Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

Eduardo74 · 31-05-2011 22:35:52

Motor je F9Q 812 mislim 120ks.
Kad se ugrije nema snage na nizim obrtajima, trom je i slabo ubrzava. Kad je hladan ide ko grom, prima gas super i ubrzava dobro.
Zamjenjena turbina, ociscen interkuler, crijeva, usisna grana i EGR, katalizator skinut jer je bio zapusen.
Zamjenjen MAF. Motor nema FAP. Na dijagnostici nema gresaka.
Jednostavno mrtav do 2500 obrtaja, poslije kad upali turbinu baca malo crnog dima.
Musterija se zali i na vecu potrosnja goriva preko 9L po gradu. na otvorenom oko 7.
Na Clip-u korekcije na cilindrima su u granicama od -2 do +1 kako koji cilindar.

Da li ipak cupati dizne ili mozda pokusati nesto drugo? Auto je po slobodnoj procjeni presao preko 200000.

oliver · 31-05-2011 23:19:12

EGR provjeri opet

astambura · 31-05-2011 23:37:22

Kako pali,egr je problem najvjerovatnije...

Rocky · 31-05-2011 23:59:44

pokusaj za zamjenom tog eger ventila jel cisto sumnjam da su dizne

Eduardo74 · 01-06-2011 01:01:10

EGR je skoro nov, ali preventivno ociscen, mehanicki i elektronski radi isprobano. Probali smo dva razlicita MAF-a, interesantno je da je sa nekim kineskim trosio skoro litru manje po gradu, ali je zato dimio na svako potapanje gasa, koji naravno nije primao kako treba. Pa je na kraju kupljen tzv orginal VDO.

Auto pali ekstra dobro, nebitno hladan ili topao. Probali smo ga na otvorenom, ide bez problema i do 180km/h ali kao sto rekoh nije to kao da vozis 120 konja i jednog za volanom smile

Moze li tu zezati regulator pritiska turbine i MAP senzor?

dizel servis · 01-06-2011 01:36:24

nediraj dizne samo egr zeza

astambura · 01-06-2011 22:17:40

Ne bi trebale biti dizne,jesi li dobro pregledao sva crijeva da negdje ne pusta ili vuce zrak...

draganstruja · 02-06-2011 18:09:08

uporedi parametre sa dijagnostikom postoje stvarne i zadane vrijednosti i veoma brzo doces do zakljucka sto ostupa

Eduardo74 · 09-06-2011 22:57:32

Problem rjesen, interkuler je bio malo supalj.. Interesantno je to da turbina nikad ne postize veci pritisak od 1600 iako joj je recimo zadato 2000. A ovih dana bilo kise pa se culo neko šištanje ispod motora, pa nas sve to dovede do kvara.

draganstruja · 10-06-2011 18:35:43

a kod mene na jednog megana bila turbina zadato 1800 ona punpa 1120 da znas kolega ako interkuler napravi vecu rupu sustanje se ne cuje

Eduardo74 · 22-06-2011 13:25:57

Ipak problem djelimicno rjesen i dalje kad je hladan dok ne postigne radnu temperaturu vuce ko lud, oce asfalt ispod sebe pocupati, a kasnije ide, ali sporo ubrzava nema odziva na pedalu kao kad je hladan.

stratos · 22-06-2011 18:18:18

Da nije motor popušio?

zole72 · 22-06-2011 18:46:55

Kada je menjano i koje je ulje sipano?

Eduardo74 · 23-06-2011 00:05:02

Kao što sam napisao, motor pali ekstra, nebitno vruć ili hladan. Dizne su ipak uredne i to smo ispitali.
Sipao ELF Excellium 5W40, ulje zamjenjeno prije mjesec dana.
S obzirom da smo zakrpili intercooler više nema dima.
Pokušaću snimiti parametre kada je hladan i kada se ugrije pa uporedit.

Zadnja izmjena od Eduardo74 (23-06-2011 00:06:15)

Eduardo74 · 25-06-2011 01:07:37

Problem rješen konačno. MAF zamjenjen po ko zna koji put. Nevjerovatno, kvalitet ovih senzora je katastrofa, a kakvih problema mogu napraviti to čovjek ne može ni zamisliti. Naravno trgovac od kojeg smo kupili MAF nije ni htio da čuje da je senzor star dva mjeseca neispravan, na kraju smo neki polovan stavili i auto ide ko zmaj.

astambura · 26-06-2011 18:27:48

Tacno,negdje vec ima tema u kojoj sam i ja pisao o slicnom iskustvu sa MAF-om,bio je nov,auto je isto bio bez snage itd.nema sta nisam radio i nista,onda naleti isti auto uzmem sa njega MAF zamjenim i sve je bilo ok,uzmem stari MAF koji je bio na autu stavim njega i opet auto ide kao lud,probam opet taj"NOVI" MAF na oba auta i ni jedan nije isao dobro,tako da sam u sustini otklonio problem pretresajuci sve okolo a da ni neznam sta je bilo,a MAF sam ostavio stari a "NOVI" uspio vratiti jer sam to demonstrirao prodavcu a nije ni proslo par dana kako sam ga uzeo...
Zanimljivo je da je dijagnostika stalno izbacivala MAF ali ni u mjernim blokovima nije bilo nekih bitnih odstupanja...

elprog forum

#1 31-05-2011 22:35:52

Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#2 31-05-2011 23:19:12

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#3 31-05-2011 23:37:22

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#4 31-05-2011 23:59:44

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#5 01-06-2011 01:01:10

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#6 01-06-2011 01:36:24

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#7 01-06-2011 22:17:40

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#8 02-06-2011 18:09:08

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#9 09-06-2011 22:57:32

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#10 10-06-2011 18:35:43

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#11 22-06-2011 13:25:57

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#12 22-06-2011 18:18:18

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#13 22-06-2011 18:46:55

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#14 23-06-2011 00:05:02

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#15 25-06-2011 01:07:37

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

#16 26-06-2011 18:27:48

Re: Renault Megane II 1.9dci problem - dizne?

Board footer