Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
poz
našao sam jedno zanimljivo rješenje za prepravak toplog starta na dieselima
nije mi baš sve jasno kako to pospajati
pa me zanima da li je netko od vas to već radio sa relejem i otpornikom
i kako to sve spojiti
evo ovdje piše
postoji jedna shema da se ugradi relej koji se poveže na davač temperature,
na taj relej se postavi otpornik od pet kilo oma,
i relej se spoji na pobudu na alternatoru,
po davanju kontakta relej se uključi i pošalje ecm-u temperaturu od 5 stupnjeva,
čim auto starta relej se sam isključuje pošto se lampica na alternatoru gasi,
gasi se i relej i sve se vraća na staro stanje
mjeri normalno temperaturu,a greške nema na dijagnostici
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
to je staro rijesenje ima ta sema cak ovde na forumu
Offline
da i ja sam to radio na par auta i super funkcionise ...
Offline
I ja radio ovo na audiu A3 1.9tdi PD i sve radi ok, nikada nije bilo problema.
Offline
ili jos prostije podignes kolicinu ubrizgavanja prilikom starta dijagnostikom
Prepreka je samo nasa masta...
Offline
Ne znam dal se to može napraviti sa vag com 908. To sam tražio sa navedenim uređajem ali nisam mogao nači gdje i kako se to radi.
ili jos prostije podignes kolicinu ubrizgavanja prilikom starta dijagnostikom
Offline
moze
Prepreka je samo nasa masta...
Offline
Ako može pojasni kako, dal trebam neke kodove za pristup i koje??
Offline
Pa logicki, razmisli kako bi spojio, znas funkciju releja, jel tako?
E sad, ako hoces takvo rjesenje uzmi fino jednu od zica sa senzora presjeci i spoji ih tako da kad auto ne radi budu razdvojene i izmedju druge zice sezora i te koju si presjekao(a koja ide na ecm) bude otpornik a kada auto radi otpronik nema funkcije i bude sve po starom.....odnosno na zajednicki kontakt stavljas tu presjecenu sa ecm-a, na mirni jedan kraj otpornika, na radni presjecenu zicu koja ide na senzor, a drugi kraj otpornika paralelno sa drugom zicom koju ne presjecas.........jedan kraj namotaja releja na masu a drugi na d+........
Offline
A lakse je i elegantnije rjesenje sa kolicinom ubrizgavanja......
Offline
Ovo spajanje sa otpornikom mi je jasno, zanima me kako to riješiti sa vag com. Mislim da je to ipak elegantnije rješenje.
Offline
@mehanikzg Mnogo se radilo,googlalo, eksperimentisalo da bi se nesto naucilo. Moras kroz taj put i ti da prodjes da bi nesto naucio. Jeste mnogo lakse da ti ja sad sazvakano sve kazem ali za sad je dovoljno da znas da moze a ostalo je na tebi. Kad Imas malo vise postova ovde i vidimo da i ti hoces da podelis svoje znanje sa nama bice mnogo drugacije.Pozzz
Prepreka je samo nasa masta...
Offline
ili jos prostije podignes kolicinu ubrizgavanja prilikom starta dijagnostikom
ne pali uvjek licno ja pokusavao
Offline
naravno da ne pali na svakom autu
kod nekih je prolaz da ga prebace na automatsku getribu, kod nekih nije pa imaju
nekakve trzavice
ovo rješenje sa relejem i otpornikom mi se čini stvarno jednostavno i učinkovito
kao duda varalica za malu djecu
u svakom slućaju je puno jeftinije od nekakvog remapa
ima ljudi koji su napravili šalter, pa ugase ect senzor
startaju auto pa ga uključe
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
Imam VW Touran 1.9TDI i problem toplog starta, znači na hladno pali bez problema ali kad se motor ugrije vergla do 10 tak sek.
Imali netko iz Splita da rješim taj problem?
Offline
Ne znam ni ja to oko mijenjanja kolicine ubrizgavanja, pa i ja cekam odgovor
Offline
Imam VW Touran 1.9TDI i problem toplog starta, znači na hladno pali bez problema ali kad se motor ugrije vergla do 10 tak sek.
Imali netko iz Splita da rješim taj problem?
otjeraj to majstoru koji zna sta treba uraditi ja sam u svega dva auta to ugradio provjerite dijagnostikom broj obrtaja dok je motor vruc
za pocetak repariraj alnaser
Offline
Imam VW Touran 1.9TDI i problem toplog starta, znači na hladno pali bez problema ali kad se motor ugrije vergla do 10 tak sek.
Imali netko iz Splita da rješim taj problem?
mate iz kastel kambelovac u split on ti ima svu pratecu opremu za rijesit to kod tourana...
@)).....
Offline
A jel nemožeš ti Reufe riješiti sa autodata kablom online
Offline
Imam VW Touran 1.9TDI i problem toplog starta, znači na hladno pali bez problema ali kad se motor ugrije vergla do 10 tak sek.
Imali netko iz Splita da rješim taj problem?
kolega moj trebaš ti njega vijenčat,a ne kemijat
Offline
Mogao bi Reuf online, ali treba zakačiti i jedan isti kabel na vozilo i net, a čovek izgleda da nema taj kabel...tako da nemere. Jedino kad bi i on pribavio taj kabel kao Reufov pa da se umreže preko neta.
Offline
Ma može Reufov kabal to radi 100%
Offline
lako je Reufu sta cemo mi bez koji nemamo kabal za autodatu
Offline
lako je Reufu sta cemo mi bez koji nemamo kabal za autodatu
Kad ode na pivo mi mu maznemo kabel i napravimo clone .Pozzz
Prepreka je samo nasa masta...
Offline