ELPROG FORUM

Tanak je to led sto navodis kolega Teca
Pozabavicu se malo tim dodatcima cim ugrabim malo vise vremena

kolega Alexa2406 zaboravio si donju crtu na kraju _ pa nevidim post a jos sam pile za vas experte da bih sve video

Turbo je stavljen polovan sa otpada a MAP i MAF su novi bosch pod  kataloskim brojem nisam uspeo pogledad pritisak turbine a i sam sam posumnjao klapnu na usisu jer je auto dosta lenj i kasno pocne da puni tek preko 3000 rmp e tad ga zakucava, jos je i moguce delimicno zapusenje u izduvu pa reko da vidim i vasa iskustva..

Probaj ovo pa javi

Nisi ubacio dumpove druze, kako si mislio da ti pomognemo..?

Mozda laze MAF

Proveri funkcionalnost i potrosenost lamele, korpe i lagera

Nekad je najjednostavnije greske najteze nac

Najverovatnije pozicija davaca u cevi nije odgovarajuca takao da u diatom momentu daje pogresnu informaciju

Nece elektricni moc da se probiju sve dok ima amera da skidaju kajmak sa nafte

pa jedino da probas izmerit pritisak ulja jer je moguce da padne pritisak u manjim obrtajima pa da ga to zeza

Koliko sam ja shvatio misterija je pocela od kako si zamenio dihtung glave??

Kakvi su parametri usisnog vazduha u trenutcima gasenja i neposredno pre gasenja?

Probaj da zatvoris EGR pa vidi sta se desava

Ma problem je boli glava, blokira sve tockove i dovoljno je malo jace zakocit da bi se problem desio
Tip je menjao komplet blok ABSa pa je problem bio isti i posle zamene nakon toga je zamenio samo ECU modul i dalje isto. Prekidac pedale nije detaljnije pregledan osim sto pali stop svetla

I jos to auto je bio bez ESP ali je ubaceno sve od auta sa ESP ali kodirani su moduli kao da nema ESP i ne pali lampu od espa