Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

DJM · 10-04-2012 20:39:41

Evp jednp pitanje za one sa iskustvom , često slušam problem uljna pumpa obratiti pažnju na nju odnosno tačnije na njen pogon poišto su navodno uočeni ti problemi pa da normalno nebi došlo do havarije pitam vas

na koje se to tačno motore - agregate odnosi na 1.9 ili na 2,0 i da li i tu postoje razlike u godinama proizvodnje ili u oznakama tip AHL,BKC BXU itd.
i šta bi bio tačan problem u vezi uljne pumpe, ako neko ima slike od toga navodnog VW felera (zvaću ga navodnog jer bez vaše potvrde kao osoba sa iskustvom nemogu reći nikako nego navodni).

I još jedno pod pitanje može li se na osnovu godine i tipa motora znati koja dizna je u PD motoru BOSCH ili SIEMENS

unaprijed zahvalan na pomoći

mb73 · 10-04-2012 23:39:13

2.0 valjda imaju probleme sa pumpum,ne kazem iz iskustva samo sam cuo tako.

MN026 · 11-04-2012 07:30:21

sa 16ventila da ,ostali-8v-ne

bjeli · 11-04-2012 09:01:22

da je samo problem sa uljnom pumpom imaju oni jos problema
ovi sa 8v nisu losi a 16v to je katastrofa evo u radnji jednog 2007god od nov godine ovo mu je druga dizna koja se mijenja

SDI_racer · 11-04-2012 09:58:34

Evo ja ovog što sam radio ima oznaku BPW i 2,0, 8 ventilac je.

Inače u Hrvatskoj Simens dizne priznaju na reklamaciju bez nekih problema čak i na autima s 250 + tkm, nekidan su mi jednog "skinuli" ovi iz ovlaštenog a več mi se smješilo 100€ za manje od dva sata posla.

bjeli · 11-04-2012 13:01:42

cuo sam da se te dizn repariraju u srbi ove simensove kod mene je izbacio greku elekticna greska

chemise · 11-04-2012 13:15:08

Simensove dizne repariraju u Ostruznici mada sam ja licno protiv remonta uopste ne samo simensovih dizni jer su u pitanju piezo dizne za koje NEMA rezervnih delova. Svi koji remontuju siemens dizne u principu srede elektricni deo(jer samo to i crkava) i ponovo ga zaliju i to je sve sto oni mogu da urade i naravno naplate 150 evropskih pa ako kasnije bude problema ( iz licnog iskustva , ugradjivao remontovanu diznu koja je na vecim obrtajima imala prekide) majstor koji ugradjuje je kriv.

bjeli · 11-04-2012 15:10:54

Ja sdam se odlucio za novu u. Subotu mi stize

MN026 · 11-04-2012 17:11:06

a sta repariraju u ostruznici,piezo element????
neprimaj se ko saucesce,zalemi samo nagoreli kontakt i to je remont?????
ako neznas sustinu tog remonta ili nisi video bolje je da ne nasedas na te fore

DJM · 11-04-2012 19:30:07

Što bi u biti značilo da 1.9 TDI 77KW nema problema sa uljnom pumpom i ne treba od tog kvara strahovati i preventivno vršiti pregled i skidati karter ,ako sam to do sada dobro shvatio jer povodom uljne pumpe naslušao sam se svakojakih teorija i priča i iz tog razloga je ovo pitanje

bokelja · 11-04-2012 19:45:32

na 2.0 najvise ima problema sa uljnom pumpom na passatu i audiju a6 i a4. U principu tu ti strade jedno bolcno koje izgleda kao imbus kljuc 6 istrosi se i pogon uljne pumpe pocne da preskace. Tom prilikom se istrosi i dio u koji ulazi taj imbus tako da imas obostranu štetu. Samo to bolcno košta nekih 5 evrica, ali ti rješava problem za par stotina kilometara jer će opet da se potroši. Jedino rješenje je da zamjeniš kompletan modul uljne pumpe. Imaš dvije vrste tog modula, sa lancem i sa zupčanikom, dodatno ovaj sa lancem ima i problema sa lančanikom. Sa lancem ti je od 2004 do 2006 posle toga ti je zupčanik. Obično se desi posle 150000km pređenih ali nije pravilo. Ako se na vrijeme ne primjeti da nema dovoljno pritiska ulja tj ignorise se lampica u narednih 2km strada i turbina možda i ranije. Tako da prilikom dijagnostike samog kvara moraš pregledati i turbinu jer je u 80% slučajeva i ona stradala. 8 ili 16 ventila sad nešto nisam ni siguran ali mislim da nema veze, mogu provjeriti ako nekog interesuje tačno. 2.0 golf 5 ili a3 iz tog perioda tj motor BKD nema taj sistem modula i balansne osovine tako da na njima ne crkaje. Slovna oznaka motora najčešće je BKP ili BMP kod Passata i BRE kod A6.... eto jel dovoljno ako nije reci pa da te napravimo majstorom. big_smile

bokelja · 11-04-2012 19:49:08

i Za dizne sam ti zaboravio, Siemensove su ti na ovom BKP tj 2.0 na passatu i na njemu jedino crkaju. od 2005 do 2007 pa mozda i 2008 ako je za neko posebno trzište rađen.

