elprog forum

Sbc ako samo gori upozorenje za servis u satu postoji velika sansa da se moze rijesiti lako i brzo. U slucajevima da se pojavljuje crveni display i kocnica otvrdne, onda se radi o vecem problemu. Tada je hydro dinamicko kocenje van funkcije i prostaje samo dirketno kocenje preko kocionog cilindra. U slucaju da se to desava jako je tesko utvrditi pravi uzrok dok se ne pregleda cijeli system. U tom se sistemu radi o pritisku preko 100 bari. i najmanji gubitci ulja prave velike probleme. Tako da je najbolje da se pregelda vozilo i da se utvrdi tocna dijagnoza na sbc. Rjesavao sam i jedne i druge probleme samo je stvar kako je vozilo odrzavanao. To jeste mercedesov sistem brake by the wire ali ipak ima liniju koja moze zaustaviti vozilo u slucaju da otkaze SBC system. Obico u servisu mjenjaju za djabe ako je odrzavano po servisu i ako je prva zamjena SBC-a

slican problem imao, nosena u turbo servis uzice uradjena vracena i opet isto, sumnja bila na nesto dalje. sve provjerili od izduvne usisne snala gumica nosaca cijevi... i na kraju sa auta koji ne stvara zvuk stavili turbinu jer je bio na popravci i (prijateljev) i nestade zvuk. Poslije toga zamjenimo na problematicnoj turbini usisni alu i iyduvni gusani dio i rijesimo problem. Ne ynaci da je to kod tebe slucaj, a kod mene je bio ovo. Isti slucaj sam imao i na golfu 5.

Sa 9x12 ako si radio osteti mcu. vrati stari dump i vidi sta se desava. xprog m hoce isto napraviti. hoce se desiti isto da ne radi kljucanje daljinsko i slicne stvari.

Probaj bez njega skini djeck

napravio sam staru tablu. Tako da nepase ova stara svakako. Sad je sve ok.

mjenjana sa drugog ispravnog auta stavljana

okrenu naopako eeprome eto zasto

Sve ti opet zavisi od stanja fapa ako je fap u dobrom stanju ostavljas ga a ako je previse zacepljeni i nemoze se oprati onda skidas jer kasnije ti izgori turbina ako to ne izbacis i auto slabije vuce...

dobri su ti ovi tipovi mnogo ima ovih pod tipom broj 3.
Nisam rekao na forumu nego inace.

Druze nesmijem nista govoriti jer se dota ljudi naljuti ali nisam jednom potrazio wc zbog takih stvari pa sta ces rijesi se ako imas alata. Zato sam ja i naveo gore kolegi ako nisi 10000000% siguran da mozes vratiti auto kako je bilo nemoj nista raditi.

Dodje mi audi tabla a3 2003 godina i treba login izbaciti iz nje i upisati novi vin u nju. I kad sam je sklopio i odnjeo u auto skacu kazaljke i gasi se. A 300% siguran da je sve ok. Kad tamo jedna kuglica od lema naslonila se izmedju dvije nozice i pravila kratki i sta reci eto. I jos kamaru takvih slucajeva. A jos imam i zrak u spreju i cetku sa vakumom i .... i sta reci.i dosta puta nanesem sloj zastitni na nogice da se to nemoze desiti ali uvijek imas problema.
I sto ti kazes onda doju mesari  i svakakvi pocnu raditi chip tuning  hehehehe vade flasheve a oko flasha kao da je netko brenerom sve spalio pregrijana ploca otkinute nozice ....

Treba strpljenja zivaca znanja volje alata... da se moze raditi bar 10 % a da si siguran da neces nista zeznuti.

