Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
u kojem intervalu bi trebale da se krecu vrijednosti da bi bilo optimalno..
glava je bila ostecena, lezista dizni su imala kao neke ricne, ostecenja i gumice su brzo stradale, tresao u leru i tako i dizne stradale pa zbog toga, parametri dizni su u granicama tolerancije, od -0.9 do 1.2...Motor je pumpa dizna, 2.0 SDI
Navedeno auto izbacuje ogromnu kolicinu crnog dima prilikom nesto brzeg stiskanja papucice gasa.motor 2.0 SDI, BDK.2008 god.Izmjenjen egr, hladnjak izduvnih gasova, ociscenja usisna grana, nova glava motora stavljena, dizne.Kompresija mjerena pojedinacno po klipovima, sve dobro, dizne uredno bacaju gorivo.Ne prijavljuje nijednu gresku., ali auto i dalje cadi. Da li neko ima kakav savjet ili slicno iskustvo.ja opet sumnjam na dizne i na sagorijevanje.Izbacivao je plavicast dim i bilo je do dizni.Uzeo sam nove dizne i stavio i vise nije izbacivao plavi dim, ali od kad je majstor stelovao dizne mehanicki na osovini prilikom postavljanja poceo je crno da cadi i nikad nije prestaoa sve navedeno sam zamijenio i nista.Da li ima neko u okolini Tuzle i sire da radi sa PD sistemima, stelovanje i ispitivanje dizni.pp...unaprijed hvala ....pozz
druze 2.0 SDI motor, nije turbo, a pusi tek poslije 2,200 obrtaja, mislim da je do AGR ventila jer kad njega iskljucim ne izbacuje crn dim uopste, ili kad vratim na osnovne postavke agr, ne pusi 1 dan i onda opet se upali chek lampica i izbacuje crni dim.agr skidao nije bio zapusen, funkcionise al cadi..svaki savjet je dobro dosao...hvala.pozz
ljudi opet imam problem sa izbacivanjem crnog dima, ali samo kad vozim preko 2000obrt/min.zamijenio sam sve cetiri dizne, egr ocistio,ali opet cadi.parametri dizni u normali,sve radi ok .kada iskljuci egr ne cadi vise,kad vrati osn postavke egr, ne cadi,ali nakon par sati voznje opet isto,dijegnostika ne pokazuje nikakvu gresku..ima li neko slicna iskustva ili neki savjet...unaprijed hvala.
da li neko zna kako se krecu cijene dizni (Nove ili polovne) vw golf sdi 2.0 ...2008god.
pa rekao mi je da naspem atf kao aditiv da ga malo procisti ili neki drugi, sta vi predlazete....pozz
odgovara dizna i kataloski i po izgledu, mjerni blokovi su uredu, radio je mjerenja u vcds, 013 ....
auto je podrhtavalo kada radi na leeru, dijagnostika je pokazala da je prva dizna crkla, zamijenio sam diznu(polovnu), sad vise ne podrhtaje, dosta mirnije radi nego ranije, ali sada izbacuje crn dim na auspuh, cadi al pravo.majstor je stelovo i ostale dizne, kaze da je zbog ove prve dizne sto nije radile, nego je stajala pa joj treba da malo odradi.Sinoc sam nasuo i ATF ulje u rezervoar(1L) goriva da probam malo da ocistim, i poceo je jos vise da cadi.....zanima me vase misljenje...hvala unaprijed...motor je 2.0 sdi, 2008god.
ljudi hvala vam svima na savjetima, promijenio sam gumice na diznama, i sada nemam problema sa paljenjem, manje mi trosi goriva, ali opet ponekad zna da drhti u toku voznje na 1900 obrt.....pozz
upalilo mi se ono upozorenje da za 2000km treba na redovni servis, ali mi se pojavi i crvena lampica od volana, nekakav sat i broj 14, dole u onom prozorcicu gdje pokazuje kilometre, temp. i to...to se pojavi prilikom davanja kontakta i ugasi se nakon starta motora, jel to normalno kad treba raditi servis ili je neki kvar.....hvala unaprijed
hvala ti drug puno.pokusat cu to sve odradit.ulje mi ne trosi, ali goriva trosi vise.trosi oko 7l/100km, mozda i vise....pozz
i jos nesto, izbacuje plavicasto bijel dim kad upali ili kad mu naglo stisnem gas
pa zbog nesigurnosti tih "majstora" nista nisam jos uradio na autu, jer dijagnostika nista ne pokazuje, sve je uredu, a onda oni nagadjaju, mozda je ovo, mozda je ono ili nesto trece,a moje auto nije ispravno...pumpu u rezervoaru su vadili, testirali ona je ok, poslije toga jedno vrijeme je stvarno bilo sve ok.samo jednom je zaverglao u toku 3 mjeseca,a sad opet cesce vergla, ali samo kad je hladan....hvala svima...pozzz
ljudi iz ovlastenog vw servisa su radili na autu, nisu sigurni sta je u pitanju, nisu hoby majstori, pa zbog toga pisem vama ovdje,mozda je neko imao slicna iskustva i probleme, pa da mi pomognete....hvala
pozzz...imam problem sa paljenjem povremeno kad je motor hadan, upali na par sekundi i ugasi se i onda vergla 20s onda upali.ponekad se desi da trese kad radi u leru i u voznji na 1900obrt. gorivo sipam na petrolovim pumpama, kazu da je kvalitetnije.Auto je spajano na dijagnostiku, ne pokazuje nikakvu gresku.pumpa u rezervoaru nije jer se uvijek cuje da odradi.sumnjam na dizne ili neki ventil...Sta vi mislite??..hvala unaprijed.
Stranice: 1