DJM · 11-04-2012 19:51:35

Zahvaljujem bokelja na sažetom ali preciznom objašnjenju, već sam se mislio da to rastavimi pogledam kod prijatelja na 2.0 TDI passat-u ,ali eto utjehe njegov je 2008 god , a moj je 1.9 TDI 2007 i to BXE motor bez DPF-a jeli kod njega pogon uljne sa zupćanikom.

a upravo sam sada vidio na motortalk.de kako izgleda ta osovina za pogon (klasična četvrtka)

Zadnja izmjena od DJM (11-04-2012 19:51:52)

DJM · 11-04-2012 19:59:45

Samo malo kao podsjetnik pa ovakve probleme pogona uljne su i svojevremno imali golf 1 i prve serija 2-ke čini mi se kada se sitni nutovi potroše i pumpa okrene i kasnije je to ispravljeno već na 2 krajem 83-e i 84-e iu opet im se takve stvari ponavljaju i posle toliko godina i toliko iskutva u proizvodnji i upotrebi

Zadnja izmjena od DJM (11-04-2012 20:00:06)

bjeli · 11-04-2012 20:01:33

ovaj kod mene je bas BKP druga je ova sto mjenjam od nove godine

bokelja · 11-04-2012 20:07:00

Pa ne znam kako to izgleda na kecu i dvojci ovde pogon ide preko osovine koja je šestougaona identična imbusu 6mm a dužine ima dvije vrste u zavisnosti da li je lančanik ili zupčanik. I ne pravi tu problem samo uljna pumpa, za nju i ne treba neka sila, nego se preko toga pokreće još i balansna osovina sa tegovima koji stalno titraju i nuliraju titranje motora i smiruju ga. Tu se prave ta opterećenja i zato se od sestougaonog profila stvori skoro kružni i prokliže.

DJM · 11-04-2012 20:12:14

Shvatio u potunosti tu pogon osovine za uravnoteženje u suštini pravi problem, a sad samo da otklonim preostalu sumnju jeli 1.9 oslobođen te brige

rus · 15-04-2012 12:09:30

samo2.0tdi u passat-u ima problema sa uljnom pumpom, izglođe se 10 cm duga osovina koja pogoni pumpu. skineš karter izvučeš osovinu i okreneš je naopako (ako nemaš novu dobro rješenje). a stase tiće dizna simensovih, napravia san ih dosta i nikad problema. Garancija na dizne je 7 godina bez obzira na kilometre i na to da li je održavan uredno u ovlaštenom servisu!!!!
1.9 nema problema sa pumpom!

DJM · 16-04-2012 01:49:26

E hvala na preciz odgovoru sumnje i pitanja razrijeseni, a ovo u vezi 7 godina jeli to znaci da ja ima pravo na reklamaciju dizna u ovlascenom servisu do 7 godina starosti mogu ja ovamo otic u autokucu jelic i trazit opravku-zamijenu dizni do 7 godina jeli to 100% tako ? ? ?

toni77 · 16-04-2012 22:16:04

garanciju na dizne imas onoliko koliko ima i auto

SDI_racer · 17-04-2012 10:28:21

Ne, na auto 2007 si imao tri godine a mojoj stranci su nedavno priznali diznu pod reklamaciju.

Bar tako je kod Porsche Auto u RH.

elprog forum

#1 10-04-2012 20:39:41

Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#2 10-04-2012 23:39:13

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#3 11-04-2012 07:30:21

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#4 11-04-2012 09:01:22

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#5 11-04-2012 09:58:34

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#6 11-04-2012 13:01:42

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#7 11-04-2012 13:15:08

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#8 11-04-2012 15:10:54

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#9 11-04-2012 17:11:06

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#10 11-04-2012 19:30:07

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#11 11-04-2012 19:45:32

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#12 11-04-2012 19:49:08

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#13 11-04-2012 19:51:35

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#14 11-04-2012 19:59:45

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#15 11-04-2012 20:01:33

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#16 11-04-2012 20:07:00

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#17 11-04-2012 20:12:14

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#18 15-04-2012 12:09:30

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#19 16-04-2012 01:49:26

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#20 16-04-2012 22:16:04

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

#21 17-04-2012 10:28:21

Re: Koji VW TDI motor 1,9 ili 2,0 ima problem sa pogonom uljne pumpe ?

Board footer