ELPROG FORUM

pa sve su prilike da cu morati ...evo drugi takav sam pronasao ark i njega sam ocitao sasvim normalno,znaci ipak je zakljucan procesor kod ovoga

hehehe malo smo se zapetljali svi ali najbitnije od svega je da je auto vec prodat
Kolega Acom je u pravu ,ne moze direktan signal ici sa bobine ili komutatora na obrtomjer,mora postojati neki sklop kiji prilagodjava impulse a buzer mi se palio samo kad spojim obrtomjer a bez njega ne... a to ko je sta stavljao na kola i da li je mijenjan sat kad je motor ubacen,ne znam a i ako je mijenjan ko zna da li je od bas tog modela 1.8...ustvari mijenjan je sigurno ali drugi opet model jer ja na satu bila max brzina 220KM sto ne vjerujem da je na VR6 slucaj... ipak auto je otisao pa ako dodje ponovo neki slucaj takav pozabavicemo se njime nekad a za sada dobro je i ovako

pa upravo tako jer sa ECU dobija popeglan impuls kakav mu treba a direktno kad spajam onda dobija upravo "prljave" induktivne impulse i pikovi ga ustvari i zablesave i pocne pistati ...mislim da je ipak bilo nemoguce uraditi kako valja....

ma nema trika da ga bootuje ,evo sad sam pokusao i ovaj nacin...jel se odsecaju neki vodovi od nekih nozica sem 22 pina i da li spajati napajanje kasetofona ili samo dovesti +12v preko 10Kohm na 19nozicu i +5v na 22 i 11?  Ukljucujem li kas na njegov prekidac prilikom bootovanja i treba li kao kod nekih ovih 12 volti na pinu 19 spajati preko prekidaca pa pustati nakon pokretanja boota??

ma da,znam to ali ocitavanje ide kao za HC05 ako ne grijesim? Pokusao sam doduse sve varijante koje su mi pale na pamet i HC705 i HC05 ali bez uspjeha...kad otkacim 50 i 52 nozicu pocne da mi se gasi i pali ,otkacivao i 18 i 11 ,pa pokusao i da ne otkacim nista i opet ista prica...imas li neku ideju sta raditi?

Nakon "malo" duze pauze da javim sta je uradjeno... Pokusao sam sve pinove i ne ide,pokusao sam spajati na pin sa komutatora ali i tu dobijem poprilicno tacne obrtaje ali vec na 2500 obrtaja mi se ukljuci buzzer..u medjuvremenu je auto i prodat tako bez obrtomjera pa sam se rijesio problema
pozdrav kolega i hvala na trudu !!

ma ok ,znam da kompjuter sad nije u funkciji iako stoji i dalje u kolima...mene zanima odakle inace uzima informacije o obrtajima sa tog prethodnog VR6 motora,da li ima neki davač impulsa poseban ili sa alternatora,bobine...zato bih i volio semu imati i prostudirati malo...na ovu bobinu ide +12V na jedan njen kontakt i dalje produžava na elektroniku bobine,a drugi kontakt na bobini je vezan za elektroniku i tu dobija impulse za okidanje(tu je i spajan obrtomjer)...dalje sa elektronike bobine idu tri žice na komutator na razvodniku ...gdje si mislio ti da pokusam jos spojiti?? Ako imaš šemu tog VR6 možeš li mi je poslati da pokušam skontati nekako?

Kolega Hajro je bio u pravu ,kod je 2685 ...svaka čast,posumnjao sam i ja bio u ispravnost dampa jer nekoliko puta mi je izbacivao različite dampove ali ovaj je najčešće bio ....problem riješen i zahvaljujem kolegama na pomoći ...pozdrav!!

ne prihvata taj kod,i ja sam iskalkulisao bio tako ali nece...

Pun pogodak je bio
Uspio sam uraditi ,blokada je bila aktivna pa sam morao sacekati ali ok je ....Zahvaljujem kolega i drugarski pozdrav tebi!!

trenutno je jedan od ova dva ali ovaj sto sam okacio je njegov originalni i najbolje bi mozda bilo njega vratiti ponovo,jer nisam siguran da li su ova dva bas za taj model s obzirom da nemam nikakvih podataka sa strane,zbruseno je sve...