Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Deki001
Upravo te greške je izbacilo i još kvalitetu ulja (trajna greška)
U utorak vozim auto kod čovjeka što radi u renolu i ima orginal tester pa ću vidjet šta će reći.
Znači izbacuje mi poruku (check injection system) na autu.Kad je spojen na tester izbacilo je kod greške 1525F329.
Dali mi možete reći šta bi to moglo biti?
Danas mehaničar skinuo egr ventil i počistio.Da vam ne pričam kako je to izgledalo.Sad ćemo vidjeti kako će se auto ponašati idućih dana.
Dijagnostika rekla prije par dana senzor bregaste i egr ventil.Danas opet bio na dijagnostici:javlja da je egr ventil.Rekao mehaničar da će ga skinuti iprobati počistiti,a ako neće ići onda novi.
Kad upalim auto počne se tresti i okretaji skaču sa 900 na 1200-1300.Prilikom kretanja auto se počne jako tresti i cukati i koda će se ugasiti.Tad ugasim auto i ponovo upalim malo zatrese i radi normalno.Šta bi to moglo biti?
Bio danas kod električara otišo prekidač rikverca,a žice od brisača nastradale i morao ih zamjeniti.Sad sve radi ok.Još jednom hvala!!!
Fala na odgovoru,nit sam mehaničar nit sam električar,ali ipak nisam tolko blesav da ne znam gdje je prekidač od rikverca.A inače auto dok je bio pod garancijom mjenjali su motor brisača.Jel po njihovom nije dobivao struju.Znalo se dogodit da upalim pa ugasim brisač i nakon nekoliko minuta upalim jednostavno je brisač mrtav.Tek kad ugasim i upalim auto brisač proradi.Kad sam reklamirao kod gospode u servisu da i dalje zeza tad su mi odgovorili da ima na njemu termo zaštita.Samo sam se nasmijao i rekao im doviđenja.Evo par godina je bio mir i opet počelo zezat.Sve u svemu hvala opet na odgovoru,a ja sutra pičim kod električara i neka on sve to rastavi i počisti.
Kad upalim auto zadnji brisač počne raditi i kad se zaustavi ne vrati se u prvobitni položaj.S time da mi ne radi rikverc svjetlo(žarulje provjerene).Izvadio sam osigurač od brisača,a rele se čuje da škljocne.Može li mi tko reći šta bi to moglo biti?
Kaj se tièe otpuštanja kvaèila da li imaš osjeæaj da se motor guši,ako se guši i naglo krene onda ljepo kod dobrog elektrièara. Neka ti pogleda prekidaè stop svijetla i kvaèila.Meni se slièno dogaðalo na mom autu 1.5 dci 2004 g.Kaj se tièe pumpe ona ti je od siemensa.Delphi su ugraðivali do 10 mjeseca 2004.
Meni se dogaðalo da kad sam stao na semaforu takoðer digne okretaje na 950-1000,a kad sam stisnuo koènicu vratili se u normalu.U ovlaštenom servisu su rekli da je potenciometar papuèice gasa ili instalacija.Promjenili potenciometar za tjedan dana ista stvar se dogodila.Ja kod njih reklamirat,a oni vele da onda treba mjenjat instalaciju koje sa rukama ispada 1500 eura.
Prijatelj me uputio na svog mehanièara koji je delal u ovlaštenom servisu i èovjek skuži igru sa prekidaèem od kvaèila.Kaže mi da prilikom otpuštanja kvaèila na prekidaèu se ne vrati jedan dio kako treba i onda se poènu dešavati stvari koje dijagnostika ne može pokazati,a sa druge strane izbacuje grešku potenciometra,èak mi je prvi put pokazalo da je regulator gasa na visokotlaènoj pumpi.
Koje je ulje najbolje staviti u getribu,da li castrol ili koje drugo.
Dali mi možete pomoæi u vezi sa karticom na megane II 1.5 dci.Veæ mi jedno dva mjeseca kostantno javlja pri paljenu auta replace card battery.I na jedno i na drugoj kartici su promjenjene baterije i dalje javlja tu poruku.U servisu su mi rekli da je greška u obo dvije kartice,ali ako auto se otkljuèava,zakljuèava i pali da ih ne treba mjenjati.Tu na forumu vidim da ima par tema u vezi èitaèa kartica,ali ne mogu vidjeti link koji pokazuje kako se skida.Pa bih molio ako mi ko može pomoæi da mi pošalje taj link.Puno haval!!!
Kao što rekoh da æu se javiti.Jutro otišao kod elektrièara i èovjek odradio posao.Maknuo stari konektor i direktno se spojio sa žicama na potenciometar s tim da je dodao 10 cm žice i na drugom kraju se spojio sa drugim konektorom na instalaciju i sad šljaka.Cifra 250 kn,a gospoda u ovlaštenom servisu bi mjenjali inst.i dignuli jebene novce.
Dijagnostika u ovlaštenom servisu (Renault Spam-Zagreb),a kod mehanièar laptop i nekakva jedinica koja ide u konektor od auta i to sve povezano bežièno.A ovo sam krivo napisao dijagnostika oèitava grešku na kompu od auta(pokazuje koliko se puta upalila lampica check injection).Elektrièar me u Baotiæu zvao da vidim šta piše na laptopu.Njemu pokazuje da je instalacija ok od konektora do kompa isto kao i potenciometar.Frend mi radi u Baotiæu i on na kraju pitao šta da se radi (DALI SU MU ODGOVOR TREBA PRELEMITI).Èovjek me naruèio 22.12.2009 i na kraju mi isti elektrièar govori da se to ne radi da bi se auto mogao zapaliti.Èovjek me odkantao sam tak.008 Expert fala ti na odgovoru ljepo æu si naæi jebeno dobrog elektrièara koji æe uzeti u ruke (lemilo,toplinski bužir...) i napraviti posao kako treba.Ako treba otiæi i na auto otpad naæi isti takav konektor sa nešto žice pa nek èovjek radi.Javim šta je napravljeno.
Fala još jednom!
Imam megane 1.5 dci 2004 god.Auto mi pri mjenjanju brzina iz više u nižu ili obrnuto odjedamput kao da æe zagušiti motor ,a onda nakon par sekundi trzne i krene dalje.Vozio sam ga u ovlašteni servis na dijagnostiku gdje su rekli da je možda instalacija ili potenciometar na papuæici gasa.Promjenjen potenciometar i bilo je dobro dva tjedna otišao sam reklamirati u servis,oni su ga opet spojili na dijagnostiku koja je pokazivala da je sve u redu.Naknadno je moj mehanièar skužio da je problem u konektoru koji ulazi u potenciometar(tamo gdje žice ulaze u konektor).Èovjek je otišao u ovlašteni servis u blizini njegove radionice pitati šta da se radi.Oni su mu dali nekakav alat da stisne te žice i rekli da æe biti sve ok.U tom servisu su prije mjenjali instalaciju.Bilo je tisuæu kilometara sve ok i opet se poèelo dogaðati s time daa mi sad javlja poruku check injection i upali lampicu servis.Auto je spojen na dijagnostiku u servisu i ne pokazuje nikakvu grešku oni bi mjenjali instalaciju koja doðe 9600 kn + ruke 200 kn.Zanima me da li je neko veæ imao taj problem i kako ga je riješio?
Stranice: 1