Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

vnino · 26-07-2011 21:35:18

Vozim golfa 5,auto mi nikako nije trošio ulje,onda se javi problem sa AGR,zatvorim ga i primijetim da mi sad potroši 1.5 dcl ulja na 1000 KM.
Inače sam stavljao nov AGR ali opet trza,kad ga zatvorim sve OK. Majstor kaže :dijagnostikom ući u procesor kompjutera i naštelovati AGR koji se previše otvara. Ima li još neko slične probleme

aZZo · 27-07-2011 00:03:10

Misliš EGR (Exhaust gas recirculation)

Ja sam nedavno ugasio EGR i nisam video promenu u potrošnji ulja. Sada treba da menjam ulje pa ću videti sa promenom i vremenom.

bjeli · 27-07-2011 00:05:35

nema veze egr sa potrosnjom ulja kako ste uspjeli blokirat a da negori lampa

Digitech · 27-07-2011 04:14:11

bjeli napisao:

nema veze egr sa potrosnjom ulja kako ste uspjeli blokirat a da negori lampa

Verovatno gori al mu ne smeta smile ili pak otvorili sat pa na mestu mil malo crni silikon ili crni izolir e eto a reseno lol znas kolega na kakva fantastica resenja nailazimo

Zadnja izmjena od Digitech (27-07-2011 04:15:13)

vnino · 27-07-2011 08:07:39

Kolega Digitech je duhovit,nema šta.EGR je blokiran tako što je umjesto diftunga stavljen lim bez otvora,sad se gasovi ne vraćaju u motor već izlaze odmah na auspuh,što se tiče lampice ona gori,znači problem je što se EGR previše otvara a time mnogo gasova vraća u motor što dovodi do gušenja.Koliko sam shvatio majstora kompjuter daje nalog EGR ,preko vakum pumpe,koliko se treba otvoriti i da su tu poremećeni parametri koje treba podesiti.

Zadnja izmjena od vnino (27-07-2011 08:09:10)

internet majstor · 27-07-2011 08:57:48

ej velicanstvena ideja na pd motor blokirali erg svejedno ili agr e to je pravo resenje za tvoj auto...

vnino · 27-07-2011 13:35:07

kaži razloge čemu škodi blokiranje,kakvi su klipovi i karike kad nema povratnih gasova,šta misliš

Trkač · 27-07-2011 18:43:27

Pa ako gori lampica, avto radi u drugom programu.

Rocky · 27-07-2011 20:16:47

sto si blokirao mogao si naci drugi eger ventil i postaviti

Sedin · 27-07-2011 21:39:31

za vnina daj nam malo objasni to oko povrata gasova i potrosnje ulja

vnino · 28-07-2011 07:55:34

EGR služi da dio sagorelih gasova vrati u motor na ponovno sagorijevanje,da nebi svi sagoreli gasovi odjednom izlazili napolje.Stevljao sam drugi nov ventil,opet isti problem.Mijenjao sam vakum što otvara EGR opet isto,sva crijeva su pregledana i majstor ustanovio da su poremećeni parametri komjutera,jer kompjuter daje nalog vakumu koliko se treba otvoriti ventil.Kod mene se otvara preko 90% i tako velika količina sagorelih gasova se vrati u motor,što dovodi do gušenja,trzanja i sl.To je ogromno opterećenje za motor.
Što se tiče potrošnje ulja,nisam siguran ali prije ovih problema auto mi nikako nije trošio ulje,a sad 1.5 dcl na 1000 KM gradske vožnje,pa mi nije jasno,a na drugim forumima vidim da drugi imaju slične probleme kao i ja.
Danas posle podne idem na dijagnostiku da ovo podesim pa se javljam večeras da vam kažem kakvo je stanje

chemise · 28-07-2011 13:15:55

Prilikom ugradnje novog EGR istom se mora uraditi adaptacija jer samo montiranje bez adatacije ne ide jer radi prema starim parametrima koji su otisli u gornju zonu tolerancije jer su se prilagoldjavali situaciji sa starim losim EGR.

vnino · 28-07-2011 20:35:19

Kako misliš adaptacija,dali misliš na fleširanje procesora,danas sam to uradio,vratio fabričke parametre,ali sa starim EGR-om.Dali mi sad predlažeš da stavim novi pošto sam podesio parametre procesora ili šta drugo

olivaro · 28-07-2011 22:38:33

treba da prekontrolises EGR.sa VCDS ides 01-04 kanal03 .podigne broj obrtaja i testira EGR.kad je EGR ukljucen masa zraka mora biti 200mg/h kad je iskljucen oko 500mg/h.ako nemas taj vrednost onda imas problem negde.
Potrosnja ulja nema veze sa EGR.prijavi gresku kad EGR radi?

