Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Skoda Octavia 2.0 SLX , 2000.g. Climatronic
Na semeringu kompresora je cureo freon. Zamenjen je semering, napunjena klima i dodato ulje u sistem zato sto je
deo ulja iscureo kada je skidan kompresor.
Kada se startuje auto, pritisak u potisnoj grani pocinje da raste kako treba, i napravi se razlika u pritisku
izmedju potisne i povratne grane. Klima pocinje da hladi, ALI kada se malo zagreje pocinje da pada pristisak u potisnoj grani i da raste u povratnoj grani i IZJEDNACI SE pritisak u obe grane.
i naravno, prestaje da hladi.
Kompresor svo vreme radi (ima freona u sistemu) ali se pritisci izjednace oko 8-9 bara i na visokom i na niskom pritisku.
Kada se atuo ohladi i ponovo startuje ponovo se desi isto. Pocne da radi, napravi razliku u pristisku i onda izjednaci.
Zatim je skinut kompresor i otvoren zadnji poklopac kompresora. Provereni dihtunzi, ventili i opste stanje i sve je kao novo.
Svi klipovi rade. Sve je cisto. Nema opiljaka koji bi zakocili neki ventil. Ulje u komresoru cisto, bistro, nije zamuceno
i nema vidljivih primesa prljavstine ili opiljaka.
Nakon sklapanja i ubacivanja, ponovo se ponasa na isti nacin. Krene da radi kada je motor hladan i cim se ureje
izjednaci pritisak pritisak u potisnoj i povratnoj grani i prestaje da hladi.
Imate li neku ideju sta bi moglo da bude razlog i kako resiti problem ?
Hvala vam unapred na pomoci.
Offline
ventil na kompresoru
Offline
Hvala na odgovoru, ali bih te zamolio za malo detaljnije objasnjenje na koji ventil mislis,
posto ima vise ventila ( po 7 za visok i nizak pritisak).
Mislis da je neki od tih ventila ?
Klima je, inace, radila pre toga samo sto je gubila gas i bilo je potrebno da se cesto dopunjava ali je radila.
Offline
pa taj ima kvačilo na kompresoru,mislim da nema ventil...krene da radi i vjerojatno iz nekog razloga isključi kompresor,zapravo struju na elektromagnet.. pritisci se izjednačavaju kad se klima ugasi,tj. kad ne radi...vidi dal ti radi ventilator,ako ne radi poraste pritisak i zato ti isključiva,probaj u vožnji dal radi,u vožnji bi trebalo raditi bez obzira dal ventilator radi ili ne.. taj sistem je jednostavan..
Offline
mislim da ima na samom donjem kucistu kompresora drzi ga segerov preten
a obavezno provjeri ovo sto je kolega naveo
Offline
to bi trebao biti sigurnosni ventil koji ispušta plin na nekih 30 bara iz sigurnornih razloga..štiti se sustav od preopterečenja...tu je obični neregulirani kompresor
mislim da ima na samom donjem kucistu kompresora drzi ga segerov preten
a obavezno provjeri ovo sto je kolega naveo
Offline
ja inace ne radim klime ali sam imao problem na astri koji nije mogao rijesit kolega koji se bavi klimama pa sam na savjet drugog kolege zamjenio taj ventil i napunili klimu i sve ok
Offline
Koje je marke kompresor?
Offline
Daj nam podatak koliki je visoki pritisak u sistemu pre nego se pocnu izjednacavati pritisci.To je veoma bitan podatak.
Offline
pa taj ima kvačilo na kompresoru,mislim da nema ventil...krene da radi i vjerojatno iz nekog razloga isključi kompresor,zapravo struju na elektromagnet.. pritisci se izjednačavaju kad se klima ugasi,tj. kad ne radi...vidi dal ti radi ventilator,ako ne radi poraste pritisak i zato ti isključiva,probaj u vožnji dal radi,u vožnji bi trebalo raditi bez obzira dal ventilator radi ili ne.. taj sistem je jednostavan..
Da ima elektromagnetno kvacilo. Ne iskljucuje kompresor u toku rada motora, tako da to nije razlog izjedacavanja pritisaka.
Offline
Koje je marke kompresor?
DS7V16, model: 1245
Offline
Daj nam podatak koliki je visoki pritisak u sistemu pre nego se pocnu izjednacavati pritisci.To je veoma bitan podatak.
Nije kritican pritisak. Dodje do nekih maksimanih 13-15 bara, a nakon toga se izjednace na nekih 8-9 bara
Offline
Mogu da navedem i sve podatke koje daje VCDS kada pristupim klimi i Measuring Block.
Offline
Da slucajno ne proklizava el. magnetna spojnica kada se zagreje?Moguce je da je problem i u samom kompresoru.
Offline
kas skines poklopac kompresora imas onaj mesingani ventil u sredini? e taj je meni radio problem....
Offline
Moze biti kais da proklizava,kod kompresora sa promenjivim hodom ostecen regulator hoda(volumena),el. magnetna spojka proklizava........ od svega toga imas slicna ocitavanja na manometrima jbg.
Offline
Zameni onaj mesingani ventil,taj ti je u kvaru,ako nemas takav mozes mjesto njega staviti sharaf,medjutim dobices nekontrolisano hladjenje,tako da ces morati staviti dodatnu regulaciju koja ce iskljucivati kompresor.To je takozvani RCV ventil,i zna dosta cesto zatajiti.
Offline
Tacno moze biti samo ventil ili kompresor nema sta drugo....
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
Zvuci logicno. Provericu mesingani ventil pa cu videti.
To me ceka sutra kao posao.
Hvala na savetu. Javicu se.
Offline
sigurno ti je problem u tome.
ja sam dosta puta imao takav problem sa tim ventilom.
Offline