Trza auto u voznji

all_in_one · 10-11-2013 20:22:48

Zdravo svima,

imam pitanj ejendo kako da u VAG COM starom imam onaj do 2004 godine , kako da vidim da li turbina prepunjava?

Pozdrav svima i veliko hvala!

Zadnja izmjena od all_in_one (10-11-2013 20:26:34)

all_in_one · 10-11-2013 23:07:17

a ima i auto com dijagnostiku kako u njoj ?

Zeljko Ristic · 10-11-2013 23:09:30

Da li auto javlja neku gresku?

all_in_one · 10-11-2013 23:23:37

evo

misa015 · 10-11-2013 23:33:44

pa lepo ti pise sto auto trza,za vagcom ne znam a u autocomu imas opciju merenje podataka u stvarnom vremenu pa opleti.

all_in_one · 10-11-2013 23:35:39

ma ja znam sta cu raditi, vec ne radim danas pa reko postavim pitanje, da cujem misljenja.

a moze biti i prepunjavanje turbine

tomy.virje · 10-11-2013 23:46:22

u 13.kanalu vidiš tlak turbine..imaš zadati i stvarni tlak.

all_in_one · 10-11-2013 23:48:06

mozes li mi reci smao sta predstavlja zadati , a sta stvarni tlak, je li zadati takav treba da bude tj. normalni, a stvarni tlak je onaj koji ocitava na turbini , i kada da to testiram je li u voznji preko 3000 obrtaja ili kada?

Zeljko Ristic · 10-11-2013 23:57:39

Auto ti ne trza zbog prepumpavanja turbine vec zbog toga sto verovatno gubi kontakt na dzeku 2. dizne! Digni poklopac ventila i skupi sve buksne na dzekovima i ima da radi kao singerica! A sto se tice turbine ako ga pri ubrzanju prebacuje u safe mode, skini turbinu i ocistti geometriju i sve ce biti OK! Pozdrav

all_in_one · 11-11-2013 09:59:26

Sutra cu to raditi, javicu vam, hvala @zeljko, @Tomy, @misa

Zadnja izmjena od all_in_one (11-11-2013 10:00:11)

all_in_one · 12-11-2013 18:18:46

Radi auto normalno, buksne skupio sve i to je to! Hvala, mada i pretpostavio sam odmah na to, ali reko u nedelju nisam radio pa ajde da pitam da odmah idem na ono sto vecina kaze!

A de mi recite ovo odem da ocitavam parametre i 13. kanal

Sta je sad to ne razumijem nikako, koliko je normalno sta kako granica kolika je itd ?

Da li je okej?

Nije u voznji mjereno nego auto je u mjestu radilo (leru), posle taj minus na drugom cilindru je bio oko -10 .

Nikako ne kontam te parametre, jbg stariji sam ja, viste vjerovatno mladji momci sve , pa barate sa kompjuterima big_smile .

Svaka cast momci, najjaci forum!

Zadnja izmjena od all_in_one (12-11-2013 18:28:50)

urazapenje · 12-11-2013 20:05:54

To je kolicina korekcija dizni tj. Koliko dizna povecava odnosno smanjuje kolicinu ubrizgavanja na leru da bi motor radio ravnomerno. Maksimalna dozvoljena vrednos ti je +/- 2.00 mg/H.

all_in_one · 12-11-2013 21:26:38

Znaci da rezimiramo, dizne provjeram u leru iu gledam parametre i ako je do +/- 2.00 mg/H onda je okej, ukoliko predje znaci ima problem neki.

Sta ako je u minusu ispod -2 , a sta ako je preko +2 , sta to znaci, da znam kada mi nesto dodje, da li je mjenjanje dizne ili . .. ?

Morma ovako da pitam vas ove stvari, jbg muci me to sa kompojuterima samo , godine su ipak, ali ne dam se smile

nina996 · 12-11-2013 22:01:48

Cim je u minusu ili plusu skidaj i menjaj

all_in_one · 13-11-2013 00:36:27

nina996 napisao:

Cim je u minusu ili plusu skidaj i menjaj

Po tvojoj prici ispade da ako je bilo koliko u plusu ili minusu da se mjenja, vjerovanto si mislio + - 2

Hvala!

alexa2406 · 13-11-2013 01:01:47

nina996 napisao:

Cim je u minusu ili plusu skidaj i menjaj

Kolega nemora da znaci da se.menjaju dizne

Zadnja izmjena od alexa2406 (13-11-2013 01:06:43)

mb73 · 13-11-2013 01:24:46

od -2 do + 2 je ok,sve preko je zabrinjavajuce,ili nevalja dizna ili zbog necega radi preveliku korekciju.

all_in_one napisao:

nina996 napisao:
Cim je u minusu ili plusu skidaj i menjaj
Po tvojoj prici ispade da ako je bilo koliko u plusu ili minusu da se mjenja, vjerovanto si mislio + - 2
Hvala!

tomy.virje · 13-11-2013 01:35:07

all_in_one napisao:

Znaci da rezimiramo, dizne provjeram u leru iu gledam parametre i ako je do +/- 2.00 mg/H onda je okej, ukoliko predje znaci ima problem neki.
Sta ako je u minusu ispod -2 , a sta ako je preko +2 , sta to znaci, da znam kada mi nesto dodje, da li je mjenjanje dizne ili . .. ?

