Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

jaranika · 09-08-2011 12:51:47

Pozdravljam, i unaprijed se zahvaljujem svima koji su odvojili malo vremena za moj problem smile

Imam Audi Q7 3.0 tdi 2007g BUG kodna oznaka sa predjenih 244.000 km , nece da upali ...
Auto je radilo normalno i tako i ugaseno, poslije par sati nece da upali , na motoru nema nikavih gresaka ...
provjeravao sam Rail pritisak Vag-om i Bosch kts-om , bilo mi nelogicno i ravan je 0 bar ...
Po uputstvu iz Elsa-e provjerim dizne ( skinem povratna crijeva i na verglanju nema nista .. znaci ok !? )
Pumpa je bas jutros bila kod majstora na testiranju i OK je .. na konzoli ima regulator pritiska , odvijem povratno crijevo s konzole , nema povrata sto znaci da je i regulator ok ...
Moze li se desiti da neka dizna ostane otvorena pa da tu gubi "sav" pritisak ? (mislim da bi se motor zaustavio pri verglanju ako mu neka dizna pusti puno nafte) ...
dali ima neka metoda ispitivanja da ih ne skidam a da ih testiram na autu osim da ih blokiram jednu po jednu , sto mi se iskreno ne radi , bojim se da se nebi zacepila ili ...
bilo kakva pomoc, savjet bi mi dobro dosao ..

puno pozdrava smile ))

oliver · 09-08-2011 16:55:41

A pumpa u rezervaru, dolazi li gorivo do pumpe vp

jaranika · 09-08-2011 17:49:32

dolazi samo na verglanju .. nije na kontaktu ...

bokelja · 09-08-2011 19:58:25

hmm ne znam koliko dugo si verglao nekada je potrebno ozracivanje tog motora. odvrnes neki izlaz na railu i gledaj da krene gorivo. Dalje u blokovima mjernih vrijednosti 71 72 73 74 75 76 su ti vrijednosti za prilagodjavanje dizni ocitaj te vrijednosti stavi ovde da vidimo kako su dizne radile tj na koliko im je ostala prilagodba tako ces znati da li je neka bila sklona propustanju gorivu prije nego se to desilo.
Na Q7 cesto strada procesor motora jer se nalazi ispod slivnika i direktno na njega kapa voda sa sajbe i ulazi mu na onaj odusak sa gornje strane. u tom slucaju bi imao gresku ali pogledaj nije tesko doci do njega. pozdrav

Eli&Elvis · 10-08-2011 01:11:23

mi smo imali na vw fetonu 3,0 tdi i nisam cuo da jos neko bih mozee raditi tu pumpu VP mi smo stavili novu , a imali smo slican slucaj ugasen i nece da upali , provjeri prvo dobavnu pumpu da li je ona ok,

jaranika · 10-08-2011 10:33:59

bokelja napisao:

hmm ne znam koliko dugo si verglao nekada je potrebno ozracivanje tog motora. odvrnes neki izlaz na railu i gledaj da krene gorivo. Dalje u blokovima mjernih vrijednosti 71 72 73 74 75 76 su ti vrijednosti za prilagodjavanje dizni ocitaj te vrijednosti stavi ovde da vidimo kako su dizne radile tj na koliko im je ostala prilagodba tako ces znati da li je neka bila sklona propustanju gorivu prije nego se to desilo.
Na Q7 cesto strada procesor motora jer se nalazi ispod slivnika i direktno na njega kapa voda sa sajbe i ulazi mu na onaj odusak sa gornje strane. u tom slucaju bi imao gresku ali pogledaj nije tesko doci do njega. pozdrav

Pozdrav.
Po preporuci bosch majstora dozirali smo malo start spreja i auto je uz malo duze verglanje upalio.
Sad pali svaki put ali uz verglanje od 10-tak sekundi.
Grešku nikakvu ne izbacuje
Evo vrijednosti dizni:

Wednesday,10,August,2011,09:36:02:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911

Address 01: Engine (4L0 910 401 M)

09:35:51 Group 072
-10.0 ms Time Corr.
-4.0 ms Time Corr.
-14.0 ms Time Corr.

