Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav... Auto radi lepo na leru ali je potrosnja prevelika,stavljao sam drugu sondu ali je idalje isto,vrednost na leru je negde oko 800 mv i ne pada nego je konstantna,kada mu naglo dodam gas ugusi se pa onda krene da ubrzava,svecice su nove NGK ,auto je bio udaran pa motor nije radio neko vreme oko godinu dana.Citam ga VCDS-om i nema gresaka... Po meni mozda dizne zezaju...Da li je mozda neko imao slican slucaj ?Bilo kakva pomoc bi mi dobrodosla ili savet...Hvala unapred...
Offline
mjerač protoka zraka?? kakvi su mu parametri? kod dodavanja gasa,dali se mjenja vrijednost?
Offline
Da ,da... menja se vrednost...Na leru je oko 2.25 neznam u kojim jedinicama a kada mu dodam gas raste linearno...
Zadnja izmjena od undermaster (30-05-2012 13:40:56)
Offline
ocisti usis klapnu...provjeri regulator tlaka ako je na vakuum
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
Hvala na pomoci... Primetio sam da kada je hladan ne prima gas do kraja... Pod punim gasom dodje negde do 5500 rpm i tu kao trikira i nece vise a u voznji da ne pricam... Sumnjam da se je caj mozda katalizator zapusio od previse goriva...Cak mislim da je poceo da se topi...Mozda zvuci cudno ali sam na jednom suzukiju imao takav slucaj da se skroz savio katalizator iznutra ( mislim na sace katakizatora) jer je sonda bila losa...Videcu da skinem katalizator pa cu da se javim sa ishodom...pozdrav...
Offline
pa normalno da trokira na 5500 okretaja jel da ide više razletio bi se motor to je blokada motora nije formula 1
Offline
Ne razumemo se...Nije kako kada das gas do kraja...Moze jos sigurno,mada jedva dodje i dotle...Mislim da bi barem preko 6000 trebao da ide da mu je tu negde max.
Offline