Merenje kompresije preko dijagnostike

Marjan1507 · 20-04-2012 23:59:03

Merio sam kompresiju na 200 cdi sa Star-om,na trecem cilindru 0,auto ne radi lose,ali mnogo izbacuje crnog dima u voznji,nema nikakvu gresku,pa sam resio da zamenim sve dizne da probam i to je bilo to,resio sam sve probleme. Izmerim opet kompresiju,svuda ravna. Da li moze neko da mi objasni princip merenja,na osnovu kojih podataka on meri kompresiju,i kako na to utice dizna? Pozdrav

dobri · 21-04-2012 04:08:18

merenjem ubrzanja-brzine svakog klipa preko senzora radilice i zamajca , uzimanjem vrednosti najboljeg za 100 % a svih ostali u odnosu na njega ,sto i ne mora da bude tacno ,zato se ta funkcija koristi pri nekoj sumnji ali pravi test kompresije ide na stari nacin
ps:veca kompresija vece usporenje klipa prema gore a vece ubrzanje prema dole
poz

Zadnja izmjena od dobri (21-04-2012 04:13:06)

stratos · 21-04-2012 08:55:25

Tačan naziv takvog testa je Relativni test kompresije i koristi se za približno ocenjivanje učinka svakog cilindra.
Mnogo faktora utiče na rezultate pa se ne koristi kao pouzdan, koliko ja imam saznanja o tome.

Marjan1507 · 21-04-2012 12:24:30

Na trecem cilindru gde je bila 0 preko star-a,izmerim manometrom preko grejaca ima 24 bara,tek kada sam zamenio dizne dobio je svuda isto,zato mi je bilo malo ne jasno.

Dajan2008 · 21-04-2012 13:12:08

Marjan1507 napisao:

Na trecem cilindru gde je bila 0 preko star-a,izmerim manometrom preko grejaca ima 24 bara,tek kada sam zamenio dizne dobio je svuda isto,zato mi je bilo malo ne jasno.

To je čisto logično, pošto dijagnoza zapravo čita ubrzanje radilice nakon ubrizgavanja goriva na pojedinom cilindru. Nema posebnog manometra na svakom cilindru nego se to tim putem procjenjuje a ne direktno mjeri.
Pozdrav

zole72 · 21-04-2012 13:36:23

Da li tako, na osnovu ubrzanja radilice posle ubrizgavanja, čita i procenjuje stanje dizni ili uzima u obzir nešto drugo?

Marjan1507 · 21-04-2012 18:54:39

Hvala ti na odgovoru Dajan2008,ali on kad baci naftu na diznu on bi trebao da upali,alnaser ga okrece a ne eksplozija,zato mi nije jasno. Lupam,ali ispada kao da meri preko dizne.

Dajan2008 · 21-04-2012 23:36:27

@Marjan Ne čita eksploziju ali čita otpore pri putovanju prema GMT i relativno ubrzanje nakon toga.
@zole Tako je, točno to čita i na osnovu toga vrši korekciju količine ubrizgavanja.

dobri · 21-04-2012 23:40:24

citajte Dajanovu izjavu za ubrizgavanje kao gornju mrtvu tacku ,prilikom merenja kompresije nema ubrizgavanja goriva ,sto nije sluzaj prilikom korekcije ubrizgavanja kada se meri ubrzanje-brzina prilikom ubrizgavanja

Zadnja izmjena od dobri (21-04-2012 23:43:54)

Adnan · 22-04-2012 00:53:39

Alnaser prilikom okretanja motora trpi otpore GMT-e,sto je veci otpor vece su oscilscije potrosnje struje.Senzori bregaste i radilice govore koji je klip u GMT-i. mozda sam malo pokusao pojednostaviti.

Zadnja izmjena od Adnan (22-04-2012 00:55:01)

dobri · 22-04-2012 19:11:16

Adnan napisao:

Alnaser prilikom okretanja motora trpi otpore GMT-e,sto je veci otpor vece su oscilscije potrosnje struje.Senzori bregaste i radilice govore koji je klip u GMT-i. mozda sam malo pokusao pojednostaviti.

kakav anlaser? pa jel postoji negde neki ampermetar ili uredjaj izmedju baterije i sartera da meri struju ne lupajte gluposti ! zamajac ima 60 (oduzmi onaj 1 ili 2 preko kojih vidi prvi na paljenju) zubaca govorim za motore sa 4 cilindra ,svaki cilindar kod takvog motora ima 15 zubaca svojih na zamajcu ,kada naidje onaj jedan sto fali i marker na bregastoj to je prvi na paljenju to svi znamo, preko sledecih 15 zubaca se mere amplitude u jedinici vremena za prvi cilindar i tako redom za svaki ,kada sam ja to svojevremeno skontao prvo sto mi je palo na pamet je bilo" jbt kako to radi kada motor vrti 6000 obrtaja kako stigne"? , e pa jbg stigne da izbroji smile

poz

MN026 · 22-04-2012 19:53:23

kod stara se radi putem brzne radilice i to je relativno zato sto tada auto ne radi pa ima dosta zavisnih uslova
kod moto testera se radi putem amper klesta i tu ima dosta zavisnih uslova
i nijedan ne meri kompresiju-- to je takozvani BALANS snage cilindara sto je opet sasvim nesto drugo i pokazuje razliku izmedju cilindara
uzima se za obzir kao lokalizacija cilindra koji je u minusu i vrlo je zahvalno da se ne nagadja

jabuka · 22-04-2012 22:05:05

evo, kolega MNO26 je sve ljepo i točno objasnio

Adnan · 05-05-2012 22:43:52

Samo da dodam izvorni tekst mjerenja kompresije kod MAN-a ako nisam pravilno tumacio za neke kolege,evo ispravak!

Zadnja izmjena od Adnan (05-05-2012 22:46:23)

elprog forum

#1 20-04-2012 23:59:03

Merenje kompresije preko dijagnostike

#2 21-04-2012 04:08:18

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#3 21-04-2012 08:55:25

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#4 21-04-2012 12:24:30

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#5 21-04-2012 13:12:08

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#6 21-04-2012 13:36:23

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#7 21-04-2012 18:54:39

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#8 21-04-2012 23:36:27

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#9 21-04-2012 23:40:24

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#10 22-04-2012 00:53:39

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#11 22-04-2012 19:11:16

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#12 22-04-2012 19:53:23

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#13 22-04-2012 22:05:05

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

#14 05-05-2012 22:43:52

Re: Merenje kompresije preko dijagnostike

Board footer