Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

The Minister · 18-06-2011 01:49:31

Ok, onda su verovatno dizne? Ne vidim sta drugo moze da bude?
Sutra cu da javim vakum u usisnoj grani sa gasnog uredjaja i rezultat zatvaranja ventila za gas.

The Minister · 19-06-2011 01:01:33

Sto se tice zatvaranja ventila za gas - situacija je ista, bez promene.

Zadnja izmjena od The Minister (22-06-2011 23:55:50)

The Minister · 22-06-2011 23:58:09

Jos nije reseno. Dizne proverene i odlicno bacaju.

Zadnja izmjena od The Minister (23-06-2011 13:48:05)

stratos · 23-06-2011 16:53:05

Opet smo na početku,ali ne bez ideja. Ostao je ceo sistem za proizvodnju varnice neproveren.

sanac.bo · 23-06-2011 20:05:50

ako ja dobro vidim ?
napon akumulatora je 12.2V
zar nebi trebao biti veci napon

The Minister · 24-06-2011 02:51:58

Napon akumulatora je 12.5V
Proveren je i protokomer, tj sa drugim protokomerom se isto desava. Svecice probane originalne Bosch i nove NGK - isto.
Generalno instalacija u motornom delu nije u najboljem stanju, sto je i cuveno za ove motore, ne znam dal to moze da pravi problem.
Otpor bobine sam merio i nalazi se u granicama tolerancije (primarni i sek). Ima jos dosta toga za proveru...javicu...

Zadnja izmjena od The Minister (24-06-2011 12:13:56)

sanac.bo · 24-06-2011 09:28:03

prijateljski savjet
odvezite auto i skopcajte ga na opel scanner
jer ako op com laze kod citanja napona akumulatora, kako mozete biti sigurni u ostala ocitanja
ja nisam expert, ali dosada mi opel scanner nikada ni u cemu nije zakazao
iako koristim classic 1.01.70, radi extra, nebi ga dao ni za kakve pare
i po mom misljenju taj interface je zakon za opela
ima i novi opel scanner CAN, a moze se napraviti i update PRO sw
ljudi koji ga koriste kazu da moze sve na svim opelima (osim update sw u vozilu, mora u servis)
i da je neusporedivo bolji, jeftiniji od op com uredaja
to ja nemogu potvrditi jer ga jos nemam

niste nigdje napisali koliki je pritisak goriva
dakle spojite manometar i nakon prvog pokretanja, verglanja procitajte koliko bara ima
navodno scamaster i proscan xl sw za elm uredaj imaju tu mogucnost da softwaerski vide pritisak
mozda vam pomogne

Zadnja izmjena od sanac.bo (24-06-2011 09:29:26)

DUKI · 24-06-2011 09:58:13

Napon akumulatora je dobar zato sto je ugasen auto a kad ga upali ide do 14,3.Nista op-com nelaze.

sanac.bo · 24-06-2011 10:32:05

a kako vi znate da je napon akumulatora dobar? i da op com ne laze
kad je sam minister napisao da op com pokazuje 12.2V i da malo laze op com po tom pitanju
uostalom to se i vidi gore (odgovor br 31)
kada je auto ugasen a napon na akumulatoru 12.2V,
ispada da je taj akulator prazan, prema ovoj tablici
12.68v . . . . . . . . . . 100%
12.45v . . . . . . . . . . 75%
12.24v . . . . . . . . . . 50%
12.06v . . . . . . . . . . 25%
11.89v . . . . . . . . . . 0%

Zadnja izmjena od sanac.bo (24-06-2011 10:37:44)

The Minister · 24-06-2011 12:11:33

napon akumulatora pada ako auto stoji duze vreme na kontaktu a sa ukljucenim nekim potrosacima, sto je bio slucaj. tako da nije bas merodavno u ovom slucaju. u svakom slucaju akumulator je skoro nov, marke energizer i on sigurno ne pravi problem.
danas sam odspojio niskonaponske kabloze iz bobine; verglao sam 10ak sekundi (na prazno) zatim spojio prikljucak na bobinu - upalio je ko mina!

zole72 · 24-06-2011 14:48:55

The Minister napisao:

napon akumulatora pada ako auto stoji duze vreme na kontaktu a sa ukljucenim nekim potrosacima, sto je bio slucaj. tako da nije bas merodavno u ovom slucaju. u svakom slucaju akumulator je skoro nov, marke energizer i on sigurno ne pravi problem.
danas sam odspojio niskonaponske kabloze iz bobine; verglao sam 10ak sekundi (na prazno) zatim spojio prikljucak na bobinu - upalio je ko mina!

