Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Mozeli neko da mi objasni gde da udjem da bi video pravu kilometrazu hvala
Evo ovako u mernim blokovima obrtaji su 210 do 230 kad je vruc dok verglas onda sam mu servisirao alnaser i sad su obrtaji dok verglas 250 do 260 i pali ko lud eto.
U pitanju je audi a3 2004god. 1.9tdi motor BKC.kad je hladan pali dobro cim se zagreje vergla po 30sekundi i vise pa tek onda upali.Na dijagnostici nema greske parametri svi su uredu alnaser vrti odlicno i vruc kada sam mu otkacio senzor temperature tad pali grejac uvek i auto tada pali i vruc na pola kljuca,motor je presao 110 hiljada imali neko neki savet.
Mozda ti nije pumpa mozda je senzor na letvi volana obicno hoce da gubi kontakt
alldecode uspeo sam sto se tice tvog upustva hvala
Pozdrav,imam golfa 3 motor AHU 1.9TDI.Interesuje me kako da mu povecam lere gas ali jako malo jer se trese ili u kom mernom bloku da gledam dok stelujem pumpu ako na njoj mogu dobiti ler gas jako malo mi treba pomoc.
malo kasno ali problem je resen bilo je do alnasera pali ko lud bez problema i tresanja nema.
Do instrument table je ja sam licno imao dva takva slucaja.
Evo sinoc mi je covek ostavio passata i upravo sad sam ga nakacio i upalim i sve je uredu kad odjednom digne obrtaje na 1800 i ono u blokovima ocitava senzor temperature pokazuje -25.aaaa tu si rekoh u sebi.
Ali on i ugasi lampicu grejaca nakon 15 sekundi i ja uzmem i nakacim ga i ono nista nema greske.
na ross-techovu vag-com original kabli
AVB motor 2002god 1.9 ujutru kad ga upalis odmah upali lampicu od grejaca i digne obrtaje na oko 1500 do 2000 i posle nekog vremena se smiri i onda ceo dan radi normalno i pali normalno.Na dijagnostici nema gresaka.Ako neko imao nesto slicno neka pomogne.
Prijatelji dali na audiu 2004 god. ako se pali lampica od ulja jeli moze da se vidi pritisak ulja preko vag-coma i u kom kanalu ako moze to me bas zanima ili mora peske da se meri.
ovde ce ti pomoci kolege ali bilo bi dobro da nam kazes koja je greska koji kod ili ti broj greske.
predingli je upravu isto iskustvo sam imao i zamenjen je servo bubanj i sve je bilo posle ok.
Ja sam skoro imao taj problem na polu nije bila ni tabla ni indikatori a pritisak ulja je bio ispod normale kad se zagreje vozilo.vec sam bio spreman da otvorim motor i pade mi napamet da mu zamenim ulje i kako sam ga zamenio evo auto vec prolazi 4000km bez ikakvih problema,a staro ulje je bilo staro samo nekis 2000km sto znaci neki teski fuss.
drazen.vinski Druze jesili uradio nesto jesmo li ti pomogli.
99% si upravu a onaj novi cunga lunga davac nije bio ispravan.Sta su ti turski i kineski delovi "uzas"
Problem resen kako neznam juce popodne sam vratio coveku njegov stari senzor na vozilo i on je otisao i sinoc me zove i kaze e majstore ovo radi bez greske.E sad zasto nije radilo neznam uglavnom covek se celo popodne juce vozio i bez greske radi sa starim senzorom.
Broji km kako treba
E davac jeste cunga lunga,trazio je vlasnik auta drugi ali oni nemaju popodne cu da skinem taj nov i da mu vratim stari dok nenadje original davac mada u radnji kazu da do sada sa ovim cunga lunga davacima nisu imali problema.
Upitanju je pasat 2001g. motor AVB. Evo o cemu se radi:kilometraza mu neradi pokazuje gresku da je pinjon na menjacu. Skinem pinjon uzmem pregledam zice ispravne a pinjon malo na dnu zagreban.Covek ode kupi nov ja mu stavim i probam auto i sta se desava desava se to da ti vozis oko 40 na sat on neradi i odjednom skoci sam na 50km/h pa na 160 pa na 80 i sve tako pa se vrati na nulu pa opet kao lud.Dali je neko imao slican problem ili ovaj pinjon sto je stavljen nevalja.
Evo ovako Procedura za postavljanje nulte pozicije ugla volana G85 za vozilo audi tt;
03-ABS Brakes
Login-011
unesi 40186
Du it
Basic Settings-04
Grupa 060
Go
Posle toga bice ti prikazana poruka [ Steer angle sender compens OK ] a ako dobijes gresku onda login kod nije uspesan.
Ovo sam prepisao iz jedne sveske i do sad nisam radio.Ja toliko ti mogu pomoci.A na tebi ostaje da probas.
A kako da ga poveze na vag-com kad nema prikljucka,to i mene zanima.
AS Gajic R-B imam dijagnosticku opremu vag-com original iz ross techa.Sve to cu da proverim cim mi stigne auto sa puta i odmah javljam dali je sve uredu.
ja sam imao slican problem na istom audiu pritisak je bio dobar k glav dobra dizne dobre i na kraju je bilo zapuseno crevo za odvod goriva [povratno crevo].Tako da ti savetujem da proveris povratni odvod goriva u rezervar,jer kada je on zapusen auto nece da radi,to je bilo moje iskustvo.