Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kod mog starog na Passatu bio je slièan problem, stradavao je španer sa amortizeom. U zavisnosti koliko ga platimo, toliko je trajao, od dan do šest mjeseci. Na kraju smo ustanovili da je bila remenica altenatora...
Kad neko pomenu eco, sjetih se da sam jednom naletio na jednu baš ECO mapu. Znaèi, EGR mapa...
Nema šta nema. A ðe da nema?
U tu cijenu se uklapa MPPS, original, s tim što na tržištu postoje klonovi njegovi koji rade kao original, bez trunke razlike. Npr. Takav ja imam. 99,9% kao original, a cijena par puta niža.
Pa koliko znam, za Toyotu može Mongoose MFC koji je "kao" officijelni interface za TIS, a cijena je u rangu VCDS-a (Naravno originalnog).
@rubin_miki
Imam ja šemu i dumpove od KTS300. Može li taj pomoæi
Naravno da nije. A šema je malo komplikovanija, za jedno 600-700-800-900€
Sad æe Ico da ti kaže zašto Fiat pravi probleme! Ovo nije ništa nije izmišljeno, podaci su 100% svi taèni, valjda ja znam! (Drpisao sam ih iz Examiner-a! He he). Podaci vrijede do 2010 god. Znaèi:
1. Preko 650 razlièitih modula ugraðivano u Fiat vozila, kojima se može pristupiti dijagnostièkim putem.
2. Preko 1950 ISO kodova.
3. Preko 20 razlièitih protokola upotrebljenih u komunikaciji.
4. Preko 1000 razlièitih formula za raèunanje parametara.
5. itd...
A da ne mislite da lupam gluposti, evo kaèim listu sa gore pomenutim ugraðenim modulima. Znaèi, ukljuèuje module do 2010, ali ne i 2010.
Eto zašto je Fiat problem. Ovoliku papazjaniju na jednom mjestu, teško ko može da zamisli, a kamo li napravi kao što to radi Fiat.
EcuSafe skida DPF/FAP, s tim da sad u novoj verziji ima da skine i EGR, ali pogaðate?! Ne radi. Mislim èak da ne može skinuti ni FAP sa ovih MJD motora.
Treba mi dobrovoljac, ko može da testira odmah!? Ima li neko nekog Fiata, Opela ili Suzukija pri ruci? 1.3 M-Jet motori su u pitanju. Kod Opela je to Z13DT.
Pozz,
zanima me, da li ima potrebe za nekim softverom kao npr. ovaj? I da li uopšte postoje softveri koji rade istu stvar na MJD motorima?
Nisu baš sad u pitanju samo programi, veæ i pripadajuæi ureðaji:
1. VW/Audi/Seat/Skoda - VAS5054, VCDS
2. Fiat/Alfa/Lancia - Examiner
3. Mercedes Benz - Xentry Diagnosis
4. Ford/Mazda - IDS/VCM
5. BMW/Mini - GT1, INPA
6. Opel/GM - Tech2, OP-COM
7. Volvo - VIDA/VADIS
8. PSA - DiagBox, Lexia/PPS
9. Renault/Dacia - Clip
...
Kako ono bi? Dodavanje konjskih snaga anlaseru?!
Standardan pass za sve ureðaje je 0000, ako niko ništa nije dirao, ili se igrao, ili ne radi po pravilima
VW - VCDS, VAS5054, MaxiDiag EU702, MaxiScan VAG405, VAG SCAN 5053+
Opel - OP-COM, PC OpelTech 2, OpelScanner, MaxiDiag EU702
BMW - INPA, BMW Scanner, GT1, Carsoft
Renault - DDT2000, Clip, MaxiDiag FR704
PSA - Lexia 3, MaxiDiag FR704
MB - Carsoft Multiplexer, MB Star, MaxiDiag EU702
Ford - VCM IDS, Ford Scanner, FoCom, MaxiDiag US703
Fiat - FiatECUscan, Fiat Scanner, FiCom
Eto, to su neki ureðaji za najpopularnije marke. Ti imaš KL ureðaj, što znaèi da bi mogao možda koristiti FiatECUscan, Vag-Com 3.11, DDT2000 i PC OpelTech 2, ali sa nekim modifikacijama. Moja preporuka je MaxiDiag za neki laganiji poèetak, a ostalo sve što te zanima imaš ovdje:
Pa onako. Završen je recimo 90%, ali je to sve šturo, stoga, odluèio sam da prepišem sve od 0 i pri tom od KKL ureðaja (naravno softwerski) pravim ELM327, tako da æe mi to olakšati da ubacim potršku i za ovaj ureðaj, a samim ti i podršku za novije tipove ECU-a...
