Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pretresi redom instalaciju, trgni redom: ijectore-gorivo,svecice iskra,pumpa-pritisak...
bolji za AUDI namenski ELSA kabel sve parametri u njemu, actuator test, osciloskop , chip tuning, immo off sve u jednom interfejsu
sta je bio pravi problem ???
a to je??? hehehe
no.1 je onaj kojeg nema na tom spisku
NYO40
Tachosoft
Licznik 4.8
KOI JE BROJ-1 OD OVIH??
sve je jasno ko dan i sam si reko ako ostoi pola sata treba mu vise verglanja da upali znaci dok napuni instalaciju pritiskom... na kraj krajeva uzvadi komplet plasticno kuciste gde se nalazi pumpa stavi gorivo u neku isecenu kanticu i potopi pumpu i videces kako se ponasa dal vraca il ne...
kazes proverio si pumpu nema tu sta ipak izgleda da ventil same pumpe vraca...
Proverii dobro turbinu,vakume,creva,egr...
moze pass hvala
redom proveri osigurace i reljeje zna ceto probiti i neki vod stampane ploce gde stoju osigurace i releje ,instalacija, alternator,elektro ventili sve je povezano i javlja ovaki problem.
ako kljuc nestoi kako treba i ima lufte odak menjaj komplet brava ,a sto se tice oko grejanje ne preporacujem ti da ga vozis tako pogotovo ne na dugackom putu jer postoi moznost stopiti se instalajija do brave i napravis vecu belju, taj plasticni deo se zove ulozak brave.
i besplatni i da se placa
Jel zelis besplatan ili koji se placa?
koi kalkulator bi postavile za NO.1
NYO40
Tachosoft
Licznik 4.8
ili pa mozda neki drugi ?
koristi li neki ovu verziju najnoviju od diaguna ,kako je zadovoljan planiram da ga kupim koi su prednosti a koi mane od postariju verziju kako sovtverski tako i hardverski ??? hvala unapred
kolega vidi na dijagnostika kolku kompresira turbinata na merni blokovi , ja proveri li dali ima lufta na piksni osovinata levo -desno napred nazad, polugata od sama turbina kade sto e zakacen vnt ide li lesno da ne e zapecena? potoa nema filozofii: vnt, N75, crevca-vakumot, proveri creva od turbina do usisna grana da ne imas nekoe skinato -labavo. i toa e toa
vcds 10.6na hrvatskom ?? zar nezakljucas EEPROM kad ubacis hvatskoj verziju isto kako da si bio na internet dok si radio dijagnostiku??
dali ste radili sa op-com dijagnostikom, i sa sta radite shevrolet.
2011 sovtver kod mene neradi tdci ford motor, i reno benzince oko 2000 i neradi 1.2 premetio sam.
dali nova verzija sovtvera 2013 podrzava vise modula nego postare verzije odnosno kod mene imam 2011 i primetio sam da nece da radi neke modele kako sto spomenuo kolega i jas sam primetio da mi ford TDCI 2001 nece da ulazi u motor, a ostalo radi. i neke modele RENAULT nece da mi radi u opste pogotovo CLIO e sad dali sa nove sovtverske dopune je poulepsana podrska za neke modele gde se pokazao slab oko podrske.
bog da go prosti pocivaj vo mir
problem je sledeci kad je jako toplo vreme duva hladno pa opet samo ventilator odnosno ukluci se pa iskluci se kompresor,treperu na displej climatroniku sva broja po nekoliko sekunda prestane ,probao sam oterati temperaturu do kraja na naj toplie kad ono opet isto ukljucuje pa iskljucuje kompresor znaci uklucuje kompresor i kad je na pusten na 30 stepena temperatura. ovo pretezno pravi kad je vreme u toku dana naj vrucije. A kad temperatura pade uvece pa tako receno mnogo retko zeza. hvala.
na koliko obrtaja ukljucuje turbina tu sta kaze obrtomer??? heheheheheh.
kolega 650 denari proizvodstvo podrum heheheheh kvalitet ne e 650 den poz.
drugarce znaci sam si prasuvas i sam si odgovaras ednostavno unimerot vo raka i probaj gi liniite se naj pozz.
ne dali moze nego 100% e do nego menjaj kolega i teraj . pozz