elprog forum

jel još nije gotovo,pa ni za kiselu vodu neèeš zaraditi,pusti prièe i ugradi dijelove nema tu puno filozofiranja.

ajd pošalji godinu, dali je BAC ili BPE i šasiju još pa šta bude trebalo, javim ti sutra oko podne jer nemogu sada
provjeriti..

pa jesi zamjenio prvi puta hidro-podizaèe?

Inzenjer napisao:

Ma tu nešto principski nije u redu,kakvo ulje bre.To je tako grub problem da je to katastrofa.Ko iole zna kako se izraðuju bregovi na bregastoj u jednoj takvoj fabrici kao što je VW,zna da je to praktièno nemoguæe bez nekog grubog narušavanja osnovnih principa rada.Èudi me da taj prvi koji je otvarao motor,nije malo obratio pažnju i zakljuèio zašto je prvi puta došlo do toga.

dolazi do toga èesto i nije neki poseban razlog a nije ni direktni razlog ni ulje
nego je razlog što vozili ima sigurno preko 300 000 km a ni prvi puta nije vjerovato
napravljeno sve kako treba niti je odrzavano po pravilima
jer kao kaze kolega Inzenjr nemoguce je da se to dogodi bez razloga

Tema je poèela na programu a završila na ginekologiji....he..he...
Za program,svaka èast,svaki trud donosi rezultate,a mislim da se pravi majstori ne trebaju bojati ovakvih programa i nazovimo"mlade novopeèene konkurencije" j
er u biti kad tad oni naprave pogrešku,koju skupoplate,i naposljetku se ostave èorava posla,jer za ovo raditi itekako treba veliko znanje,iskustvo,potrebit alat,i upornost.
A svi ovi malci veèinom nemaju skoro ništa osim volje za dokazivanjem..
Sve se svodi na prièe i hvale po kafiæima,a od samog rada i rezultata ne ostaje ništa..
Tako da se netrebamo bojati nekog da èe nam oteti posao,al to da èe nam ubiti cjenu,to je sigurno,al zato mi sami trebamo znati cjeniti svoj rad i naplatiti ga,
a to što neèemo radi nekog uraditi neku tablu,ili neku elektroniku zbog tog što je netko nekom to uradio u pol para,to nema nikakve veze,
jer sa jednom njegovom greškom koju napravi,a napraviti èe je sigurno,itekako èemo nadoknaditi tu razliku..
Jer u konaènici svi polu-majstori su kratka vjeka..
Napravi sto stvari,nitko neèe ni rjeèi o tebi,a zajebi jednu,sutra skoro svi  se naslaðuju i preprièavaju,al u njihovoj verziji...

Moras naci drugi dvd , mislim skinuti negde drugde, ako hoces linkove poslacu ti mislim da se radi o 2010/1, ja sam sa kts-om i sa njim imao problema , stavio sam 2010/2 i radi ok!

Probaj staviti drugi akumulator pa onda probaj, to je najbezbolnije rjesenje, ako sve bude uredu izmjeri dali automobil vuce struju (ampermetrom), a posle i punjenje. Punjenje ces najednostavnije izmjeriti kad je automobil upaljen skidanjem jedne od klema, ako se auto ne ugasi provjeri dali dovoljno puni. Upaliti svjetla (duga i kratka) dok je klema skinuta.

koliko vidim ta klima dobro hladi samo što je u pitanju expanzija freona na temperaturi od 20stepeni  11 bara što bi bilo dobro pod uslovom da je sistem taèno napunjen

Ukoliko se ventilator upali 11 bari na potisu je skroz OK.
Ekspanzioni ventil æeš proveriti tako što æeš smanjiti brzinu ventilatora u kabini na najmenju i ukoliko se isparenje vraæa ka 2 bara,to je isparenje oko 0 stepeni,i on je ok.Kada poveæaš brziinu ventilatora isparenje bi trebalo rasti.
Znaèi na leru,upaljeni mot.ventilatori,brzina kab.ventillatora 1,situacija na satovima bi trebala biti
usis oko 2 bara
potis oko 10 bari,pa i manje.
Ako su ovi uslovi ispunjeni klima dobro radi,traži problem u klapnama grejanja.