Sjetih se Jeremy Clarkson-a iz prije par epizoda Top Gear-a, kad kaže: Totally unbelievable, but French finally made a good car (U pitanju je bio Citroen DS3).
Pa zar nisam ja tebi odgovorio? Možda je email zalutao...
Ja lièno ne znam, ali moj jedan poznanik ga je imao i kaže da manje-više radi ono što piše da radi, ali dosta kuburi sa novim vozilima. Ja mislim da ni da update-a nema veæ godinu dana. No zamjerka je takoðe i na cijenu. Taj original nije baš ni jeftin, obzirom da je kineski i ne baš top ureðaj.
Misliš originalni Kineski ili Kineski?
Pošto je to Amerièki alat, vjerovatno æe dobro raditi GM i Chrysler vozila, ali i ostala za US market. Ako je to ono što želiš, onda OK...
Nravno da izgleda dobro, pa ja to radim Ne, ozbiljno. Kad je moj posao ili moje pare u pitanju, pa postajem neviðena picajzla (ne mislim na "one" picajzle). Sav posao koji radim koji radim, radim kao sebi. Zato me razne mušterije i vole. Tako i ovo. Program je za sada extra, no meðutim ja ne mogu da spavam i najvjerovatnije æu ga morati prepisati od nule, jer sam radeæi (mislim, nije mi ovo prvi put, naravno, ali ovakva tematika mi jeste dosta nepoznata. To što sam ja do sada programirao u ovoj grani je potpuno minorno) naišao na toliko problema, koje sam usput ispravljao, i toliko grešaka koje sam napravio projektujuæi ovaj program (Nemojte misliti da je razvoj softvera samo kucanje po raèunaru nekog nerazumljivog teksta, mnoooogo drugih stvari tu ima. Sâmo programiranje dolazi na kraju i to možda èini 20% ukupnog posla).
Jednostavno, da bi sve ispalo kako treba, potreban je èitav jedan tim, sa precizno rasporeðenim zadacima i obavezama. Ovako, ja to sve sam radim. Pa prosto je nevjerovatno da èovjek može biti dobar u svemu. To samo kod nas ima "Ja sam najpametniji na svijetu" i slièna mišljenja. No, meðutim. Ja sam tražio pomoæ, kako lokalnu, tako i "remote", no ljudi pojma nemaju šta ja to prièam itd... Tako da se na kraju svodi na to, šta ja uradim, to æe i tako i biti...
Biæe rješenja, niš' se nemoj brinuti
Pošto sam danas nešto neraspoložen za dalji razvoj gore pomenutog softvera, danas sam odradio jedan kratki video, sa pregledom šta je do sad uraðeno.
@MARIOFIAT
Cijena programa æe biti oko 30€. Ako nekome bude trebao kabal, to æemo vidjeti sa adminom, da se izmogne neko rješenje. Što se tièe besplatnih licenci, dobiæe je oni za koje ja odluèim da dobiju. Taènije, moæiæe dobiti samo èlanovi ovog foruma, a kriterijum æe biti naknadno objavljen.
Uh, zapetljao sam se dobro, ali æu valjda nekako iskobeljati. Previše sam generièno radio, raèunajuæi da kasnije dodam podršku i za neke druge interfejse i ECU-e. Uglavnom, prvo æe proraditi 16F preko ovog interfejsa što sam postovao ranije. Trenutno se program može konektovati na ECU i èitati parametre. Greške kod ovakvih ECU-a se moraju dekodovati. Znaèi, nije to samo: Uzmi broj greške i povuci iz baze detalje, veæ se sve prvo mora dekodovati, pa dekodovanjem izvlaèiti neki virtuelni brojevi grešaka, pa tek onda na kraju detalji greške...
P.S. Evo jedan screenshot programa. Napravio sam ga da lièi na AlfaDiag, jer mi nekako ovakav GUI izgleda simpatièno