09:35:51 Group 073
14.0 ms Time Corr.
14.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.

09:35:51 Group 074
-20.0 ms Time Corr.
-30.0 ms Time Corr.
-18.0 ms Time Corr.

09:36:30 Group 075
-28.0 ms Time Corr.
-28.0 ms Time Corr.
-16.0 ms Time Corr.

09:36:30 Group 076
20.0 ms Time Corr.
28.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.

09:36:30 Group 077
0.0 ms Time Corr.
2.0 ms Time Corr.
-4.0 ms Time Corr.

chemise · 10-08-2011 15:19:12

moguce i da je regulator pritiska na rail-u pa ti vraca gorivo i da zato dugo vergla

bokelja · 10-08-2011 15:55:53

Drug dizne su uredu ne bi trebalo zbog toga, ostavi ga na leeru pola sata i mjeri pritisak trebao bi biti oko 400bara, isto tako na verglanju vidi kakav je pritisak ona pali negdje na blizu 200bara. Pojacaj mu akumulator pa vidi opet. Ako ne postize ovaj pritisak onda je regulator pritiska. Pazi na njega on se u pinicipu prebacuje zajedno sa railom jer ima onu metalnu podlosku koja se samo jednom zavrne. Ako uzmes nov onda moze sam bez raila ali ga smijes samo jednom zavrnuti. U svakom slucaju izmjeri taj pritisak pa javi, znaci na verglanju i kada radi . pozdrav.

jaranika · 10-08-2011 17:33:11

pozz.
pustio sam auto da radi sat vremena i bilo je sve ok.palio sam ga nekoliko puta, bilo je uredu.
osatavio sam auto da ohladi, i nakon dva sata probam da ga upalim i mjerim pritisak. vergla dugo,
pritisak, 0-bari. nakon par sekundi verglanja pritisak podje da raste: 1, 5, 9, 28, 50 -bari i tad upali.
ugasim ga i nece da pali. pritisak na verglanju o-bari. ne pomjera se.
svaka pomoc bi mi dobro dosla.
pozdrav

bokelja · 10-08-2011 19:39:12

a koliki je bio pritisak kad je motor radio, to je najbitinije da napises da vidimo sta je sa regulatora ili ti davac lazira. Gdje budes Jaranika u kojem si gradu u BiH

jaranika · 10-08-2011 22:55:46

dok radi bio je par minuta 1020 bar pa je opao na 500 bari
Pozdrav iz Jablanice

bokelja · 11-08-2011 00:58:25

drug moj to je puno ni u kojem slucaju na leeru ne smije biti tako visok, Normalno je oko 400bara mada sam vidjao i oko 250bara u nekoj fazi zagrijavanja i to mu bude dovoljno. Imao sam slucaj da je zakovao taj davac pritiska na railu i tad motor radi nemirno i izbaci gresku i stalno stoji pritisak cini mi se 1600bara, Ali on tada pali. Nisam imao slucaj da pokazuje vise pa pretpostavljam da on ipak tacno mjeri. Ne znam ko ti je pregledao tu pumpu slazem se sa ovim komentarom da to niko ne moze raditi u BiH, a te pumpe imaju problem da se vozilo ugasi kad kocis prilikom zaustavljanja pa sad nesto povezujem sa tim isto tako to duze verglanje dobijes kada na tim prvim generacijama 3.0 motorq skines dzek sa ventila kolicine goriva koji se nalazi na pumpi. On tada pali ali duze vergla. Sve si ispitivao kao sto bih i ja radio tako da ne znam sta da ti napisem osim da pritjeras neki 3.0 motor uz njega pa pocevsi od pumpe krenes redom da prebacujes. pozz

jaranika · 13-08-2011 12:32:49

posto nisam mogao naci drugi auto da prebacim s njega senzor, regulator ... itd a i vlasniku se zurilo za auto poslali smo ga u ovlasteni servis i navodno su "zamjenjene gumice prelivnih crijeva na diznama " i to 5 kom .. nisu imali 6 ( ja servisa )... malo mi nelogicno ali hajd bitno je da auto pali, radi , ide ...
ako ko imao ovakav slucaj nek mu bude poucno smile )
Hvala svima na odvojenom vremenu smile ))
sve najbolje smile )

