Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
treba mi podatak kolike snage je original(prva ugradnja)alternatora za ford mondeo 2.0 turbo di 2001 god. 85kw 1998cm3.dosao mi je danas takav ford i na njemu je alternator ca1638ir od 90A potpuno ugljenisan.po prici vlasnika ovo je drugi put u godinu dana da se desava ista stvar.nasao sam podatak da je ovo zamenski i malo mi je 90A za toliko potrosaca
Offline
ja sam skoro radio taj alternator,mislim da je 90A Marelli,nije to mala amperaza,ali ti alternatori su totalni promasaj,vidi negde ako nadjes ima ga u Bosh varijanti i sljaka super,proveri da li nisu nesto cackali oko ect senzora pa ostanu ukopcani grejaci,koji prave velike pikove,pa ti zato gori alternator
Offline
marelli od 90a najcesce strada diodni most
Offline
Izmeri koliko ti vuce struje instalacija,mora postojati neki uzrok.Meni je skoro na jednom fordu akumulatro izgoreo alternator,bio je u spoju
Offline
na autu je antimonska baterija,koja sigurno nije adekvatna za taj automobil.ali baterija je potpuno jos uvek potpuno ispravna.gledao sam u tek doku
alternatori su od 115 do 125A(svi zamenski).instalacija je u redu,nema nikakvih ispada sto se tice preteranog opterecenja,ali zbirno je mali alternator i od 115A,jer radi na granici.90A je malo a drugi (jaci)nemogu da nabavim-nema ih u ponudi cak i ovlasceni nude isti
Offline
prijatelji mi imaju problem sa istim ford mondeom 2001.god. 2.0 tddi i alternatorom, isli su kod auto
elektricara i zamenio im je cetkice i sad alternator puni ali im se pali lampica za punjenje
na instrument tabli minut dva nakon sto upale motor, setili se mene jer sam im vec nabavljao
neke delove original iz nemacke za isti auto pa me sad zanima kako sam procitao po netu da
moze da bude kvar i u motornom ecu jer preko njega ide kontrola punjenja i da neispravan
alternator moze izazvati kvar motornog ecu pa se ovo sa lampicom moze ponoviti i sa novim
alternatorom, kako utvrditi tacno jeli kvar sada u alternatoru ili motornom ecu ...
Offline
Resavam taj alternator 100%. Tacno je da ga kontrolise motorni ecu, ali moras proveriti da li je napon na akumulatoru isti ili priblizan naponu na alternatoru. Ako postoji razlika, na pr akumulaor 14.2, a alternator 16v, imas negde los spoj i nije ni cudo da takav alternator posle nekog vremena izgori skroz. P.S. ne verujem da je kvar u motornom ecu :sml:
Offline
I ja sam imao dosta slucajeva da tako izgori jer ne moze postici dovoljan napon na akumulatoru i zato previse pocne puniti i preoptereti se.......
Offline
slazem se sa kolegama boskonis i dragan_s a resavaju se 100% ti alternatori a crkavaju zbog opterecenja najcesce prespajanjem sa auta na auto
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka