Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav,
otac mi vozi Astru G 1.6 16v 1998 X16XEL u jednom trenutku mu se pojavila žuta lampica i on naravno ode majstoru koji mu kaže da je stradao knock senzor i zamjeni mu ga, ali greška se vrlo brzo ponovo pojavila i odemo kod drugog mastora koji kaže da je previše¸zategnut pa proba ponovo i naravno na kraju nam kažu da da je dijagnoza zamjena ECU-a motora. Auto manje-više uredno radi već neko vrijeme, primjetili samo da je vuča nešto slabija ali to je jedino.
Možda još da napomenem da je otac mijenjao auspuh malo prije pojavljivanja lampice.
Kada sam ga ja prikopčao na dijagnostiku pojavile su se dvije greške i to:
P0325 - Knock Signal Circuit
(00) - Not present
P0607 - Knock Control Module; Replace Electronic Control Unit (ECU)
(00) - Not present
Rekli su mi da ga je moguće popraviti tj. da je unutra nešto keramičko što strada i da se to sredi.
Bio bih zahvalan za ideje ili iskustva sa ovakvim greškama da li je ovo stvarno ECU ili može biti neki drugi kvar.
Hvala uanprijed
Offline
Popuni profil pa ce se javiti neko iz tvoje blizine!
Offline
Po greskama koje si naveo moze biti u pitanju i knock sensor i ECU.Ili ECU ne vidi signal sa knock sensora zbog problema u samom ECU ili instalacija i kontakti knock sensora nisu u redu(posto kazes da si stavio novi).Kojom dijagnostikom si utvrdio ove greske?Znaci kreni redom od laksih ka tezim opcijama.Prvo proveri omski instalaciju,napajanje i pinout od senzora do ECU zatim ako je to u redu predji na ispitivanje ECU.Da li je nov senzor koji si stavio original po kataloskom broju?
Testiraj dijagnostikom u voznji taj novi senzor i to prilikom naglog dodavanja gasa pa napisi kako se ponasa!
Zadnja izmjena od Kele (19-01-2011 16:40:09)
Offline
odvezi auto kod nekoga na osciloskop da ti provjeri signal knock senzora
Offline
Auspuh je menjan samo strafljenjem ili ste koristili elektricni aparat za zavarivanje?
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
Nije problem do KS i ECU-a, tu je najvjerovatnije problem do ozicenja. Isti problem (iste greske) sam imao na X14XE, zamjenjen KS i ECU, greska ostala, da bi kasnije u voznji sve "proradilo" samo od sebe, prosto nevjerovatno .
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Auspuh je menjan samo strafljenjem ili ste koristili elektricni aparat za zavarivanje?
mislim da je korišten aparat za zavarivanje.
Offline