Eto ti dokaz da je problem u napajanju goriva. Kada si verglao bez struje, napunio si cilindre benzinom, i onda im dao varnicu.

acom · 24-06-2011 19:03:53

Malo grijesite, opcom ne mjeri napon akumulatora, vec ocitava.

stratos · 24-06-2011 19:36:27

I to očitava napon napajanja ECU a ne napon akumulatora. To su dve različite merne tačke.
Pritisak benzina na ovom modelu nemože da "vidi" ni jedan skener,jer jednostavno nema senzora pritiska goriva na ovom modelu.
Inače,minister je postavio vrednosti merenja pritiska...

Vratimo se na ponovno merenje pritiska goriva u razvodnoj cevi...

Pritisak u railu je 3.4 bar dok radi pumpa. Isti je i pritisak na leru. Kada ugasim pumpu padne na 2.8-3.0 bar i stoji tako sigurno 10ak min. ne pada ispod. Sutra cu da zacepim povrat i da izmerim. Probacu i sa drugim manometrom, za svaki slucaj. Pa javljam.

vrednost pritiska sa vakumom treba da je oko 2,5bara a bez vakuma oko 3bara.

Dizne proverene i odlicno bacaju.

Imali smo u jednom postu i konstataciju da postoji sumnja da dizne nisu odgovarajuće (crvene-ljubičaste?)

...a zatim na dizne.

Zadnja izmjena od stratos (24-06-2011 19:46:02)

The Minister · 24-06-2011 21:06:43

Sto se pritiska u railu tice, drugi manometar je pokazao jos vece vrednosti, oko 4 bara na leru.
Ja sam shvatio da nema potrebe meriti sa zacepljenim povratom, pa to nisam uradio.
Zbunjuje me to sto kada iskljucim vakum crevce iz usisne grane vrednost na manometru ne mrda! Crevce nije zacepljeno a ni rupica u usisu.
Dizne crvene, ali im se GM broj poklapa sa brojem koji EPC izbacuje za ovaj motor.
Ostaje da sutra probam da izvadim relej pumpe pa isto tako da ga zaverglam malo, a posle da vratim relej i probam paljenje.
Posle toga cu ponovo da merim pritiske u railu.

The Minister · 25-06-2011 17:24:27

Izvadio relej pumpe, verglao 10ak sekundi, vratio relej i kad sam probao da verglam, opet je bilo isto, nije hteo da upali, tek posle 10 sekundi je upalio. Znaci definitivno ima neki problem oko dotura goriva u prvih 10ak sekundi vreglanja na hladan motor.
A kada ga hladnog palim na gas situacija je bolja nego hladnog na benzin.

The Minister · 25-06-2011 19:40:55

Ima vazduha u railu!
Dakle jutros sam zaverglao, i to je sve; proslo je vise od pola dana i kada sam hteo da merim pritisak goriva, na onom ventilu je izlazio vazduh u kombinaciji sa gorivom.
Ili ga pumpa ubacuje, ili odnekle ulazi, ali bi onda tu trebalo da bar malo curi benzin, tj da se oseca miris benzina, ali toga nema?

Zadnja izmjena od The Minister (25-06-2011 21:48:07)

bmw vukovic · 25-06-2011 23:47:26

Manometar ti meri pritisak iako ima vazduha u sistemu to sa manometrom nemozes da vidis,tebi se preko noci isprazni sistem i pumpa najpre tera vazduh a ti to na manometru vidis kao pritisak i to te je i zbunilo,znaci zameni pumpu i teraj.

draganford · 26-06-2011 10:46:14

koliko imas goriva u rezervoaru?

sanac.bo · 26-06-2011 12:49:34

prije prvog paljenja ujutro
ja bih montirao taj manometar, da se vidi pritisak goriva
i bio bih toliko mudar da skinem crijevo, da se moze vidjeti
i brzina napajanja pumpe
jer ako je pritisak dobar, a pumpa za nekih 10 sec ispumpa jedan dl benzina
stvar je jasna

dobro je napisao gore bmw vukovic
izgleda da negdje ulazi fals zrak

Zadnja izmjena od sanac.bo (26-06-2011 12:53:06)

