ELPROG FORUM

uvijek ima gresaka, samo treba znati gdje traziti.......parametri, vakuumi....

ja imam nekoliko komada polovnih.....ako pricamo o unutrasnjem motoru.....pa javi ako ce ti trebati

prvi vlasnik, kupljen u hrvatskoj....

u ELSI vjeroajtno imas shemu, a sto te zanima od iskustva?

ma na ovim belineama serijski odlaze lampe

mora, inverter mora biti simetricno opterecen s svim lampama

gore kad sam pisao "lampu" mislio sam na jedan par lampi, sorry, naime, uvijek cupas obje van u komadu pa onda to kad radis dnevno po 20-ak komada dozivljavas kao "lampu"

najbolje ti je raskopati neki stari lcd u takvim slucajevima i imati barem jednu ispravnu lampu, onda nastekas an jednu stranu invertera, pa an drugu, i vidis dali ce ti ostati svjetliti, ako svjetli znas da ti je lampa u ekranu u banani, za belineje provjereno znam da imaju problema s time, i to dosta posto sam radio u njihovom ovlastenom u hrvatskoj dugo godina......

belinea je imala velikih problema s lampama, vrlo vjerojatno da je zica do jedne lampe progorila i skurila lampu....probaj s vanjskom lampom opteretiti inverter, ak ti s jednom vanjskom lampom upali znaci da sam u pravu

ja sam imao prilike vidjet alfi 156 i 147 od prvih vlasnika kupljenih u hrv. gdje im kad ih dignes na dizalicu onu gumenu zastitu odozdola mozes dosllovno trgati u flekama velikim po cetvrtk kvadrata, a s zastitom ide i lim i to skroz do tepiha.......truli ko stara kanta, dok sam imao prilike vidjeti fordova koji su stariji s vise kilometara i poceli rdjati po rubnjacima i coskovima vrata......tako da toliko o fijatu.......

a sto se tice cinkovanja, i moj tipo je bio cincan, pa jedino sto na njemu nije strunolo je zadnja hauba jer je plasticna........passat je cincan pa sam zadnja vrata uspricavao vec cetiri puta jer hrdja izbija..........

ne trosi ulje,malo zadimi kad je hladan, a ima dves o hiljada...u cemu je ustvari ovdje problem?

motorima fiat zaista je dobar i premasuje po izdrzljivosti i pojedind primjerke vag tdi-a,ali kad uzmemo one njihove buzire koji se vec na 200 tisuca raspadaju, zice koje pucaju,lose mase, skripavu plastiku interijera, podvozje ne prilagodjeno cestama u jugi, tanak i neadekvatno zasticen lim na koroziju...globalno gledano fiat je los auto

ali s druge strane imamo realan problem, npr. Kolega mi trazi auto 6 do 8k eura u rangu focusa karavana kakvog sad ima a da je mladji od 05., sta mu preporuciti da bude vise na cesti nego kod matstora,a ujedno da je auto dovoljno cest da se moze naci u dobrom stanju prihvatljivom cijenom odrzavanja! A da nije fijat?

ma treba sam dobro oprati kilere i provjeriti na kile plin!