Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
pozdrav!
u pitanju golf 5 1.9 tdi bru, klimatronic. 2005
dijagnostika ok , pritisak u sistemu ok , el instalacija ok , ne
ukljucuje kompresor!
ventil na kompresoru ispravan stim sto ne dolazi struja do istog!
jel imao neko slican problem ?
best regards!
Offline
Neki od senzora temperature pokazuje nisko, presostat ili još koji osiguraè neispravan.
Offline
a mozda je i ventilator jer ako je crko nece ni da krene klima-proveriga daj mu zivu struju samo radi kontrole
Offline
na koji ventilator mislis?
best regards!
Offline
vjerovatno na hladnjaku klime.
Offline
nije sigurno ,jer ventilatore pali rele a rele pobudjuje racunar a racunar dobija
signal od preostata , na dijagnostici pritisak 4 bar. tako da to nema veze sa ventilatorom,
ventilator se ukljucuje tek na povisenom pritisku.
mislio sam da je neko imao nesto slicno .
best regards!
Offline
nije sigurno ,jer ventilatore pali rele a rele pobudjuje racunar a racunar dobija
signal od preostata , na dijagnostici pritisak 4 bar. tako da to nema veze sa ventilatorom,
ventilator se ukljucuje tek na povisenom pritisku.
mislio sam da je neko imao nesto slicno .
mno26 ti je rekao da vidis da li je ventilator ispravan.
Offline
dali si probo preko dijagnostike da isprobas segmente pa vidi dali dobijas struju na kompresor
Offline
ma probaj nista te ne kosta-vrlo cest kvar
Offline
...vidi jel imaš prelaz na presostatu, postavi manometar na tlaèni dio i pokreni kompresor tj. daj mu + direktno i vidi jel diže pritisak na cca 15-17 bara. Ako ne diže nema plina dovoljno i preso ne spaja prema procesoru.
Offline
taj nema el.mag, kvacilo nago ventilza protok freona
Offline
bravo majstore, samo mi nije jasno zasto kazes za ventilator , kad ga on startuje tek na 20 -ak bari.
best regards!
Offline
ceo sistem mora da bude ispravan inace ne krece u rad -trebalobi da taj ventilatir ima 3 zice,2xdebele i 1xtanka(mala) ali bez obzira iako ima samo 2 zice sve mora da je o.k.-sa 2zice lako ces probati ventilator a sa 3 samo proba sa drugim jer je 3ca zica u vezi sa elektronikom(pazi sad zajeb) unutar el. motora ventilatora.ovo je licno iskustvo sa ,,slicnom,, situacijom- mozda je i nesto drugo
Offline
nije prijavljivao gresku na dijagnozi i nije moglo sve da se proveri kroz test aktuatora
Offline
taj nema el.mag, kvacilo nago ventilza protok freona
...da konstantni zahvat sa onim limom što se obièno raširi, ali svejedno možeš ga probat direktno pokrenut (aktiviraj ventil) da se vidi jel diže pritisak u sistemu.
Offline
ok - mn 026, probacu pa ti javim sta je bilo.
best regards!
Offline
proveri osigurace imao sam slucaj nije dolazila struja tanka na ventilatoru,al se ne secam bas tacno dal je ukljucivao kompresor probaj.koliko ima zica na ventilatoru?proveri greske u motornom racunru.
Offline
Imao sam isto slucaj i bila je u pitanju motorna elektronika nebi obeshrabrivo kolegu da dalje trazi ali moj prijedlog posto je sistem malo koplikovani sa puno signala najbolje je sa originalnom semom pocet ispocetka zicu po zicu
i jos jedna stvar kolega ti je rekao da provjeris motor ali ne samo motor nego i central elektrik modul 09 . i sve ostale jer greska se ponekad krije i necemu drugom.
jos nesto zaboravih u slucaju da je sta mjenjano naklimi kao naprimjer motoric temperaturne klapne i tako to trebas izvrsit osnovno podesavanje
ako je bosch (The basic setting needs to be performed, when the climatronic control module (J255) or a motor have been replaced.)
[Select]
[08 - Heating/Air Conditioning]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The basic setting takes approximately 40 seconds.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
da nedavim dalje kolega pogledaj na ross-tech wiki sve pise
pozdrav!
u pitanju golf 5 1.9 tdi bru, klimatronic. 2005
dijagnostika ok , pritisak u sistemu ok , el instalacija ok , ne
ukljucuje kompresor!
ventil na kompresoru ispravan stim sto ne dolazi struja do istog!
jel imao neko slican problem ?
na tim golficima uvjek sranja... petica je posebna prica..imas diagnozu odi u trenutne vrijednosti ili mjerne blokove..provjeri sto ti javi koji je tlak u sistemu..ne na tvom manometru nego koliko prijavi njegov presostat?....ako nije dobar..pogledaj u semu..definiraj koje 2 zice su napajanje ..izmjeri taj napon jel ok......uzmi potenciometar 5 koma..spoji ga da glumi presostat kad na mjernu zicu das 2 volt.ventil na kompresoru mora dobiti napon..kad das oko 3.5 ili 4 krecu ventilatori punim gasom...
a mozda sam i promasio pa je ta procedura kod mercedesa sa elektronskim presos..uglavnom to ti je moj najcesci nacin provjere svih klima koje rade sa elektroncem(presostat)..
najlakse ti je otvorit semu klime i korak po korak..taj ventil u kompresoru nemoj ostavit na tvrdih 12 V ( vidio sam svakakvih gluposti ) on doija PWM regulaciju iz klimatronika pa ja uvjek raskopcam kompresor da ne ujebem klimatronik dok se igram..ali uvjek se krece od diagnoze pa od presostata..najbitniji dio svake autoklime..
Offline
jel resena ta klima -javi sta si uradio
Offline
imao sam takav sluæaj. kad upališ auto vidi na kompresoru jel se onaj šaraf na sredini remenice vrti, ako se ne vrti onda ti je potrgalo remenicu i to vjerojatno zato jer je kompresor zaštekal
Offline
pozdrav!
nisam imao vremena da se javljam , drazen vinski je u pravu .
problem je bio sa sitnim zubima na remenici , otpala je matica, te je ista bila labava , vremenom je pokrzao zube sa iste .
reseno je odavno.
best regards!
Offline
Zamolio bih da se ne pisu odgovori na postove nakon 20 dana od dana zadnjeg posta, iako u zadnjem postu stoji da je problem rijesen dodaju se komentari koji nemaju veze. Ovo se smatra pisanjem gluposti i ubuduce ce biti sankcionisano "direktnim" izbacivanjem sa foruma!!!
Admin.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka