Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kad se motor zagreje povremeno pali pritisak ulja. U toku rada cuju mu se hidro podizaci da lupaju ali posle zamene ulja manje. Pre oko 15-20 dana zamenjn je lanac i lancanici koji su totalno bili opusteni. Pri merenju pritiska hladan 2,2bar a kasnije varira od 0,3 do 1,7 ili 2,2 bar.
Imate li iskustva sa ovim slucajem . Ja bih mu menjao pumpu ulja a koleka mi kaze da retko strada. Mozda samo da se pojaca opruga na regulatoru pritiska .
Napomena : Zamenjeno ulje u motoru i filter od kada se kvar javio.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
prošli tjedan sam imao dva slučaja jedan golf riješen zamjenom filtera i ulja , seat uređenje motora a oba na oko sve u redu i oba imaju uljnu pumpu pogonjenu lancem
nisam ginekolog,ali mogu pogledati
Offline
Provjeri bregastu na njoj zna gubiti pritisak imao sl problem na seatu!!!
Offline
Predpostavljao sam da je biksna na bregastoj, i ujedno se molio da ne moram vaditi motor zbog toga. Vise bih voleo da je samo pumpa crkla. Ali sta je tu je, motor napolje pa rasklapanje , pa obrada bloka pa ponovo sklapanje itd jedno 5 dana u guzvi.
Zadnja izmjena od Jastrebov (06-05-2012 23:05:23)
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Stavi ulje 20/60i onda ode motor!
Jel ima hidro podizace!?
Kada ga upalis,ja castim pice!
Offline
20w60???? jebote to nisan nikad ni vidia!? to se koristi za palit brodske motore?ili?
Offline
Imalo je i neko iransko prosle i pretprosle godine. Ovde kod nas ljudi sipali u jugice i dok je leto i nekako gura, cim prvi mrazevi pocnu, nema snage anlaser da pokrene motor,vergla ko na samrti
When things look bad, I just remember that I've got a real big dick and things seem much better...
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Jastrebov
Offline
ja sam sa jednim golfom imao slican problem i resio ga tako sto sam ocistio sito na uljnoj pumpi, hoce da zakreci... mislim da bi to trebao da pogledas jer nije prevelik zahvat a mozda resis problem.....
(ooξξ[][]ξξoo)
Offline
Ma nije ljudi do pumpe, sita u karteru itd . Jednostavno motor menja pritisak ulja kao sto je napisanu u predhodnom postu. Pumpa vrti normalno a ulje je zamenjeno i filter takodje . To sam prvo uradio kao po knjizi. Ali nista kada se zagreje posle 20 min ponovo gubi pritisak. Hidropodizaci cvakaraju a i lanac mu je bio labav . Zamenjen je i lanac i proverena pumpa ali dzaba gubi ulje na cauri bregaste i nema podmazivanje. Merac pritiska mu je na 20 mm od caure bregaste i odmah odreaguje ako padne pritisak.
Mozes mu sipati i menjacko ulje ali nece da radi kako treba i to nije nikakvo resenje , mora se zameniti biksna , caura bregaste u bloku i sama bregasta jer je ostecena na zadnjem lezaju . A kad sabere rad + obrada bloka + delove itd izadje previse , jevtinije je kupiti drugi motor i peglaj dalje. Tako ce i da uradi na kraju.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
kolega ima isti kvar na ibici 2000 godina.normalna voznja ajde jos nekako al bas sam bio jednom prilikom na autobanu s njim ,vozili se normalno i pocela blinkat lampica od pritiska.majstori ustanovili ba je kvar na bregastoj,isti kvar ima jos jedan kolega sa golfom 3 1.4.mislim da ta bregasta pase sa felicije,a ti motori su iber jeftini .bar kod nas
Offline
Resen problem . Bregasta , odnosno caura bregaste se okrenula u bloku motora. Mora ceo motor napolje i na masinsku obradu . Napravljena nova caura i obradjena bregasta.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline