ELPROG FORUM

ispricavam se na budjenju teme iz mrtvih

navodno na passatu b5 s sirokom konektorom je potrebno staviti neku briku an prekidac da se svjetla sama pale

zna li netko na forumu tu opciju da ju je voljan podjeliti? ne zelim ugradjivati dodatne releje i povlaciti s alternatora ako mogu jednostavnije rijesiti.....

hvala

mecka ti je bas dobar auto, ali moras prvo odvesti polimariti cijeli pod da nebi sicem sjedio po podu

to se samo kdo tebe rastela kad se auto ugasi....

nisam nikada radio s tim modulima, ali koliko sam shvatio princip bitno je dovesti plus napajanje od nekuda, i imati 5 switchera koji ce biti pobudjivani s instalacije od peugeota a napon dovoditi s vruce linije na prikolicu.......u teoriji stvar se moze vrlo jednostavno napraviti s fetovima male snage, cak mozda i u smd izvedi ili malim relejima'??????

pitanje je samo koliko je stvar isplativo raditi u samogradnji s obzirom na cijenu modula koja mi je nepoznata?

hvala ekipa, ono sto je bitno da ste mi potvrdili je da je sve dobro spojeno, i sad mi je jasno zasto ima dva temperaturna senzora (ako sam shvatio iz vasih postova, jedan je za relej grijaca), gazda ionako hoce stavljati tablu s obrtaljkom koju je vec nasao na buvljaku za neku sitnu paru pa cemo vidjeti dali ce se drugacije ponasati

@szahtila: hvala, mada imam ovaj dokument vec od prije

pozdrav svima

neznam kako to ide s ovim novim njeznijim mjenjacima, ali 80-ih su te probleme probali rijesiti da ispuste ulje, stave loz ulja ili nafte u mjenjac, podignu jedan kotac u zrak i prebace po 10-ak kilometara u svakoj brzini, nakon toga su se pojedini problemi zujanja znali rijesiti, nafta ispere spenu i smece iz getribe i radi ko novi

tebi samo dosadno ili????
jel auto ide????

zlatno pravilo : "don't fix it if it ain't broken". ili po naski NEDIRAJ DOK RADI

vlasnik insistira, a para je para

po meni to bas i nema neke koristi, ako je ploca toliko prisebnada moze prikazati neki od tih kodova onda ce ti i na buzzer dati signal koji je svakom pc majstoru dovoljan da zna sta ne valja, ako ne startado te mjereda buzzer odradi onda je malo vjerojatno isplativ bilo kakav popravak oko nje.....mada, u teoriji ja uvijek malo prodjem unimerom po ploci, uglavnom se zna desiti i da potrefim gdje treba pa saznam kvar

naspi mu jos malo ulja u rezervoar, manje ce dimiti....nekuzim ekipu koja u takve aute muti sama svoje gorivo......

ako je majstor nastelovao dizne i ako je po dijagnostici sve ok odi i dobro propusi auto, natrpao se cadje i neizgorenog goriva od loseg rada s neispravnom diznom