chemise · 29-07-2011 15:27:50

Kada namontiras NOVI EGR kao sto je napisano u prethodnoj poruci sa VCDS (ako imas zadnju verziju ) ides 01-04-onda videces u donjem delu padajuci meni u kome imas precicu za EGR kliknes na to on odradi svoje i to je to. A sto se tice flesovanja procesora nema nikakve potrebe za tim jer se to radi ako hoces da trajno iskljucis EGR sto bi kod PD motora bila glupost a hoces da eliminises lampicu na instrument lampi.Flesovanje procesora za tako uobicajen i cest kvar to bi bila prevelika procedura koju fabrika svakako nije predvidela.

vnino · 29-07-2011 16:34:39

Hvala puno na ovim informacijama,juče mi je majstor na procesoru vratio fabričke parametre,ali je bio stari EGR,sad ću otići da stavim novi i da uradim kao što ste mi rekli.Hvala još jednom i javiću se da kažem rezultate

vnino · 30-07-2011 07:46:05

Sinoć sam uradio kako su rekli chemise i olivaro,auto je radio jedno 10 minuta kako preporođen,ali je opet počeo malo da trese,nije zapamtio parametre,ali mi je majstor odmah rekao da ćemo morati sve ovo ponoviti danas.
Vrijednosti su bile u granicama kao što je olivaro pisao : 200 pa digne na 205 pa vrati na 200. Na 3400 obrtaja zatvara EGR.
Danas ću sve ponoviti,ali me malo brine zašto nije zapamtio ove nove parametre,može li biti razlog što je dugo radio u tom starom programu.
Čim sam ovo uspio raditi znači da ipak nije trajno izbrisan ERG iz procesora,i valjda će zapamtiti nove parametre.
Hvala još jednom olivaru i shemise na pravim informacijama

chemise · 30-07-2011 11:33:00

Proveri sauh granu da nije puna garezi , vrlo cest gotovo obavezan slucaj prilikom defekta EGR. Prilikom ugradnje novog EGR uvek prekontrolisati sauh granu i istu u tom slucaju demontirati i dobro ocistiti jer kao posledicu mozes imati smanjen dotok vazduha u motor.

vnino · 30-07-2011 14:33:07

Hvala još jednom

milosevic03 · 01-08-2011 02:32:30

Kolege ja sam blokirao bar jedno 10 komada i nikada nisam imao problem da je trosio ulje,ne bi smelo da bude do njega.Cak sam i na MAN-u TGA blokirao a to je kamion koji je stalno pod teretom.Nema sanse da je zbog toga.proveri gumice na ventilima moze zbog toga da trosi ulje.AGR ventil je obicna glupost koja je izmisljena da bi trgovci uzeli sirotinji pare.VNINO ostavi ga blokiranog i neces se pokajati.

Zadnja izmjena od milosevic03 (01-08-2011 02:36:32)

vnino · 01-08-2011 08:04:53

Ali nešto me tu brine,i kad ga blokiram i kad ga otvorim imam isto podrhtavanje motora kao i jače dimljenje na auspuh. Danas ću proveriti sauh granu,ali takođe sumnjam i u katalizator da nije zapušen.Kako bi to proverio.
Ovi problemi što ih imam su oko izduvnih gasova,to sam siguram 100%,znači u vozilu osjetim blago podrhtavanje kao i dim na uspuhu pri bržem dodavanju gasa,ali sad kako je EGR otvoren primijetio sam da motor tiše radi.
Nešto razmišljam ako je zapušena sauh grana ili katalizator da se sagoreli gasovi vraćaju u motor više nego što bi trebalo i da mi to stvara te probleme.
Uglavnom kad provjerim sauh granu javiću se sa rezultatima,samo mi javite kako bi proverio katalizator , i još nešto kad sam neki dan adaptirao novi EGR majstor na dijagnostici učita neki problem sa senzorom pritiska na usisnoj grani,ne znam šta on može da prouzrokuje

Zadnja izmjena od vnino (01-08-2011 08:07:22)

elprog forum

#1 26-07-2011 21:35:18

Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#2 27-07-2011 00:03:10

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#3 27-07-2011 00:05:35

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#4 27-07-2011 04:14:11

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#5 27-07-2011 08:07:39

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#6 27-07-2011 08:57:48

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#7 27-07-2011 13:35:07

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#8 27-07-2011 18:43:27

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#9 27-07-2011 20:16:47

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#10 27-07-2011 21:39:31

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#11 28-07-2011 07:55:34

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#12 28-07-2011 13:15:55

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#13 28-07-2011 20:35:19

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#14 28-07-2011 22:38:33

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#15 29-07-2011 15:27:50

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#16 29-07-2011 16:34:39

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#17 30-07-2011 07:46:05

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#18 30-07-2011 11:33:00

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#19 30-07-2011 14:33:07

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#20 01-08-2011 02:32:30

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

#21 01-08-2011 08:04:53

Re: Zatvoren AGR ventil-veća potrošnja ulja

Board footer