elprog forum

pozdrav
ovdje su ti slike sheme
svaka govori 1000 rijeći
ako znaš sa shemama,
složio si auto začas

dobro misliš kolega
skup je
radi poštivanja pravila nemgou napisati cijenu
Reflex 4130 OTC (copy-paste u google) pa enter
kad vidiš cijenu ima da se lagano smrzneš

koliko se sječam za win7 trebaš otvoriti new account
nisam 100%
pa preko tog accounta pokretati sw
a elsawin na hr jeziku nema 99% podataka koje ima na nj. i eng
tako je bilo do verzije 3.9, jer sam to pratio
NE vjerujem da je netko bolje preveslao 4.0 sve detaljno na hr
ako i je
ti, kolega teško da češ dobiti tu verziju 4 free
svako dobro

nisam ni sumnjao u tvoj poduhvat majstore
ali jedno pitanje imam
da li si mogao riješiti taj svoj problem sa ecu safe sw?
navodno, se tamo treba ubaciti file i jednim klikom gasi egr
zvuči odlično, ali da li je to tako
pitanje je sada
možda ti ovo pomogne za ubuduče

naravno da sam probao na nekoliko desktopa i laptopu
ne radi stick,a kada ukopčam miša ili tipkovnicu na taj port radi ko puška
znači stick je krivac

jedno pitanje za majstore
koja je gornja granica koju vidi map senzor da isključi turbinu
pa ode motor u safe mode

odlično pitanje kolega
i mene zanima

dragi moj kolega
pa ti si snimo parametre na ler, 800rpm
i k tome još radiš dijagnostiku sa op com
bez grafa
kako sada majstor može znati koliki mu je tps signal na 1500, 2500, 3000rpm
kakav je signal map na 1500, 2000, 3000 rpm
kut paljenja, injection pulse i ostalo
tko može znati koliki je izlaz sekundara bobine na 1,2,3,4 zyl
missfire ?
otpor kablova?
ma ima još bitnih stvari...
ovo je kolega dragi poprilično mršav i jako štur dijagnostički izvještaj
iskra na -3 dobro si primjetio, nije kako treba

mislio sam da si preslušao motor od glave do pete
a ti kolega upalio auto, pustio da se malo ugrije (čak nije na radnoj temp) i snimio parametre
pretrgao se od posla da nađeš problem
trebalo je samo nekoliko puta kliknuti mišem

nisi čak ni u programu op com promijenio ime nego ti stoji ono "hkj"
da si barem to ispravio i napisao edo-opel-expert

drugim riječima, odradite mi dnevnicu

pozdrav kolega
malo si me razočarao
imam dojam da tražiš gotovo riješenje
zašto nisi preslušao auto na dijagnostici, postavio parametre
barem ono osnovno, lakše bi se pronašao kvar
ovako če se tema pretvoriti u probaj ovo, pogledaj ono

dragi moj kolega to sipanje nekakvih aditiva za čiščenje ako si mislio na "injektore"- zaboravi
ili skini rail i posikdaj injektore pa očisti kako treba, ili se pati do daljnjega
najbolje ti je da odneseš kod pravog profi majstora da uredi injektore, odmah i sita-filtere promijeni

zatim provjeravaš-čistiš klapnu gasa

kada to riješiš, kopčaš manometar i pratiš pritisak goriva
imaš sa ljeve strane na railu priklučak za to

ako je tu sve ok, onda napadaš lambda sonde,provjeravaš kako rade

eto, sretno s radovima

skini maf
pogledaj da li je neko smeče na mežici pa nema dobar protok
usput možeš koristiti spray za čiščenje, nije skup, ponekad pomogne
ali
budi pametan i pusti ga da se sam posuši
jer
ima pametnjakoviča koji to ispuhuju sa "kompresorom"