Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Probaj spojit masu na kućište brisaša. Imao sam nedavno slučaj na Scenicu II da je falila masa.
Dali si provjerio ispravnost instalacije između presostata i upravljačke jedinice motora. Dali ti presostat otvara ventil.
nemože se kod tog auta dijagnostikom vidjet tlak u klimi,jer ta informacija ulazi u onaj modul ispod akumulatora,a on nema mogučnoost dijagnostike
Točno tako. Nigdje putem dijagnostike nemogu očitat tlak u klima sistemu.
Jesi li proverio osigurace sto se nalaze na akumulatoru? Mislim da bi trebalo biti 3 osiguraca po 30A! Ako ih ima proveri hoce kuciste osiguraca da se istopi i nema dobar kontakt
Provjeravao sam sve osigurače i cijeli su.
Kolege, trebam pomoć.
Kako sam naveo u naslovu radi se o vozilu Audi A3 1.9 tdi 81KW iz 2000 godine koji ne želi pokrenuti spojku kompresora klime. Spojka je ispravna ali iz modula koji je skupa sa upravljačkim modulom ventilatora rashladnog sredstva ne dobiva plus napajanje. Gumb "ECON" na kontrolnoj ploči klime šalje puni napon. Na drugoj žici koja također ide iz kontrolne ploče dolazi napon oko11V. Računalo motora također šalje napon od 13,5V. Osigurač na ploči je ispravan i sa njega dolazi puni napon na modul. Instalacija između mdula i spojke je ispravna. Jedino što sam primjetio da sa presostata klime dolazi napon od 2,7V a pritisak u klimi mjeren manometrima je oko 6-8 bar ovisno o vanjskoj temperaturi odnosno količina plina je u redu. Presost je je sa 3 žice. Modul je mjenjan.
Zna li možda netko koliki bi izlazni napon trebao biti na presostatu ili ima kakvu drugu ideju gdje da tražim kvar.
Kako je napisao Kele, provjeri sijalice. Svega sam se već nagledao u zadnjim lampama. Sijalice moraju točno bit onakve kakvo je grlo. Ako imaš kuku za prikolicu provjeri instalaciju od kuke.
Jesi provjerio bobinu i injektore?
Jesi provjeravao lamda sondu?
Šta je sa grijačima? Dobivaju li struju? Provjeri grijače i probaj sa drugim akumulatorom.
Svojevremeno me izluđivala moja Laguna II iz 2002. Svojevoljno je palila lijevu stranu žmigavaca kad je auto bio pogašeni zaključan. Pomagalo je otvaranje i ostavlanje otvorenim bunkera. Ako je ostao otvoren bunker ponekad nije htjela upalit. Paralelno sa tim događajima događalo mi se da i staklo na suvozačevim vratima neće radit. Otvoriš ga pa se neće zatvorit ili dolje oće gore neide i sl. Greške su su se najčešće događale za vijeme kiše (vlage). Sve se to tako događalo dok nisam iskopčao podizač stakla suvozača. Mislim da te centraline dobivene informacije krivo tumače i onda prolupaju.
Gotovo. Radi na Uraniu. Možda drugi puta stavim Seleniu WR obzirom da su oboje Petronas ulja.
Ekipa trebam savjet
Kupio sam Grande Punto 1,9 multijet 88kw pa bi napravio servis. Muči me koje ulje. Po Autodati ide 5-30 što zadovoljava Selenia WR 5-30, ali po Fiatovoj oznaci iz Autodate zadovoljava Selenia WR 5-40. Razmišljam i o Uraniji 5-30 jer ako može u Iveca sa DPFon mislim da bi mogla i u mog Fiata.
Auto ima 173000km kako pokazuje dijagnostika. Ne želim pretjerivat ali ne želim ni štedit nepotrbno.
Molim vas za savjet ili iskustva i hvala onima na odgovoru sa smislom.
Mislim da ti je dobro najprije promjenit majstora.
Upali hladan auto i nakon 10 minuta provjeri dali ti se obje cijevi na hladnjaku motora griju približno ravnomjerno. Ako da znaš šta je, termostat motora. Kao dodatnu provjeru zabij karton naprijed pred hladnjake (sjeti se Lada i Stojadina sa linoleumima na maski) i probaj se vozit pa vidi kava će bit temperatura. Glavni termostat otvara oko 90°C. Grijač kabine ne može u tolikoj mjeri oduzimati temperaturu motoru pogotovo kad pogasiš grijanje u autu, kroz njega prolazi rashladno sredstvo ali su klapne zatvorene i nema predaje temperature.
Baš zato što nije original moraš navest koji uređaj imaš odnosno koju si verziju koristio do sad, npr 11.11, 12.12 i sl. Kriva verzija oštetit će urđaj.
Pozdrav,
Probay sa usb kabelom i vjerojatno će biti ok.
DS100 pokazuje samo kod uparivanja bluetooth.
Ma nemam pojma koji mu je vrag. Sad sam shvatio da mi R. Lagunu spaja i na motor odnosno sve, a Audi sve osim motora. Prko bluetootha sam spajao samo jednom jer mi je veći domet prko kabela nego bežično. Moram nać još nekoliko auta raznih marki i starosti da ga probam pa da vidim. Uostalom tih 400kn koliko me košta ću prežalit a ako riješim problem, javim se ovdje.
drbodul napisao:Da se nadovežem na ovu teme tj da ne otvaram novu.
Nabavio sam preko Ebaya Delphi kineza i sad kad se spojim na auto (probano na Audi A4 b5, R Laguna II) spaja mi se na valjda sve osim motora.
Imali netko sličnih iskustava i kako je riješio problem.Prvo probaj sa nekom boljom dijagnostikom (KTS, VCDS, CLIP) da li se one konektuju na motorni ECU od navedenih vozila. Ako one rade normalno onda si loše sreće jer si pogodio lošeg kineza. Druga stvar je da promeniš verziju softvera i probaš, a treća da nabaviš nov uredjaj ali ne one najjeftinije koji se nude, jer ima razlike izmedju uredjaja ako ih sve u prinsipu prave kinezi.
Hvala na odgovoru. Probao sam sa starim Autocomom koji radi na verziji Autocom 2013.3 i prepoznaje mi motor na Audiu i sve ostale komponente.
Poslje sam instalirao Delphia 2013.3 i upario ga sa novim Delphi uređajem ali motor ne dohvaća a ostale komponente da (ABS, Zračni jastuci, imobilizator i drugo).
Neznam dali ima veze ali sam primjetio da kod uparivanja moj uređaj prepoznaje kao Delphi DS100E. Probao sam ponvno instalirati Delphi ali mine nudi da instaliram softer za DS100e.
Da se nadovežem na ovu teme tj da ne otvaram novu.
Nabavio sam preko Ebaya Delphi kineza i sad kad se spojim na auto (probano na Audi A4 b5, R Laguna II) spaja mi se na valjda sve osim motora.
Imali netko sličnih iskustava i kako je riješio problem.
Stranice: 1