ELPROG FORUM
Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
- Teme: Aktivne | Neodgovorene
#1 13-03-2012 12:31:38
- chemise
- elproger
- Registrovan: 09-07-2011
- Komentari: 207
Audi A6 3,0 tdi 2006god.
Pozdrav, imam neke nedoumice vezane za sledeci auto pa ukoliko je neko imao slican slucaj svaki savet bi dobrodosao. Situacija je sledeca u pitanju je a6 3,0 tdi BMK motor , naime auto pri 3000 obrtaja ulazi u safe mode ne bas svaki put ali jako cesto , u motornom ima zabelezene 2 greske 17428 (P1020-001) , 17471 (P1063-001) vezane za pritisak goriva , auto u trenutku safe moda pri 2800rpm ,70kmh ima pritisak 1560bar , zamenjen regulator pritiska u railu i senzor pritiska u railu i situacija i dalje ista. Misljenja sam da neka dizana nije u redu pa naliva gorivo jer i na zajednickom prelivu vraca veliku kolicinu goriva za 2min oko 0,7L. Interesuje me dali sledeca situacija moze biti izazvana i losom rail pumpom . Hvala unapred.
Offline
#2 13-03-2012 15:11:34
- bjeli
- Expert
- Iz: Prnjavor
- Registrovan: 30-03-2009
- Komentari: 2,253
Re: Audi A6 3,0 tdi 2006god.
ako neka od dizni ima izrazito vece ostupanje onda nije u redu
Offline
#3 13-03-2012 15:42:15
- SDI_racer
- elproger
- Registrovan: 21-12-2011
- Komentari: 752
Re: Audi A6 3,0 tdi 2006god.
Da li imaš menzure za spojiti na povrat ?
Spoji i vidi koja vrača.
Offline
#4 13-03-2012 20:33:56
- chemise
- elproger
- Registrovan: 09-07-2011
- Komentari: 207
Re: Audi A6 3,0 tdi 2006god.
Milslim da merenje menzurama na audi piezo injektorima nije tacno a zato sto je za pravilan rad injektora potreban pritisak od 10bar u povratnim vodovima a kad raskacis vodove i zakacis menzure nemas pritisak u vodovima. Zato ja merim ukupnu kolicinu povrata i to posle ventila za zadrzavanje pritiska u povratnim vodovima.
Offline
#5 14-03-2012 10:11:21
- SDI_racer
- elproger
- Registrovan: 21-12-2011
- Komentari: 752
Re: Audi A6 3,0 tdi 2006god.
N276 i G247 si kažeš izmjenio?
N290 da je do njega nema mi baš logike, ali ako imaš drugi auto prebaci i njega nije velik posao.
Ima mogučnost i začepljenje dovoda goriva, usisno sito na pumpi, hladilo goriva ...
Nezgodno dosta, nemam još dovoljno utakmica s VW CR motorima ali ovo mi je nekakav logičan slijed stvari.
Offline
#6 14-03-2012 11:53:18
- chemise
- elproger
- Registrovan: 09-07-2011
- Komentari: 207
Re: Audi A6 3,0 tdi 2006god.
Najvise me zbunjuje ovaj veliki pritisak 1560 bar na 2800rpm , jer povrat na zajednickom vodu dizni je prevelil to je sigurno ali od cega on stvori toliki pritisak zbog koga i ulazi u safe mode to je pitanje.Inace da napomenem da nema ni grama dima.
Offline