Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Fiat Punto 2002 godiste, 1.2
Auto kada se vozi zna da zatrza i u tom trenutku se upali zuta lampica , posle se lampica ugasi, ali motor i dalje ne prima slatko gas !
Spojio sma na dijagnostiku i ocitalo je ovu gresku, evo na slici sta pise:
Sta mislite sta moze, biti, st aje to koracni motor i gdje stoji.
KOji su moguci uzroci po Vama!
U autodati pise moguci uzroci su : Lokacija greske: Sistem kontrole bbroja obrata na leer - lose radi
Moguci uzroci: Elektricne instalacije, ISC aktuator IAC ventil, motor leptira, ventil leptira cvrst zalepljuje, ECM.
Gdje sta od ovog stoji n emogu nadjem nista sunce mu !
Gdje je ovaj IAC ventil odnosno Idle air Control Valve
Sta mislite vi sta bi tanco moglo biti , mozda se ko susretao ili zna sta bi moglo biti
Zadnja izmjena od nike92 (21-06-2012 17:50:44)
Offline
kako ba nemozes naci?
jesil majstor?
Offline
Mlad sam majstor bolan, radim s jos jednim , ali smo mehnicari a ovo nije mehnika vec struja=elektronika a volimo peltjait i oko toga i da se ucimo !
Vidim i ti mi si prika razumijes pravo dobro odmah si mi rekao
Offline
Ovja IAC ventil citam po netu da on najvise zeza ljude na ler gasu im gai auto, ali men ije problem ovaj punto zatrza kada se vozi !
A u autodati sto pise ECM moguca greska je li to kompjuter?
Zadnja izmjena od nike92 (21-06-2012 18:35:02)
Offline
nemoj na ovom forumu postavlajti takva pitanja tipa sta je ECM. Smejace se ljudi nebitno koliko si mlad. google je cudo!!!!
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Brate imas nivo experta na ovom forum i ti ispravljas umesto da mi pomognes, kola na kanalu stoje daj da radim to !
Nije sramota pitati sramot aje ne znati ! Nemoj me sad shvatiti pogresno da ne ispadne da sam ljut ne nisma ljut !
Offline
odakle si pajdo.
Offline
sve vise i vise primjecujem da me ovdje smao zezate
bih, dovoljno !
de ajde pomagajte !
Zadnja izmjena od nike92 (21-06-2012 21:32:40)
Offline
Evo ti hint mozde da bude od svjecica do zaprljane klapne a izmedju jos kamaru stvari, kako da ti ovako damo odgovor... Izmedju ostalog forum nije skola i nemogu se odgovori dati tek tako, citaj ja nemogu tek tako da zakljucim iz ovog sta bi moglo da bude, gledaj parametre naci ces problem, nije pretjerano komplikovan auto, imas auto datu ... prekontrolisi malo...
Sta znaci ISC i ECM imas
Pozz
_____________________________
Offline
Zasto pokusavas da popravis auto,za koji neznas ni kako se zovu komponente,treba malo prakse na starijim autima,pa polako,ni Shumaher nije odmah seo u F1,polako,neces postati majstor preko noci
Offline
Ovde možeš dobiti najbolju pomoć, ali nemožemo te ovdje učiti osnovnim stvarima tipa šta je ecu, iat, isc,ect i ostalo, jednostavno neznamo kako da ti pomognemo kad ti neznaš ni šta je ECM, edukuj se malo imaš po netu sad svega za učiti.
Što se tiče ove greške prvo očisti klapnu, ali netrza on zbog toga, provjeri svjećice i kablove to ih najčešće jebe
Offline
Dobro si krenuo . Auto data ...
U autodati pise moguci uzroci su : Lokacija greske: Sistem kontrole bbroja obrata na leer - lose radi
Moguci uzroci: Elektricne instalacije, ISC aktuator IAC ventil, motor leptira, ventil leptira cvrst zalepljuje, ECM.
Sve to ukazuje na leptir gasa , a to valjda znas sta je i gde je ...
Proverei i te kontakte na kucistu leptira kako stoje mozda ti neki gubi kontakt. Pritisak goriva?...
Ne ocekujes valjda da ces odmah dobiti odgovor : To je neispravno zameni i super ce da radi. Niko nije vidovit .
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: nike92
Zadnja izmjena od Kele (23-06-2012 00:30:53)
Offline
evo ja cu ti reci da sam skoro imao isti slucaj na puntu 1.2 2000 god. gasio se na leru tj. prilikom voznje kada prebacujes brzine ili fakticki odpustas gas gasio se,skinuo sam dio sa klapnom ocistio i rijesio problem,nije bilo bas skoro kao sto sam naveo ali eno tip voza par mjeseci i nikad mu se vise nije ugasio a klapna je bila vrlo malo prljava i covjek kad je pogleda rekao bi da nece rijesiti problem sa ciscenjem a hocu da ti kazem da su ta govna pretjerano osjetljiva.
sto se tice trzanja ne mogu ti opisati kolko su osjetljivi na svjecice,iskljucivo ako ces na sigurno ngk svjecice nabaci,bilo koja druga nova svjecica moze biti neodgovarajuca i da ti trza sa novim svjecicama,da ti ne spominjem kablove i bobine i ako si baksuz moze da ti rikne i ecu.
valjda ti je ovo dovoljno da sam nesto zakljucis,kreni od svjecica jer ti je lakse to odradit pa na klapni itd. i mani se cleaner-a nego skini i ocisti.
Fiat Punto 2002 godiste, 1.2
Auto kada se vozi zna da zatrza i u tom trenutku se upali zuta lampica , posle se lampica ugasi, ali motor i dalje ne prima slatko gas !
Spojio sma na dijagnostiku i ocitalo je ovu gresku, evo na slici sta pise:
Sta mislite sta moze, biti, st aje to koracni motor i gdje stoji.
KOji su moguci uzroci po Vama!
U autodati pise moguci uzroci su : Lokacija greske: Sistem kontrole bbroja obrata na leer - lose radi
Moguci uzroci: Elektricne instalacije, ISC aktuator IAC ventil, motor leptira, ventil leptira cvrst zalepljuje, ECM.Gdje sta od ovog stoji n emogu nadjem nista sunce mu !
Gdje je ovaj IAC ventil odnosno Idle air Control Valve
Sta mislite vi sta bi tanco moglo biti , mozda se ko susretao ili zna sta bi moglo biti
Offline