elprog forum

Ja bi pogledao izmjerio prvo krug niskog tlaka goriva, do visokotlacne pumpe , pa onda ako je on u redu presalto bi se na visokotlacnu pumpu, eventualno injektori da ne mogu zadrzat tlak. Probaj pratit parametre tlaka goriva, da li pada tlak momentalno nakon sto ugasis auto (injektori ne drze) ili postepeno. Mozes probat pogledat endoskopom u cilindar ako ima mjesta da ga gurnes, al iskreno ako je krug niskog tlaka dobar ja bi to sve poskido i na ispitnu masinu poslo.

Kolega jel rjesen problem, evo citam i na.pamet mi pade imali smo slican problem, bilo je do dizni jedna ili dvije su pustale vise goriva i ulje je pustalo na gumice ventila. Vidim da su dizne provjerene, al jesu bas vadene pa na masini provjerene il je zo neko onako dijagnostikom samo gledo?