elprog forum

Ne vidim da varnici bilo gde... Sutra cu kod elektricara pa da mi pogleda... Hvala svima, pa ako se neko jos seti necega, pisemo se...

Prijatelji, ako moze mala pomoc,

Naime, auto je poceo posle ciscenja EGR ventila da cima u voznji, kao kad nestaje goriva otprilike, kada se drzi konstantan gas izmedju 2000 i 4000 obrtaja. Kupim nov EGR ventil danas i zamenim ga, isao je normalno par km i opet isto, u sustini to radi najvise kad se zagreje. E sad, postoji i druga cudna stvar, kada zapusim EGR, i iskopcam dzek sa njega, AUTO NORMALNO IDE, NE STUCA, NE CIMA, osim sto u leru ne radi bas najbolje, radi na 1000 obrtaja, i ponekad zadrzi obrtaljku na 1500 obrtaja par sekundi. Skidao sam EGR da bih eliminisao klapnu gasa kao potencijalni problem. Da li neko ima ideju sta moze jos da bude problem? Kablovi? Bobina....? Poludeo sam, mlatim se sa njim 2 nedelje da ga sredim i nikako da zavrsim... E da, kada sam cackao egr, izbacio je gresku klapna gasa, i tu mi vise nije primao gas dok je nismo adaptirali i sad je ok. Ako neko ima ideju gde da trazim problem, MOLIM VAS da mi pomognete. Pozdrav!

Da pokrenem temu nanovo, elem,nemam ideje sta moze da bude problem, naime, desi mi se ponekad kad vozim recimo 60 km\h i stisnem kvacilo kako bih izbacio iz brzine da stanem, obrtaji spuste do 1600, i tu se zadrze par sekundi pa onda padnu na 900, isto i kad idem u rikverc, ponekad, ali dosta retko, imam utisak da mi sam doda gas pomalo (kad je do pola kvacilo pusteno, kad se u dvoristu okrecem recimo). e sad, cistili smo i adaptirali klapnu gasa pre nekih 100km, jer je bas bila odvratno prljava, jer mi je auto odjednom kao cimnuo malo, promenio zvuk motora i digao obrtaje na 1200, i nije spustao pa smo ocistili i sad kao radi normalno, osim sto malo poskakuju obrtaji kako sam opisao. Da napomenem, automatska klima radi non stop, i interesuje me da li ona ima neke veze sa tim i sta jos moze da bude uzrok ovome? moram da resim auto, za desetak dana putujem na more sa njim, pomagajte!

Ma znam da mogu da ga zavrnem, što je i najlakše rešenje, ali, kao što sam već napisao, to stvarno ne volim i neću to da radim. Prva stvar je zaštita okoline, neću da budem toliko bezobziran, a druga stvar je što ne volim budženje nikakve vrste. Fabričko podešavanje je vazda bilo najbolje i najjeftinije. A ne skrati mu vek baš toliko, da moraš da ga začepiš. nek pređe još 100000 i meni puna kapa, duže i neću da ga držim sigurno.

Skinut polen filter, pola boce asepsola je usisao, prskao sam dok nisam prestao da osecam prste. mislim da se stanje dosta poboljšalo. oseti se samo asepsol, blago blago, a smrad je eliminisan!

Nije zapuseno brate nista, cistio sam i to skoro., bas sam ga prao, a akumulator je skroz kod fara desnog kod mene, nema veze sa ventilacijom nikakve.... Ma probacu sa celom bocom asepsola sutra, skinem polen filter i prskaj! Mrzi me da rasturam pola auta zbog toga, zato trazim alternativno resenje!

hehe, probao sam, samo sa iseckanom jelkicom. Mirisi, to stoji, ali opet ostaje problem da zna da magli ponekad i da je sistem i dalje urnisan od bakterija. Probacu sa asepsolom ovih dana pa cu da javim sta sam uradio!

Ocu, ako nađem neki polovan sad uskoro, ne smeta mu ništa da se malo tako vozim, nemam sad para za nov. Valjda će neki polovan uleteti za neke razumne novce na ovu krizu

mozda ti se džek otkopčao samo (instalacija kako je već napisano...)

Znači vozi na 4000 rpm i ne treba ti EGR

Wednesday,02,March,2011,15:11:05:46862
VCDS Version: Release 10.6.0

Address 01: Engine       Labels: 036-906-034-APE.lbl
Component and/or Version:  MARELLI 4LV       S152

3 Faults Found

16785 - EGR System: Insufficient Flow
        P0401 - 35-00 -  -
17851 - Potentiometer for EGR (G212): Signal too Low
        P1443 - 35-10 -  -  - Intermittent
17848 - EGR Valve (N18): Open Circuit
        P1440 - 35-10 -  -  - Intermittent

Readiness: N/A

Ovo mi izbaci VCDS, v10.6
Malo je tema bajata, ali ranije nisam mogao da napišem, sad mi je tek izbacio grešku posle brisanja. opet sam je obrisao i za 50 km još nije izbacio opet. Samo malo da se otopi ovaj sneg pa ću probati da ga čistim

@damperista
H4 je sigurno batice, dosad sam 3 sijalice pazario i menjao . saznao sam da mi ovo odgovara u međuvremenu

H4-3 Komplet Bi-Xenon