The Minister · 26-06-2011 13:22:49

Problem se desava i kada imam 25litara u rezervoaru, vise od toga nikad nisam ni punio. Sada ima oko 10l. smile
Kao sto rekoh gore, auto sam vozio na benzin 195kmh, sto je i fabricki specificirana max brzina, pa ne verujem da pumpa nema dovoljan protok.
Mislim da pumpa ubacuje vazduh, sto se ponekad i cuje po zvuku same pumpe.

DUKI · 26-06-2011 13:55:41

Evo moj predlog.Skini pumpu ako mje potapajuca i ocisti sito.Pritom obrati paznju na crevo od pumpe do poklopca .Imao sam slucaja da pukne to crevo i tu gubi pritisak.To je cest kvar bio kod kadeta.Proveri i to.Nista ne kosta.Jos nesto....Ja bih premostio relej pumpe da radi stalno pod kontakt.Kad das kontakt sacekaj malo pa pali.Ako upali is prve onda je definitivn pumpa.

The Minister · 26-06-2011 14:14:42

To sa relejem sam probao ranije, nije pomoglo. Dobra ideja da skinem pumpu i pregledam.....

The Minister · 27-06-2011 02:58:00

Protok pumpe je tacno 1.5L/min?? Sito bilo dosta prljavo. Kao i posuda iz koje pumpa vuce gorivo. Creva dobra. Ostaje da sutra naspem malo goriva, pa da vidimo.
Hvala svima na pomoci!

sanac.bo · 27-06-2011 04:42:29

za motor x18xe autodata 2.12 i 3.24 koju ja koristim,
nema podatak za brzinu protoka pumpe
ima za x25xe i pise tamo 0,8l u 30sec, to ispada 1,6l min
vjerojatno je tako i na vasem motoru
sad probajte ujutro nakon orvog paljenja verglanja,
pogledati da li je uopce ista napumpala, ako je pogledajte izmjerite kolicinu goriva
po mom racunu nakon prvog paljenja, koje bi recimo bilo nekih 5 sec, na hladan motor
mora biti u posudi 1,3dl benzina
svakako stavite onaj manometar da izmjerite i pritisak goriva nakon prvog paljenja
i sretno !

bmw vukovic · 28-06-2011 01:33:52

slusaj ovako,na pumpi ima nepovratni ventil koji kod tebe po mojoj proceni ne drzi i gorivo ti se preko noci vrati i isprazni sistem,to sa manometrom nemozes da provalis ali mozes da skines crevo od povrata sa magistrale i kad das kontakt ili zaverglas (neznam sad kako kod njega radi pumpa) ujutru vidi dali odmah krene gorivo kroz magistralu ili pre prvog palenja prespoj rele od pumpe na desetak sekundi da napuni sistem i videces da ce odmah da upali,ti se tu namuci oko gluposti meris kapacitet ovo ono vrsis neke ekspertize kao da je spejs satl.

ELPROG FORUM

#26 18-06-2011 01:49:31

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#27 19-06-2011 01:01:33

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#28 22-06-2011 23:58:09

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#29 23-06-2011 16:53:05

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#30 23-06-2011 20:05:50

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#31 24-06-2011 02:51:58

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#32 24-06-2011 09:28:03

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#33 24-06-2011 09:58:13

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#34 24-06-2011 10:32:05

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#35 24-06-2011 12:11:33

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#36 24-06-2011 14:48:55

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#37 24-06-2011 19:03:53

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#38 24-06-2011 19:36:27

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#39 24-06-2011 21:06:43

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#40 25-06-2011 17:24:27

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#41 25-06-2011 19:40:55

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#42 25-06-2011 23:47:26

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#43 26-06-2011 10:46:14

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#44 26-06-2011 12:49:34

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#45 26-06-2011 13:22:49

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#46 26-06-2011 13:55:41

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#47 26-06-2011 14:14:42

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#48 27-06-2011 02:58:00

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#49 27-06-2011 04:42:29

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

#50 28-06-2011 01:33:52

Re: Vectra B, 97god, pali tek iz treceg.

Board footer