Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Zdravo,imam peugot 406 hdi 66 kw 02 godiste,i kada je hladan, ne da se cuje neko kloparanje,nego se bas cuje.
e sad,ja sam menjao pre 5 meseci onaj zatezac kaisa alternatora,marke febi,i od tada se to cuje.Majstor kaze nije opasno,zato sto je verovatno slaba opruga na tom zatezacu.Ali ja nemam mira,cuo sam za neku plivajucu remenicu,pa se pitam da li je na mom autu ta plivajuca remenica na kaisu za alternator,i da li uopste ima te plivajuce remenice?
mozda na glavnom kaisu?hvala unapred.
ne bih da bacam pare na nesto sto ne znam i da ne resim problem.
promenjen protokomer,kola sada idu super.
ma nije problem 90 evra,majstor rekao da ce on da plati ako nije protokomer,nego me interesuje kako se ponasa neispravan protokomer i koje su posledice njegove neispravnosti?
ovih dana osetim da kada dam gas auto ide do 3000 obrtaja i stane ,ne moze preko 3000.i slabije vuce,tj kao da mu ne radi turbina.Ovo sam primetio pre nekoliko dana, nakon toga auto vukao normalno.Jutros sam pozvao majstora i nakon sto je probao auto,kaze da je protokomer u pitanju,jer kad skine dzek sa njega auto ide super ,a kada stavi dzek tj.prikljuci protokomer slabo radi motor.Nakon toga ja vratim dzek i probam auto,kada on ide super,kao i kada je isao pre kvara.nov protokomer sam nasao za 90 eura, pa se pitam,da li je majstor mozda pogresio,mozda nije protokomer?
a drugo, kako se ponasa auto sa kvarom protokomera?
da li protokomer moze malo da radi pa malo da ne radi,ili, radi ili ne radi?
da li sme da se vozi bez prikljucenog protokomera?
i koliko dugo?
tesko da nadjem ulozak brave,zvao sam neke otpade koji drze peugeot,ali mrka kapa.ima li neki osim mojsinja,u okolini Kraljeva,Cacka,Kragujevca,ma sve do Beograda od Raske.
posle duze voznje,nisam mogao da ugasim auto,tj.da okrenem kljuc.jednostavno blokirao,i tako ga odvezem kod majstora koji je razdvojio bravu i auto se ugasio.nakon toga majstor >mada je covek precizan mehanicar,a ne autoel.> je odvojio jedan deo brave koji je od plastike i rekao mi je da ce pokusati da ga napravi jer se valjda ta plastika istopila i da to pravi problem.Montirao je bravu i ona radi ,mada mi je rekao da treba da se nabavi taj deo,koji je on nazvao starter,ili ulozak brave ga neko zove,pa se sada ja pitam kako se taj deo zove i gde u Srbiji da ga potrazim?da li ima samo polovni i ili ima da se kupi nov?ili cela brava?molim za pomoc oko ove dileme.
primetio sam,pre kvara,da i se kljuc strasno grejao,bio bi vruc kada bi ga izvadio iz brave,pa sad uvek kad ugasim auto,prvo pipam kljuc da osetim da li je vruc.za sada nisam duze vozio,ali kljuc je relativno vruc tj.mlak je,pa se plasim da vozim duze.i kao da mi ljuc kada ga ubacim u bravu ne stoji kako treba vec se pomera ,kao da ima ,,lufta,,.
hvala puno,sledeci put ide 5W40.
zamenio tj sipao sam ovo ulje kad u gepeku vidim kanticu da je pre toga sipano ulje total 5W 30,mislim da pise quarz,i ono je valjda full sinthetic a na ovom novom ulju 10W 40 pise sinthetic based,pa sad da li nesto fali ovom nopvom ulju?i da li je ono puna sintetika?hvala/
hv ala vam puno na pomoci.
kupio sam ulje 10w 40 TOTAL ,da li moze u to ulje motor?jos ga nisam zamenio tj sipao u motor,pa bio mi bilo dobro da znam o kvalitetu ulja za ovaj motor.hval\
moze li provera za peugeot 406 broj sasije VF38BRHYF81258129,hv ala
hvala na privilegijama.ako je za vas pomoc privilegija!!!????
