elprog forum

hobista sam ali se pomalo razumem u mehaniku i elektriku,mislim da sam proces predstavljanja obavio cim sam se registrovao jer je to pravilo skoro na svakom forumu.
majstor ne kaze bas mnogo,za obrtaje kaze "uh ovo nesto nije u redu" i na tome smo ostali ,a problem seckanja preko 4000 je resio sa dodavanjem benzina u tim rezimima ali to meni nije nikakvo resenje.auto je pre imao fabricki lambda control plin koji je super radio i trosio manje plina od ovog-samo sam morao da ga menjam zbog naseg glupog zakona jer ne moze proci atest ako nije sekvent uredjaj.naravno sad imam i ludu potrosnju plina,11.3L normalne voznje na otvorenom ne preko 130km/h dok pre sa starim uredjajem nije prelazio 10L

resio sam licencu

Podizac resen.bio problem u prekidacu.ostaje mi jos samo da resim tablu.jel moze mozda preko Clip ista da se resi.mozda update pa da on automatski upise od benzinca?

rezdaljinu meri tacno,cak i na onom malom displeju kad nastimam brzinu na tempomatu to bude stvarna brzina ,jedino ove analogne kazaljke nisu dobre-kako mogu saznati dal je od dizela tabla.

znam za gornji i donji polozaj prozora,to nije sporno.nauce ostali prozori jedino od vozaca nece,ne znam dal on ima kao na bmw onaj senzor ako zaglavi ruka pa kad on crkne da onda nece

znaci samo da nadjem ko u Subotici ima GT1 i da uradimo vracanje vrednosti na 0

nemam gresku protokomera a i probavao sam sa istim protokomerom od drugog auta al su iste performanse.citao sam po stranim forumima da je posle zamene protokomera potrebno uraditi adaptaciju a nisam siguran dal je na mom autu vec menjan pa sam hteo da to pokusam .inace problem je sto nisam zadovoljan sa ubrzanjem do 1800rpm pa onda auto povuce do 2300rpm i tu zastane na delic sekunde pa nastavi sa ubrzanjem.inace to me uzasno nervira.pojavljuje se greska 101 BOOST CONTROL.menjao sam sva vakum creva,probavao drugi elektro ventil i vakum ventil na turbini,zacepio egr,izvadio katalizator,vadio dizne i testirao kod bosiste,na kraju i turbinu reparirao al i dalje je problem tu.
neko je sa stranog foruma imao isti problem i napisao je da je posle adaptacije protokomera resio problem

imam isti problem sa otkljucavanjem na e46,nekad odmah otkljuca a nekad se zaglupi.interesuju me kakvi se releji naknadno mogu staviti redovni sa 4-5 izlaza il neki drugi?

kilometraza u modulu za svjetla bila manja nego na instrument tabli pa prijavljivao gresku,prodavac auta smanjio tamo jer je lako pa mi prodavao pricu da je to stvarna kilometraza a kao u instrument tabli je dizana zbog carine,jednostavno mi je majstor sa bmw scanner-om upisao kilometerazu kao na instrument tabli i greske vise nema.grejac vode jos nisam zamenio,nosio kod majstora za mobilne telefone,sve su ponovo prelemili,pregledali  pod mikroskopom i deluje ok al dzaba,moracu uzeti drugi jer ovaj sad malo radi malo ne,izgleda da mu nema leka

greska u light modulu resena,problem bio zbog razlike u kilometrazi