Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Isparivac je Koltek a i prekidac u kabini isto Koltek. Ali gasni ECU covek nije uspeo da nadje. Mozes li na osnovu ovih informacija da mi kazes ista oko odrzavanja/servisiranja?
Ovaj primer sa slike je definitivno Vectra, 5. cifra iz broja sasije je "J".
Dakle, mene ovo zanima da bih znao kakvo je stanje sa odrzavanjem tog gasnog sistema kod nas, ima li gde da se servisira i moze li se naci interfejs...a vozilo mi nije blizu pa da mogu da pogledam.
OK, razumem, ali ipak su Opel servisi naknadno ugradjivali neki gas u vozila kupljena kod njih.
Zna li neko koji se gas ugradjivao "fabricki" u Vectre B?
Pojavile se 2 greske:
Prva je na airbagu: U2139-7F Invalid Data from CIM
a druga je na ECU: U2103-00 CAN-Bus Node no Communication
Bas sam sredio senzor na tocku i problem sto se palila lampica za istrosenost kocionih plocica. ABS sada radi.
Skinuo sam i CIM modul i samo pregledao, tamo sve izgleda ok, nije nista budzeno. Poprskao kontakt sprej po konektoru. Javicu se za koji dan, cim skupim ponovo greske. Presao sam 400km autom i trudio se da vozim njegovim stilom voznje, ali nikako da se ugasi.
Medjutim, tek danas mi je zapala za oko nalepnica alarma na staklima, a auto ga definitivno nema.
Ne radi mi "edit". Od ovih gresaka, jedina greska koja je stalna je greska na senzoru brzine levog tocka. Greska o pogresnom kodu je jer sam pokusao da unesem sec code, ali mi je vlasnik dao pogresan. Ono sto me brine su "U" greske u komunikaciji i tu bi mi trebala pomoc oko potvrde da li i dalje vuce na CIM ili na nesto drugo.
Juce sam presao 200km autom. Nije se ugasio! Ali je izbacio dosta gresaka nakon tog puta preko dijagnostike:
Jeste, 2003. 125000km na satu, 1.6 101konj.
Sto se gresaka tice, bile su neke greske u CAN komunikaciji ABS, Airbag, medjutim nikako da se auto ponovo ugasi da iscitam tacno koje greske prijavljuje - otkad ja radim na njemu, on radi ko sat.
Bez ikakvog reda ni pravila, auto se ugasi u voznji. Kad pokusam da zaverglam - nece da vergla i vecina lampica na instrument tabli ne svetli, jedino svetli za akumulator. Nekoliko minuta kasnije probam opet da dam kontakt i sada sve lampice uredno svetle i auto vergla i upali i vozi bez greske a na satu se pojavi greska serva volana (odmah cim upali). Na dijagnostici nema nikakvih gresaka. To se desilo vec nekoliko puta ovih dana.
Acom, ja se izvinjavam...Meni ta informacija i nije bila potrebna, jer sam znao o kome se radi, mislio sam da ta informacija bude korisna drugima...
Izvinjenje i @superstar035
Superstar035, jedno od resenje bi bila ugradnja Premium kontrolera, koji se povezuje na OBD na autu. Problem je sto taj tvoj majstor to ne ume da ugradi kako treba a i opet bi morao da doplacujes. Ponavljam, to je jedno od resenja, verovatno postoje i jevtinija resenja.
Nije mi jasno zasto Srbi placaju uslugu koja nije obavljena, zasto podizemo auto koji se gasi a placamo za uslugu da radi besprekorno a pre svega bezbedno? Da li si dogovorio neku garanciju kod njega? Taj covek em sto nije majstor em sto je bezobrazan. Em ti nije dobro uradio posao a ne ume da ispravi i odbija da vrati pare i odbija dalju saradnju, a ti jos neces da navedes ime. Ne znam sto ga cuvas?!
Insistiraj da ti vrati pare i jos mu trazi da ti vrati usisnu granu u stanje pre ugradnje!
pa neka poveze lambda sonde. i kazi koji je to servis, da ne idemo tamo, jer ocigledno Majstor ne zna svoj posao.
Ta opcija je napravljena uz ideju da uvek bude ukljucena. Kod mene je uvek ukljucena. I mapu odrzava konstantno vrlo blizu ili bas preko benzinske mape.
Nisi trebao da platis niti da podizes auto iz servisa ako posao nije uradjen kako treba.
Ako si platio serviseru - idi na reklamaciju.
Kakav je to nacin da sam moras da popravljas nesto za sta si platio majstoru??
mnogo su ti to velike dizne, 2mm...
pritisak gasa, podesavanja kontrolera, model isparivaca, mape i parametri pri radu....itd itd
Moras sam da utvrdis da li ti je do zvucnika na klupi ili je problem negde drugde. Probaj neke druge zvucnike umesto tih.
Naravno da treba ici, pravac kod dijagnosticara - elektricara.
pitanje dali neko ima elektroniku od Western Digital HDD 640 GB ??? hitno mi je potrebna
ili polovna ili nova pare nisu problem imam hdd isto sa bitnim podatcima ?
Svaka pomoc je korisna
Napisi tacan model ono "WD640AAKS" itd
Evo ima ovde:
Automatska kalibracija indikatora nivoa gasa.
Prevod oficijalnog dokumenta.
Napomena, prevedeni su samo delovi o ISA2 AutoAdaptaciji. Za ostale prevedene delove uputstva pogledajte:
pitanje: mislim da mi je pobrljavio senzor temperature rashladne tecnosti za gas. sistem je stag ISA2, isparivac Tomaseto Alaska. da li je moguca zamena samo senzora temperature? Mislim da je to senzor koji je usrafljen u isparivac.
Molim kolege za malo iskustava, misljenja, saveta, o ovoj, prilicno nepoznatoj i (iz nekih meni nerazumljivih razloga) nepopularnoj temi kod nas.
Ustede na papiru izgledaju velike, znam da je mali broj pumpi, ali ce se to povecati polako. Dakle, cisto me zanima tehnicko-mehanicka polemika za i protiv metana u putnickim automobilima, recimo da govorimo o automobilu sa fabricki ugrdjanim metanom. Koji su problemi, zasto to nije populrno kod nas na ovu krizu. Hvala.
nije bas tako. 10ak km je dovoljno. auto adaptacija u stvari koriguje smesu tako da ona bolje odgovara u zavisnosti od broja obrtaja motora, tj tako da na svakom broju obrtaja smesa bude optimalna. zvucni signali "govore" kako da dajes gas, da bi se potrebni segmenti mape na odgovarajucim rpm napravili. jednom kada se naprave to je kraj zvucnim signalima.