Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Svi ti ureðaji èitaju i rade sasvim solidno za te pare......ako si u moguænosti da ga direktno kupiš i platiš koštaæe te sa dostavom oko 100 evra.Ovde ga prodaju duplo pa samim tim pada u vodu ideja o amaterskom radu jer æe ti neko 20x obrisati grešku za te pare....a sumljam da æe ti se Seicento toliko puta pokvariti.......pozdrav!
Mrsher...Hvala......pozdrva!
Mene zanima da li gde na net-u postoji tablica sa vrednostima protoka za brizgaèe a po tipovima proizvoðaèa?....ako ko ima link bio bih mu zahvalan...pozdrav!
...BB-st6000.....provereno radi sve......pozzzzz!
Može Brain Bee.........pozzzz!
.......Hvala!......pozzzz!
Da ne otvaram novu temu:A4-1.6,99.godište......adaptacija klapne je na kom kanalu:001,060 ili 098?......pozdrav i hvala!
Uuuuu,mene zezala dobavna pumpa na identièan naèin:pali-ne pali......mislim da postoji neka serija pumpi koja je obavezna za zamenu posle 70 hiljada km i to je preporuka samog proizvoðaèa.Taèan podatak ima ovlašteni a traži se preko broja šasije....i OBAVEZNO staviti orginalnu Iveco pumpu i zameniti predfilter......pozdrav!
.........koje god da je boje i dalje se jako teško nalaze.......interesantno je da ih nema èak ni u Delti.....i kada ga pronaðeš cena ide i do 150-200 evra!......pozzz!
Mene je tako svojvremeno zezao jedan Bravo......problem smo rešili tako što smo oterali na reglažu gde je majstor(tj aparat) uporedio odstupanje zadnje osovine za par mm u odnosu na centar prednje......kada smo baš detaljno pregledali videlo se da je sa zadnje desne strane,na mestu gde se vezuje zadnji šraf od mosta malo deformisana šasija....u stvari,auto se svojevremeno izvrteo na ledu i tim toèkom udario u bankinu.Tom prilikom je samo deformisao felnu i guma je ispustila......tek kad je pocepao dve gume videlo se i da je šasija baš blago(oseti se kad se prevuèe prstima) ulubljena......na kraju je morao na car-o-liner pa na reglažu........pozzzz!
Dobro,ja recimo dosta radim Talijane......aj još jednom:oèemu se radi?Link?.......hvala,pozdrav!
O kakvoj se dijagnostici radi?Može neki link i sl?......pozzz!
Org Examiner ne možeš da kupiš ukoliko nisi u sistemu ovlaštenih servisa i košta 6-7 hiljda evra.....neka me ispravi neko ako grešim......2.za Fiata korisna dijagnostika (tipa vcds) ne postoji.....examiner klon košta oko 1000 dolara i pitanje je kako radi tj iz razgovora sa onima koji poseduju jedni se kunu kako radi BAŠ sve dok drugi kukaju kako su bacili lovu......istina je verovatno(kao i uvek) na sredini....pozzzz
Ajde malo pojasni suštinu tog problema s usisnom granom..........pozzzz!
Sorry....popunio sam profil....malèice sam se zbrzao......elem,ne verujem da je do usisa(mada ne tvrdim 100%) tj falširanja jer se problem javlja nasumice taènije i danima može da se vozi a onda mu padne napamet i zadrži gas pa onda sve super.Problem je i što se desi gotovo uvek vlasniku a neæe dok je auto kod mene tako da ne mogu da pratim šta ECU èita u datom trenutku kada nastane problem.....možda zeza sa èitanjem T sa senzora temperature,možda signal sa pedale gasa,........a možda i ode na pijac pa promeni vlasnika.....pozzzz!
Proverio-i sa te strane je sve bezprekorno............pozzzz!
...pre svega pozdrav.....Stilo je 2002.godište.Ima obièaj da zadrži gas na 1800-2000 o/min.Najèešæe tokom lagane gradske vožnje kada se odpusti pedala gasa.Zadrži 2-3 sec i stabilizuje se na 800 obrtaja.Nema memorisanih grešaka,svi parametri su ok,napajanje i ostale provere throtlle body-ja OK,oèišæen ultrazvukom.....svaki savet i sugestija su dobro došli.....pozdrav,Vidan!
Stranice: 1