Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Nadam se da je tako, a sam sam sebi napravio glavobolju, al skola, skola se placa.
Probao ja preko Autocom-a da se povezem, ali nema sanse, ne vidi vozilo, nikako...Odradicu kako ste mi rekli pa cu javiti...
Drugari, sta da vam kazem, hvala vam na savetima, drzacu se ja svoje nauke, a Mecedesima vise ne prilazim
Ljudi, majstori, doktori, treba mi pomoc hitno, kolega limar radio navedeni model, bila su ostecena vrata, skinuo je vrata odradio,vratio nazad, i na tabli gori lampica SRS, ja mu onako laicki rekao skini minus klemu sa akku sacekaj malo pa vrati, nakon toga upalio je i lampice za BAS i ESP, dajte neko brzinsko resenje, osecam se odgovornim, a STAR dijagnostiku ni ne pominjite, toga nemam u krugu od 100km!
Sve konkecije su u redu, znaci jedino sto je raskaceno jeste konekcija desnih vrata, ostalo nista!
Dajte neki ideju sta mogu da probam, ima li nekakva mogucnost reseta gresaka bez dijagnostike, pomagajte kako zante i umete!
Te sam kablove pregledao, oni su citavi al je neki strucnjak polomio dzek do alternatora, pa moram prvo to da zamenim, a usput cu isprobati i ostalo.
Pa jes ono nema mi druge nego da pocnem prvo od njega, a Dragane u prvu si, ima 4 konekcije...mozda su te dve koje vode do table u problemu, Sanac, hvala na schemi
Auto iz naslova,imam problem s njim, ne pokazuje temperaturu motora na tabli, CTS daje podatke o temperaturi, odradio sam i test table, sve okay, kapiram da je negde problem u komunikaciji od ECU do table, e sad moje pitanje je jel imao neko slicno iskustvo, odnosno gde bi mogao biti taj prekid, da znam gde da trazim?
Kao gresku je prijavio i los signal sa alternatora, al tu sam nasao polomljen konektor na alternatoru.
Imaju li ova dva problema veze jedan s drugim?
TIS da, nego ja sam konkretno hteo da cujem misljenja i iskustva oko ovih da kazemo univerzalnih programa.
Imenjace krajem nedelje cu raditi auto jer nemam bas puno vremena, pa cu javiti rezultate.
I ja sumnjam na centralu, poznate su po tome.
Provericu i to sa podizacima, hvala na savetu...kompresija nije sigurno, auto je u jako dobrom stanju, i redovno je i dobro odrzavan tako da i ne sumnjam na kompresiju, a i kilometraza nije tako velika za taj motor...
Milance jel moze pass za Pulsator?
Jesam, komplet mali servis odradjen pre neki 6,7 meseci, svi filteri i ulje, Mehanikus i Bokelja su mi ukazali sta treba odraditi, pa javljam dalje...
Koliki bi pritisak trebao da bude na tandem pumpi kod ovog motora?
Ortaku kome odrzavam cetvorku, PD motor, sipamo uvek i samo Motul, na 10.000 ne potrosi preko 100gr.
1.4 97god ima bobinu i kablove, z12xe je sa DIS modul.
Ja za sad koristim AD 3.18 i mogu reci da je za moje potrebe sasvim okay, a ne volim prevedene programe.
Ma i ja ih imam nego cisto da cujem iskustva drugih,recimo auto data mi nekad i nije najpreciznija, po pitanju nekih podataka.
Odkud vadite te podatke?
Dragane ako hoces da u potpunosti odstranis program, i sve njegove ostatke, skini s neta Advanced Uninstaller PRO, od deinstalira i cisti registre za svaki pojedinacni program.
MAF na leru mora biti manje od 11 kg/h
ili neki drugi, koji koristite, koji smatrate najboljim za upotrebu, sa najtacnijim podatcima...cisto da cujem misljenja, iskustva...
+1, unimer u ruke, prekontrolisi protkomer i to je to
Jel ona tesko pali, ili nece da primi gas kad upali?
Da, lose sam se izrazio, nije adaptacija, vec basic settings, tj osnovna podesavanja, kako si rekao...
Sto se tice tih podesavanja meni je tu problem nizak napon na EGRu kad je u otvorenom polozaju, i zbog toga nece da mi odradi basic settings, a i meni nesto pada na pamet da je elektricni deo EGRa u problemu,ali sam hteo da iskljucim ostale mogucnosti...probacu sa drugim ventilom, da vidim sta ce reci...
MN026, ventil, cev od ventila do usisne? Jos nesto?
Meni autocom daje mogucnost adaptacije EGRa, i EGR systema, al adaptaciju celog sistema ne mogu odraditi jer imam greske na EGR ventilu, tako da prvo to moram resiti...