Morma ovako da pitam vas ove stvari, jbg muci me to sa kompojuterima samo , godine su ipak, ali ne dam se

sad baš gledam ja krivo napisao.. kanal 11 je za tlak turbine,a kanal 13 je za korekciju ubrizgavanja
pitao si šta ako je u plusu ,a šta ako je u minusu..ako korekcija ide u plus to znači da se produljuje vrijeme ubrizgavanja za taj cilindar kako bi se zagladio rad motora..ako ide u minus onda se oduzima količina goriva..znači ima neka referentna vrijednost zapisana u ecu i onda se korekcija vrti oko te vrijednosti..e sad nemora značiti da ako ide previše u plus ili minus da je greška u dizni..najčešče je u njoj greška,ali može biti vezano i za druge mahaničke stvari..

alexa2406 · 13-11-2013 01:49:00

jos nesto bi dodao koliko ce ubrizgati goriva i drzati otvorenu diznu za to regulise ECU pored mnogih senzora vrednosti koje dobija od njih i samog stanja motora lepo receno kolega to znaci plus ili minus i nemora da znaci da se menja dizna

urazapenje napisao:

To je kolicina korekcija dizni tj. Koliko dizna povecava odnosno smanjuje kolicinu ubrizgavanja na leru da bi motor radio ravnomerno. Maksimalna dozvoljena vrednos ti je +/- 2.00 mg/H.

Zadnja izmjena od alexa2406 (13-11-2013 01:54:05)

all_in_one · 13-11-2013 02:44:30

Kolege kako utvrdjujete onda da je do npr. ECU-a (pretpostalvjam da je to kompjuter motora) , posot ECU igra kljucnu ulogu u veicni stvari

alexa2406 · 13-11-2013 12:56:22

proveris sva napajanja mase instalaciju konekciju osciloskop unimer sve ti to trebe da bi dosao da li je ecu crkao ili nije,a ako ti je ovako dugacak postupak zameni ecu i probas ako radi dobro sa drugim ecu eto dosao si do resenja,i naravno trebaju ti seme instalacija za auto koji radis i polako ne zuris nigde sto je brzo to je i kuso.

all_in_one napisao:

Kolege kako utvrdjujete onda da je do npr. ECU-a (pretpostalvjam da je to kompjuter motora) , posot ECU igra kljucnu ulogu u veicni stvari

urazapenje · 13-11-2013 23:21:48

Korekcija na diznama ukazuju na neravnomeran rad motora. Ukoliko jedna dizna lose radi, predhodna u redu za paljenje pomeri korekciju da bi se motor umirio. Tako da ne mora da znaci da je dizna koja ima korekciju preko 2 neispravna. Gleda se po redosledu paljenja.

jugot · 13-11-2013 23:54:10

ako ima i preko 1 mozes je ....ti

bjeli · 14-11-2013 15:34:33

bas tako cim je preko 1 ili u plusu ili minusu nije dobra ali nije stvar tu ni samo dizna moze da bude i kompresija upitna

alexa2406 · 15-11-2013 01:38:42

U +/- ne znaci da nevaljaju dizneeee,I da se moraju menjatiiii,dizne se proveravaju drugacije da li su za zamenu,ili reparaciju,a gore su kolege napisale cemu sluzi +/-,naravno zna se I koliko,a to malo boljom dijag.moze da se priblizno koriguje ,pricamo o dizel motorima

Zadnja izmjena od alexa2406 (15-11-2013 01:45:35)

elprog forum

#1 10-11-2013 20:22:48

Trza auto u voznji

#2 10-11-2013 23:07:17

Re: Trza auto u voznji

#3 10-11-2013 23:09:30

Re: Trza auto u voznji

#4 10-11-2013 23:23:37

Re: Trza auto u voznji

#5 10-11-2013 23:33:44

Re: Trza auto u voznji

#6 10-11-2013 23:35:39

Re: Trza auto u voznji

#7 10-11-2013 23:46:22

Re: Trza auto u voznji

#8 10-11-2013 23:48:06

Re: Trza auto u voznji

#9 10-11-2013 23:57:39

Re: Trza auto u voznji

#10 11-11-2013 09:59:26

Re: Trza auto u voznji

#11 12-11-2013 18:18:46

Re: Trza auto u voznji

#12 12-11-2013 20:05:54

Re: Trza auto u voznji

#13 12-11-2013 21:26:38

Re: Trza auto u voznji

#14 12-11-2013 22:01:48

Re: Trza auto u voznji

#15 13-11-2013 00:36:27

Re: Trza auto u voznji

#16 13-11-2013 01:01:47

Re: Trza auto u voznji

#17 13-11-2013 01:24:46

Re: Trza auto u voznji

#18 13-11-2013 01:35:07

Re: Trza auto u voznji

#19 13-11-2013 01:49:00

Re: Trza auto u voznji

#20 13-11-2013 02:44:30

Re: Trza auto u voznji

#21 13-11-2013 12:56:22

Re: Trza auto u voznji

#22 13-11-2013 23:21:48

Re: Trza auto u voznji

#23 13-11-2013 23:54:10

Re: Trza auto u voznji

#24 14-11-2013 15:34:33

Re: Trza auto u voznji

#25 15-11-2013 01:38:42

Re: Trza auto u voznji

Board footer