bokelja · 13-08-2011 19:23:10

nesto ne vjerujem da je do njih bilo al eto nek bude. da su one pustale to bi se vidjelo izlazila bi nafta na njih, ali u svakom slucaju hvala na povratnoj informaciji kojih nedostaje na ovom forumu. pozdrav

jaranika napisao:

posto nisam mogao naci drugi auto da prebacim s njega senzor, regulator ... itd a i vlasniku se zurilo za auto poslali smo ga u ovlasteni servis i navodno su "zamjenjene gumice prelivnih crijeva na diznama " i to 5 kom .. nisu imali 6 ( ja servisa )... malo mi nelogicno ali hajd bitno je da auto pali, radi , ide ...
ako ko imao ovakav slucaj nek mu bude poucno )
Hvala svima na odvojenom vremenu ))
sve najbolje )

jaranika · 16-08-2011 12:10:48

Nema na cemu prijatelju , tu smo da pomazemo jedni drugima koliko mozemo smile )
tako pise na racunu pa sad ... bitno je da radi big_smile

adnpas · 03-07-2012 15:03:55

naravno da ovlasteni servis nece da kaze sta su uradili, kad bi oni sve govorili onda bi mi sve sami radili :-)

Zadnja izmjena od adnpas (03-07-2012 15:06:51)

pecirepi · 17-01-2013 16:32:27

pozz druze vidim da si imao isti problem koji ja sad trenutno imam. Znaci ovom je usla voda u ecu jer ga netko nije prije mene zalijepio kako treba i izgorio mu izlaz vukao mi preko 2 ampera na stolu napajanje bez +15. Zamjenim to napravim i upalim auto na start jer su prije mene neki majstori skidali crijevo sa pumpe visokog pritiska i ostala je rail sina bila bez goriva. Znaci auto je upalio i radi na leru ali varira kao da na momenat iskljucis kontakt i vratis. Iako je sve ok sa ecu radi sebe nabavim sa ispravnog auta iz italije koji radi i sve ali je prevrnut, novi ecu i stavim, kad imam sta vidjeti opet isto. Na verglanje sporo dize pritisak i u startu ga cak i nema pokazuje 0 pa se pocne javljati nakon par sekundi verglanja 20, 40 , 50 , 80, 120, 180... i pocne se javljati ali nemoze upaliti. opet ga upalim na start i ostavim ga da radi par sati da radi. Parametri dizni idealni svi su priblizni nuli sve se krece oko -0,20 pa do +0,40.
Nakon gasenja istra prica nema opet pritiska i nece da upali.
Mjenjao (rail) sinu sa regulatorom nisam htio odvrtati regulator, pumpu visokog pritiska, dizne, senzor pritiska, ecu, akumulator,filter nafte, kuciste filtera. skidao prelive na verglanje nema niti kapi a u radu jedva da nesto vraca.
Prelivna crijeva nisam mjenjao a bas me zanima dali je moguce da zbog njih gubi pritisak sto mi je nezamislivo.
E sad me zanima sta bi jos moglo biti. Ostala mi je pumpa u rezervoaru ali nesto sumnjam da je ona ali eto pokusati cu jos sa njom.
Greske u ecu nema osim nakon duzeg verglanja pad pritiska na railu sto je logicno jer ga i nema.
Hvala

elprog forum

#1 09-08-2011 12:51:47

Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#2 09-08-2011 16:55:41

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#3 09-08-2011 17:49:32

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#4 09-08-2011 19:58:25

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#5 10-08-2011 01:11:23

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#6 10-08-2011 10:33:59

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#7 10-08-2011 15:19:12

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#8 10-08-2011 15:55:53

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#9 10-08-2011 17:33:11

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#10 10-08-2011 19:39:12

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#11 10-08-2011 22:55:46

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#12 11-08-2011 00:58:25

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#13 13-08-2011 12:32:49

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#14 13-08-2011 19:23:10

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#15 16-08-2011 12:10:48

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#16 03-07-2012 15:03:55

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

#17 17-01-2013 16:32:27

Re: Audi Q7 3.0 tdi Nece da upali ...

Board footer