.onti daje napon na motornu elektroniku
Offline
za MN026 ima lampicu grijaca upali se kratko, ja isto jos sumnjam na senzor radilice nemam ga pa sam ga porucio doæi æe mi pa moram probati, i jos jedan malo sam gledao u elsi sumnjam na kuciste filtera jer kod ovog auta ventil pritiska ulja je u kucistu filtera, sumnjam kada se dobro zagrije da digne prevelik pritisak.
za nermina: nije relej 109 prekontrolisano.
Hvala na pomoci!
Offline
Jesi pokušao sa start spr. da upališ pa da vidiš jel motor radi da se elinimira taj dio što se tièe ventila tj. kompresije. Pesimist i MNO26 dobro govore a možeš probat kako pumpa baca i na autu. Inaèe imao sam nešto slièno i nije bilo izlaza sa procesora ka quantity adjusteru, kod alnasanja pumpa baci izrazito malu kolièinu ali nedovoljno da upali.
Offline
onda je sekundarno napajanje ecm-a preko releja 109 ok ides dalje uradi skop vag komom senzora radilice ili ako imas osciloskop jos bolje i proveri napon na senzori-klizacu kolicine goriva kao sto komander kaze
Offline
zna li ko prevod 19559/P3103 - Motor for Intake Manifold Flap (V157), Malfunction
Offline
klpna-flap na ususnoj grani za brze i mirnije gasenje motore ,kvar na elek.vakumsom ventilu ili vakumima-sama klapna nemoze da se pokvari sem ako je neko ne polomi ili na neki nacin osteti
Offline
Ljudi evo mene opet sa mojim golfom!
Danas sam promjenio senzor radilice i opet isto vozao ga pola dana i opet se ugasio nakon pola sata ga opet upalim, kada se ugasi gledao sam klapnu ostane u otvorenom polozaju, odvrnem cijev zaverglam ima nafte, sta sam jos primjetio kada je zagrijan pa ga namjerno ugasim duze vergla dok sastavi, jos sam mu danas promjenio ventil na filteru nafte suta ga vozam, ako ima jos neko neku ideju neka javi ja sam sve ideje ispucao, spajao sam ga na dijagnostiku 1000 puta nikad nikakve greske.
Offline
Pozdrav,
Bilo bi dobro da ga možeš pratit u mj. blokovima pa da vidiš što se dogodi sa ubrizgavanom kolièinom i naponom senzora položaja klizaèa kao što je kolega veæ rekao. Ako sve štima kad stane stavi vani jednu diznu na cijev pa zaverglaj i vidi jel raspršuje da sluèajno zbog temp. ne padne pritisak pumpe pa nemože probit dizne.
Offline
Vidi alnaser kod mene je to bilo sporo vergla a da bi auto upalio mora da ima odredjen broj obrtaja
Zadnja izmjena od gardans (12-06-2009 17:27:40)
Offline