Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
AUDI A6 2.5 TDI 114KW ENGINE:AYM
2002 god.
Kolege potrebna pomoc
Potreban coding za motorni sadasnji coding je 01017 bio multitronik mjenjac sada trebam prijaviti salt mjenjac 6 brzina. Potreban login i coding za VCDS. Bio bi zahvalan.:rolleyes:
našteluj sajlu i to je to
turbo ne pali auto da ti motor nebi legao
potreban mi je shema instalacije od motora na caddy 1.9 sdi AYQ ako ima da mi posalje Hvala
Evo da zavotrim temu bio u Poljskoj donio nove novcat dizne, stavio auto radi ali potjeram ga slabo vuce tj. nema snage skinem zracni filter prljav izbacim opet slabo, skinem maf sa pasata 1.9, stavim auto vuce kao lud, zemlju jede Tako da sam ga rijesio hvala svima na sugestijama i pomoci
e ovako pošto sam preprodao 25-30 tih felicia i jedno 10 isjekao za dijelova, na tim svim vozilima mi je samo na jednoj radio i to na desnom faru to im je fabricka greska.
cuje li se anjspric pumpa vjerovatno je prekinuo struju radi udara crveni gumb pod haubom stisni i trebao bi paliti
samo ako si imao srece nije ti dohvatio ventile , zna se desiti sekundu da je dohvatio i ventil dobro ne zatvara i odmah problem takav kao sto ti imas
Dizne koje su skinute nevaljaju ništa .... bar tako kaze majstor za pumpe duse
da taj auto nije slucajno kupljen u Kljucu.
Bern Svicarska
na brzinu da ti ovo kazem, ti sam se govana od audia ispopravljao do bola ako bregaste nevaljaju onda je turbo riknuo i ako je sve ok onda jebe bošpumpa.... uzmi 2 stege i stegni obadva crijeva i dovodno i povratno kada budes htjeo paliti poslje npr. 5-6 sati popusti te stege pa probaj i ako upali pumpa i vozi falš zrak gumice i sl..... pozzz i sretno
i baš si siguran da ti je bregasta dobra.po opisu kvara su ti probili hidropodizači što ti je dosta teško vidjeti dok ne skineš bregastu ali možeš skužit kad upališ motor ako ti se čuju detonacije u usisu onda je to kvar
bregasta je kao nova, stigle su mi nove dizne pa ih sutra stavljam, zatim i novi senzor na bregastoj, pa ako bude zafrkavao kacim osciloskop da vidim kakav je signal s ecu, ako bude zajebavao i dalje motor ide van pa ce mo viditi sta dalje pozzz
dobro riješili smo to sto se kompresije tice, za mene je ok ...... nego zna li ko otpor za ovaj senzor bregaste 070 907 601A,
Evo danas zahladnilo pravo pada kisa i grad pomjesano, sada ce da navale ovi dizeli stari po 15-20 godina Pozzz
stari uzorak i u štampariju odstampaj 1000 kom i miran ja neki dan sebi narucio za Iveku 1000kom trebaju mi biti gotovi ovih dana
zar nije kompresija od 20 bara premalo za dizel motore,ako je 20 bara to ti je motor pri kraju.
granica istrošenosti je 19 bara, nov 25bara a mislim da ni na 16 nebi trebao raditi ovo sto se desava s njim
zna li ko koliki otpor treba biti na senzoru breagste osovine br. senzora 070 907 601A
taj senzor gasi pumpu, kada nema goriva u kucistu pumpe, odnosno ako je neispravan blinka zuta lampica od grijaca kod A6,
bregaste ok zamajac nisam gledao, ni senzor, senzor obrtaja pregledan i ok
Stigao mi neki touareg, kupljen pod Radi na 4 cilindra, auto trokira nema snage, pali na pola kljuca, ali trese, dobavna pumpa, tandem pumpa prekontrolisani i ok, dima nema ali se osjeti da naftu više izbaciva, turbo, grijaci, filteri, kablovi od dizni sve novo vec neko postavljao, gresaka nema na VCDS, dizne u mjernim blokovima ok, sve ostalo u granicama normale, sada jos sumnjam na mehanicku istrošenost PD, kompresija 20 bara, auto ima 220.000km ..... nadam se da je imao nešto slicno. pomoc HVALA
pa na tim 307 nazad su lohotni nazad nosaci sijalica pa zna da se grije nenormalo jer nema dobrog kontakta i onda odlaze stalno malo to pocisti i pritegni kljestima da nema lufta kada stavis sijalicu. i obavezno bosch sijalicu
trebali bi jedan relly napraviti zajednicki da vidimo te makine kako oru i sto sta okrenuti na raznju usput.
Bravo svima svi se slazemo, ovaj je se posao obezvrijedio do bola, zbog neki tako reci strucnjaka drzi vodu dok majstori odu, a kada takvi dodu po savjet treba lagano reci zdravo imam posla nemo gu ti pomoci. neka odgovara svak za sebe i svoj posao pa ce mo ih viditi za par godina gdje su. Pozdrav svima
imas vinjetu na mjenjacu ulje se obicno nikada ne mjenja a ako ti nema vinjete potrazi je na prednjem veznom limu obicno tu bude a da znas u te mjenjace ide tacno ulje koje je preporuceno odnosno koja je naljepnica narandasta,zelena itd. inace problemi nastupaju ako se drugo ulije