Pozdravljam sve i cjenim detalje koje su iznjeli kolege. Podrzavam i EXXL-a a i isto tako i KRVOLOK. Ovako, svatko krece sa nule u kojigod posao da udari, samo sto neki odluce ici do kraja a neki ostati na nekoj sredini i pomalo raditi zavisno od mnogo razloga i finacijskih a isto tako i od geografske sirine i duljine. nadam se da kuzite . Moj slucaj je isti kao i sa EXXL imam alat znanje i volju da mogu da se bavim tuningom vozila. Nitko ne navodi ovdje da je sad profi tuner i da se smatra profi tunerom. Imam par prijatelja koji kao sto KRVOLOK govori bave se profesionalno tunningom ali nerade ostale poslove oko elektronike. Ja im radim manualse za elektronike i manualse za repair mercedes kljuceva dumpove ... Zasto ? Da bi za uzvrat dobio dump tuniran na osnovu mog originalnog dumpa. Tj malo iskompenzirao, a isto tako i placam masno za tuning dumpova, ALI SAM POSLIJE TOGA MIRAN I PRST U UHO. Trazio sam milijardu puta od nasih tunera da se izjasne hocete li da radite ovako ja imam dovoljno vozila u svom kraju da mogu ozbiljan napraviti posao dali ste za suradjnu? I nakraju se to desava da oni kao nemogu tako neide to tako dovezi auto isl. Ja opet govorim vise volim raditi sa nasim ljudima ovdje i dati im pare nego da ih saljem preko paypala dalje. Zasto uvijek se moze stvoriti nesto vise kroz posao, POGOTOVO AKO JE NESTO BLIZU. Tako da i sam nisam u stanju da sad kupujem Dyno da idem od EVC-a da kupujem sav alat i da udarim kao na pijaci evo ga tuning mapa za razna vozila. Pa stanimo malo. Zasto praviti konkurenciju zato ne suradjivati. Ja polako u svom laganom poslu se vec usmjeravam prema jednoj vrsti vozila a tako cemo i mi koji mozemo, koji imamo izbora. A sta uciniti sa kolegama koji nisu kraj vecih gradova koji nemaju u svom mjestu po desetine hiljada stanovnika? Nemoze svako kupiti GALETTO original i dyno i bdm original... A i bilo bi cudno kad bi mogao. Pa tako kazem opet moze se raditi i na jedan i na drugi nacin. Zna se sta je auto i kako se proizvode po modelu i seriji. Zato i postoje tuneri da mogu napraviti pravi tuned dump da ga mogu testirati na dyno a ne kao moj bivsi susjed koji je "cipovao" auto pa kroz selo proljece po 120 kraj pjesaka i provjerava jel ga dobro ODRADIO. To su neke sasvim druge relacije na koje se nebih ni osvrtao. A za kolegu sad kazem da bi mogao nesto napraviti moras biti 1000000000000% siguran da ako dump nepase, mozes vratiti u prvobitno stanje, a preporuka je ne skaci uvodu ako ne umes da plivas. Tako da radije nadji dobrog tunera pa se dogovori sanjim o procentu i vozi mu aute a nemoj sam raditi. Jer kasno je za kajanje kad sjednes u auto i iza njega oblak dima crni nemozes da vjerujes a tek tad skontas da nemoze da vratis auto kakav je bio, ili u najgorem slucaju auto nece da upali. Tako da opet radije bih bio za suradnju nego da kupujem macka u vreci za male pare. Tuning kosta tako da nemoze biti djaba.
Hajde ovako otvorimo sekciju u forumu Chiptuning i nek se jave pravi tuneri profi i nek rade za pare tuning. Nek iznesu misljenje da nebi isli dalje ili vani da se nemislimo daj mi dump original i daj cifru koliko kosta.
Ljudi u vecini slucajeva koji to traze ovuda po nasim krajevima hoce da dignu snagu na privatnim vozilima koje voze svaki dan to su u vecini file-ovi koji se mogu uraditi koje profi runeri znaju uraditi bez dyna.
Jer ih meni ljudi rade i provjerim tako kod par njih i svi mi potvrde da je dobro odradjen a i na kraju se vidi i po potrosnji i po snazi.
A ko je bas netko nalozen za street race onda je druga stvar onda ide dyno i onda idu i sponzori onda ide i NoS onda je i cifra.
Pozz nadam se da nitko se nece uvrijediti jer nisam nikoga ni navodi a niti kome sta pisao izmedju redaka.Pozzz