Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ne mogu da verujem da je nekom lakse da poskida sve tockove,smirgla i pere,cisti i sta vec, nego da ode na dijagnostiku i za 5 minuta nadje kvar.Druze ides u pogresnom smeru,prvo se radi dijagnostika pa skidaju tockovi a ne ovako natraske
reseno,kome zatreba tu sam
moze placam samo daj:)
i bas niko nema resenje za ladu?
ako je ecu blokiran mora se gasiti bez obzira na pumpu,proveri u programu blokada kretanja prepoznaje li kljuc
pa da tu je komutator 4+3 i u razvodniku je indukcioni kalem,rekoh taj motor nema sa senzorom radilice.Inace taj kvar sa zicama je cest na kadetima i korsama
trebalo bi mi resenje za ovaj ECU.Probao sam sa ofom u immoboxu ali ne ide.U prilogu dump iz 24c04
ne moze biti senzor radilice jer ne bi bacao na svecice,a ovaj model iz 86e 1.3i sa senzorom u bloku mi se ne uklapa nikako.Koliko ja znam ne postoji 1.3 sa senzorom u bloku,svi nose razvodnike sa citacima,ako gresim neka me neko ispravi
mozda treba odjaviti u centralnoj el,kao kod peugeota u bsi
imam centralu od navedenog auta siemens 1J0 909 603 5WK4,treba da iscitam motorolu 68hc11e20.Probao sam sa upom usb i ne ide,probano po upinom uputstvu 8mhz rezonator,pin 23 gore,probano i sa spoljnim napajanjem ali nece.Voltaze budu u redu ali verify ne prolazi.Ima li neka fora ili upa ne radi ovu motorolu
ma zezam se 2 dana sa njom,ko da je svemirski brod.Valjda ce neko od bosista dati komentar,sumnjiv mi ovaj pregled pumpe bez skidanja mada covek tvrdi da je ok.
imam problem s navedenim autom 2000god DTI motor.Dosao je s problemom nece da ide preko 3000 obrtaja.U mestu ide skoro do 4 u voznji najvise 3000.Na dijagnostici ima jednu gresku 3311 regulacija pocetka ubrizgavanja,negativno odstupanje.Kad je obrisem nema je dok ne poteram auto,tad se pojavi.Pregledana creva od turbine,turbina,zapusavan egr,menjana dizna sa senzorom,protokomer,filter goriva,tajming dobar.Vozio auto kod bosiste,kaze pumpa dobra iako je kaze nije skidao.Zanima me da li je neko imao ovakav problem i jel moguce da pumpa nije dobro proverena jer nije skidana.Sve sam pregledao i sve me upucuje na pumpu,a opet bosista tvrdi da je dobra
jesi ti siguran da u odredjenom momentu ne preduva turbina pa ode u overbost,ne zbog gore navedenog vec zbog same turbine
jesi merio pritisak raila u trenutku kad nece da upali
prvo dijagnostika
pa rekao je covek da je uradio virgin,znaci nevin
hvala za preporuku,probacu da nadjem program ako ne to mi je solucija za kasnije
pumpa najverovatnije,ako je vp44
ima li neko program za vitaltronic dy vialle.Imamo problem sa radom lose performanse i dosta smrdi plin na auspuh,a ne mogu da nadjem prog. za njega.
ja ti ne mogu pomoci jer to nikad nisam probao na takvom autu,uvek smo popravljali modul.Jesi probao na stranici ross...
kad nece kako valja nek mu bode oci.Ne znam da li uopste ima takav auto bez abs,ako nema onda postoji mogucnost da ne moze da se prekodira
je napisao skrivenu poruku za korisnika: E46 318ci
zasto to raditi nadji nekog nek ti popravi abs modul
sorry previd
nisam u ovoj prici od pocetka ali ne mogu da ne prokomentarisem.Kad ne znas na koju foru je proradilo nemoj reci "reseno bila je bombina".Kazi probao sam to,to i to,a probao si sigurno dosta toga, i sad auto radi.Bobina ne moze biti uzrok ovakvog kvara sem ako se gubi 1 cilindar a to cuje i svaki priuceni majstor