zato sro je to ,,majstor,,niko mi nije odgovorio na zahtev za pomoc tj. na moja pitanja.!!!
bilo ko ? pomoc,POMOC.||!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
moze li slika amplifera:).da li moze da se skine taj amplifer i dok je na popravci da se auto koristi?sta se sve skida da bi se doslo do njega kod suvozacevih nogu?ja pre gledao, ima tamo desno duboko neki deo crni, kao kutijica da li je to?i masa zica mislim da je tu kod nogu i ventilator za grejanje.hvala na odgovorima:),ali ovo me stvarno nervira:(
bio kod mastora,kaze majstor da je u pitanju neki amplifer koji se nalazi negde kod suvozacevih nogu,da kada vozi ne radi brzinomer,i kada ga malo udari u amplifer brzinomer proradi malo i tako u krug.po tome on misli da je amplifer. e, sada pitanja.da li taj amplifer moze da se skine i otvori da se poravi?ako ne moze da li moze sa se nadje kao polovan deo?da li igra ulogu god.auta i broj sasije ili moze bilo koji polovni amplifer?kolika je cena polovnog i kolika cena novog ako neko zna ?judi dajte savete jer mi se ovaj kvar vec ogadio.
danas bio kod jednog autoelektricara,kaze doteraj kola sutra,sigurno je neki dzek ili neki kabal zica koji nemaju dobar kontakt,jer kaze ako si zamenio pinjon i instrument tablu tu nema sta vise da bude,samo kablovi i kontakti.e sada,da li moze jos nesto da bude?iovo mi pije vodu sto kaze majstor.
zamenjen pinjon,majstor gledao zupcanik u menjacu,kaze da je ok.tj da nije polomljen,i sta sada?da li je ovo neki gremlinski kvar ili ima resenja?
p 406 hdi 66kw 2002 god,cas radi pa ne radi brzinomer,i kada radi nekada varira kazaljka,kada ne radi cini mi se da i auto lose radi tj da nema punu snagu,kada ne radi brzinomer ne radi ni predjena kilometraza ni komp.tj.potrosnja i predjeni put itd..menjana kompl.instrument tabla,nista,menjan i nekakav pinjon,tj.zupcanik u menjacu koji valjda ocitava brzinu,nista,ali, da li postoji jos neki deo,elektronski, kod menjaca koji se menja? ili bilo sta drugo?u mestu gde zivim nema dobrih auto elektricara,a prvi pezoov ovlasc.servis mi je udaljen na 200 km od mene te stoga mi je potrebna POMOC drugari!!!!!!!
a kada povezujem kablovi idu na isto mesto ili se menjaju tj levi ide u desno a desni u levi dzek?
da li moze polovna instrument tabla od engleza?posto sam nasao polovnu pa me interesuje,molim vas pomoc:)
da li neko zna gde mogu da nabavim polovnu instrument tablu, u i oko kraljeva i gragujevca za 406 hdi 2.0 90 ks,2002 godiste restajling.unapred hvala!
ljudi,popravio sam instrument tablu,jer se bila odlepila,tj pozadi onaj deo ,folija,zute boje,i mislio sam da to ima veze sa brzinomerom,ali nema,jer i sad brzinomer ne radi tj neki put radi a neki put ne ili u voznji se upali da radi ili ako mu se cefne ne radi,i kada ne radi na bord komp. nenormalno skace potrosnja na 1oo km,i kada ubrzava auto kao da u talasima ubrzava.ljudi sta moze da bude? ima li to veze sa kontakt bravom?ili drugar mi kaze sa senzorom brzine?
znaci,ima po otpadima hvala,mada mi kazu da je to kodiran kljuc i da moraju sve brave da se menjaju da bi radilo,a to vam je Veranu 180 eura pa ti sad vidi,ne daju mi se tolike pare ako vec moze za manje.Da li moze da se menja samo kontakt brava?i to polovna uopste nije problem,ali da radi?
da li ima u prodaji kontakt brava za 406 hdi 90ks ili mora u Verano motors?i da li ima samo ulozak da se nabavi treba mi misljenje svih vas ovde please!!!