Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Od pre dve nedelje sam vlasnik golfa 4 tdi ASV motor 110 konja. Prilikom hladnog starta auto izbacuje ogromnu kolicinu dima belicasto plavog, i trokira. Uradjena je kompletna glava, proverene dizne, grejaci, ociscena usisna grana i EGR i zablokiran. Bio na tri razlicite dijagnostike koje ne prijavljuju greske, sem prepunjavanja turbine, zasta mi majstori kazu da to nema veze s dimom kad je auto hladan. Molim za pomoc, jer vise ne znam gde da teram auto.
Offline
neko cackao oko ECT
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Jel reseva problem da majstor stavi novi senzor, ili je u pitanju nesto drugo? Jutros sam probao pre paljenja skinuo dzek i opet dima koliko hoces.
Zadnja izmjena od Goran Sd (19-10-2011 16:19:44)
Offline
ubaci original lesh pa probaj
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Dva senzora stavljena, dimi kao parnjaca. Ako je od pomoci kod hladnog starta obrtaji su oko 900, a na you tube sam video da na mrazu obrtaji idu na 1000 i vise. Ima li neko jos neku ideju da kazem ko zna kom po redu majstoru. Predlazu mi da promenimo pumpu ili da opet dizu glavu. A glava radjena, kompresija 26, 27.
Zadnja izmjena od Goran Sd (19-10-2011 19:53:21)
Offline
pa nastelujte paljenje....koja tu mudrosr.suvise je kasno
Zadnja izmjena od MN026 (19-10-2011 20:11:41)
Offline
Zemljak, sve nastelovano po propisima, a probali smo i namerno da pomeramo paljenje van propisanog.
Zadnja izmjena od Goran Sd (19-10-2011 20:45:05)
Offline
bjel dim palenje plav ulje.
Offline
Eto resenja javi se zemljaku i resices problem(on je majstor svog zanata)
Pirke
Offline
aj vidi koliko ima turbina luft, i el ti trosi taj auto ulje???
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Popodne mi majstor rece da turbina ima malo lufta, a auto sam skoro kupio i zamenio ulje, cini mi se da nije potrosio ulja, ali sam isuvise malo presao da bih mogao da tvrdim. Da li taj luft u turbini tojest losa turbina, mogu da prouzrokuju gomilu dima pri paljenju motora kad je hladan. Ako moze, da je sutra skida majstor i stavi drugu.
Offline
pa nije ti to bas neka kompresija
Offline
Pa jel moguce da je toliko losa da bi toliko izbacivao dima i trokirao kad je hladan. Ja se ne razumem, a majstor predlaze da idemo redom, da proba s drugom pumpom, posle turbinom, i na kraju da dize glavu i sagleda situaciju. Veselo.
Offline
bilo bi dobro kad bi imao kompresiju oko 30 bar i da je ista na svi cilindrima
Offline
Ako neko moze da pomogne, na kom pritisku treba da rade dizne na ASV motoru. Na mojim pise 220, a kad je majstor proveravao pritisak je 190. Nadam se da je u ovome problem, samo da znam da li da mi majstor ove stare nasteluje na 220 ili koja vrednost mi treba.
Zadnja izmjena od Goran Sd (20-10-2011 21:09:22)
Offline
Taj problem se resava na licu mjesta a ovako on line je nagadjanje,prepusti to majstoru u kog si siguran da zna sta radi,koliko je taj auto presao u opste i u kakvom je stanju,obicno bi taj problem mogle izazvati dizne,palenje i grijaci ali na nizim temp.
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
Pozz. Imao dva slucaja na TDI-u kada je hladan pusi ko ciro i trokira kada se ugrije normala. Vruc radio normalno i isao normalno kompresija bila dobra i u obadva slucaja po dvije klipnjace bile krive. Sto je jos cudnije musterije kazu da se desilo iz cista mira, navece ugasili auto normala ujutro pusi bukvalno kao ciro i ne trosi ulje Pozz
Offline
Nije bas ohrabrujuce, ali sta cu, nadam se da je ovo s diznama, na mojima pise 220, a pritisak jedva 190.
Offline
na tom motoru pritisak dizna treba biti 220-230 bara kada su nove. granica istrošenosti 200 bara,ispod toga treba zamjeniti dizne.ako nerade uredno podizanjem tlaka nečeš ništa dobiti.provjeri rad grijača,nakon hladnog starta kod niskih temperatura oni nastave raditi još neko vrijeme.ako je koji neispravan ili nerade , simptomi budu kao kod tebe.
Offline
Upravo odnete dizne da se nasteluju na 220, kaze majstor da moze.Javljam ako je u ovome bio problem.
Offline
Stare dizne ne mogu da se nasteluju na 220. Sutra stizu novi ulosci, nadam se samo da na moj ASV idu te od 220. Inace tri majstora proveravala dizne, imale 190 bari, ali da ne poverujes da niko od njih nije pogledao sta pise na dizni (220<300). I lepo svi rekli da su dobre, dok sinoc slucajno ne pogledasmo jos jednom, pre skidanja glave,dizne. Nadam se da su dizne bile uzrok dimu i trokiranju hladnog auta.
Zadnja izmjena od Goran Sd (21-10-2011 15:46:52)
Offline
Goran Sd zamenom ulozaka dizni neces resiti problem koji imas , dizne rade i na 190 bari odlicno
Offline
Nadam se da nisi u pravu, to je onda bacenih 120 evriica u bunar, a resenje ni blizu. Na forumima kazu da ako ima ispod 200 bari da mora da se menja.
Offline
Ostavi stare orginalne uloske mnogu su bolji od tih zamena za bosch. Firad i ostalo vredi 20e kom a bosch preko 89e pa vidi sta stavljas.
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
Ja se ponadao da smo pronasli zasto parnjaca dimi. Probacu nove jer su vec poruceni. Ovo su izgleda igre bez granica.
Zadnja izmjena od Goran Sd (21-10-2011 19:11:17)
Offline