Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
u prevodu kolko para tolko muzike
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
sad auto vuce ko lud kaze,razumijem za original i da bolje i vise radi od kopije al sta uradise da samo dijagnostikom rjese problem?
ja nisam nista mjenjao da bi radio prilagodbu i niko prije mene100%
vakuma nije bilo do n75 100% dok sam ja pregledao.
moguce i da mu nisu sve rekli,mozda je neki nepovratni ventil bio problem na kojem sam napravio propust koce ga znati sad Volio bi da sam dobio priliku makar jos pola sata da ga pregledam.
Offline
jedno je diagnostika a drugo je specijalni alati npr za zamjenu softwera ili update ili posebna kodiranja itd /to obicne diagnostike nemogu radit
[.]
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
i sta bi ????
Offline
Pa nemoguce ako nije bilo vakuuma.....
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: internet majstor
Offline
nije niko izmjesao samo ga ja radim a sve bilo ok do neki dan.provjerit cu sutra da nisam polupao loncice znam da je jedan sa bjelom a drugi sa crnom obojen.danas skidao bocu i nisam primjetio to sto kazes.sutra ponovo cu ispratit po semi racve i nepovratne ventile i probat cu sa drugim maf-om i map senzorom naci cu ih negdje pa makr kupio i nove.
trebam prvo rjesiti da dobijem vakum na n75 pa cu vidjet dal povlaci stangicu.
Zadnja izmjena od mb73 (01-07-2015 02:01:39)
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mb73
@)).....
Offline
ok,pregledat cu jos jednom sutra,uglavnom do n75 mora imati vakum a nema ga,propratio sam crijeva sva i nisam nasao nista pokidano,interesantno.
malo me maf zbunjuje.
Offline
Pa nije valjda toliki problem sa vakuumom, najlakse ti je to, ako nema vakuuma do ventila, napajanja vakuuma, krenes redom i pratis, od izlaza pumpe pa gledas, nacices lako problem. pozz
Offline
probam sutra,ja kolko znam morao bi promjeniti rad motora kad skinem steker a ovaj ne mjenja,isto radi i sa njim i bez njega.map sam samo malo ocistio i ispitao unimerom napajanje i sam map.
a ovaj senzor f96 uvijek stoji 999.6 mbar zakovano,jel to u redu.
Zadnja izmjena od mb73 (01-07-2015 00:08:11)
Offline
Sva su crijeva uredno nabijena na oba elektricna ventila i nisu pukla Ispratio sam i na vakum bocu i na filteru zraka je uredno i na vakumu turbine i egr-a i ba onom malom elejriventilu na kucistu filtera zraka itd.
Zadnja izmjena od mb73 (30-06-2015 23:05:58)
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mb73
Offline
Zaseban.cini mi se da je sa crnim cepom a za egr sa bjelim.ja sam stavljao drugi 100% ispravan.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mb73
@)).....
Offline
Nema vakuma do n75 i neznam gdje bi ga mogao bise gubiti
gresku zna upaliti ali rijetko 1556 ali ne baca u safe i u greski je low limit sto je logicno.
imas li ideju?
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mb73
Offline
Pa da.na turbu ga nema a ba egr ima.vakumi su dobri.
Offline
nema ga nikad ????
Offline
Nema vakuma to i jest problem.pregledao sam crijeva vakuma za elekro ventile.kocnica je ok pa vjerovatno i vakum pumpa.
Zadnja izmjena od mb73 (30-06-2015 22:14:22)
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mb73
Offline
evo nekih podataka:
air sistem(3rd gear 3000 rpm)
MAF- oko 400 mg/str
INTAKE AIR PRESS.-oko 1000 mbar
ATMOS.PRESS.SENSOR-F96-999.6mbar
CHARGE PRESS.CONTROL(3RD GEAR)
spec.intake press. 1100 mbar
aktual intake press. 1000mbar
mozel se izvuc kakav zakljucak iz ovih parametara,sve sto sam prekontrolisao po AD kaze da ispravno.
maf nisam mjenjao.
Offline
a moze biti i do egr ventila ali samo jednom mu je izbacio gresku 1556 iako nema vucu,nema starta,kao da je bez turba a nema ni dima na izduvu.
Offline