Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ili mozda treba da se preformatira pitanje...sta ako nema slejva na canu, tj ako je can u vazduhu, sta ako je can H&L u spoju, sta ako je pao na masu ili na DC, ako je uletela smetnja na isti i sl...
Opet ce ti se odgovor zavrsiti da upalis osc a ni onda neces biti 100% siguran jer pakete koji lete tamo-vamo ne mozes da razumes oscom (ljudi smislili dijagnostiku ) a onda kao sto rekoh..samo Bog i jedan Kinez mozda znaju sta je:(
pozz,
cuby
pa i nema zato sto je vrlo iskustveno obicno se trude da objasne kako to radi a malo je teze objasniti sta sve u praksi moze da se desi...uzmi npr. da je auto radjen kod nekoga..recimo peskaren patos i neki ludjak isekao zice ili ih spojio
recimo gurnuo can na masu???!!! Odgovor onda znas i sam!!! ABSa nema, onda ga povratis, senzori dobri i daju info o km u motorni ali skale, obrtometar i temp recimo ne rade!!!!!! Ali da li ce taj spoj prouzrokovati i koje jos smetnje na kompletnoj dijagnostici..to mozda Bog i jedan Kinez samo znaju...pricam ti sa zadnjeg slucaja Mazde 6 koju smo imali
Dakle, vrlo opsirno i iskustveno..
pozz,
cuby
gde ste momci, babini vrsnici
pa sta je ovo na slici..ciji fajl ne valja?? Imam samo ovaj a ne mogu da se setim dal' sam ga radio, mozda i gresim...mozda su i godine sreca te nisam jos uvek senilan
....koji rekoste ono radio ..Blaupunkt??
pozz,
cudedica
pa zar ne treba code da bude u 30 liniji??
pozz,
cubode
meni nesto lici da mu damp nije dobar...ajde upisi ovaj sa poznatim kodom. Kao da mu je ceo damp dignut na gore za tri reda
pozz,
cuby
je napisao skrivenu poruku za korisnika: чип
Nisam uspeo ni recode a kamoli immo off
pozz,
cuby
moze i UPA, samo lepo nadjes scl i sda, pustis radio da prodje inicijalizaciju i citas, recimo tri puta zaredom i uporedis dampove radi vece sigurnosti...neki to zovu citanje ''na tackice''
pozz,
cuby
jeste sigurni da postoji immo off za taj 1.5 dci??
meni je do sada uvjek uspjevala samo sinhronizacija...
u pravu si zokin4 !!!!!
pozz,
cuby
Kangoo:cubica 3:1 !! Sredjen immo, lampica vise ne blinka Sad jos samo problem pritiska, nema ga..tek 4-6 Bara vidim u parametrima motornog
Pumpa??? Ne verujem da je senzor..on samo meri i javlja. Jel imao ko slicno, da li da odmah dajem pumpu na pregled i eventualno servis??
pozz,
cubumpa
evo ti slicica sto se tice VWjaca a druga je u vezi japana
pozz,
cubapan
xexexeeee...pa mogu ti reci da nisam izdrzao, pre nego je dosao vlasnik, kad sam zavrsio, scepao sam auto da vozikam, malo sam mu ga dao po testu i odvrnuo mjuzu..jbg' ide auto mnogo bolje Mogu ti reci da je 3 klase ispod Avdija!!!!!
onda videh i da se skale na dashu ne kalibrisu pravilno, pa sam mu rekao posle i automatski dobio sledeci posao...da se auto malo ''osvezi''
i da rekalibrisem kazaljke!!!! Neko je i to pipao pre mene.... heheheee
Dekodiranje sam naplatio 30 eur.
pozz,
cuby
probao sam, ne ide ona kombinacija, ne prihvata oupste Sredio sam ga rucno na brzaka jer je ovaj naleteo i opet ode na put
pozz,
cuby
jesam kolega hvala puno, imao sam tu info ali se tamo pominjalo 4989???? Videcemo, zvacu ga koliko danas da doveze auto pa da ga radnem...zanimljivo je recimo, da su na carhelpu taj post obrisali
ne znam zasto, mozda bas da se ne publikuje takva info ili damp i sl...
Moracu sasvim sigurno da menjam damp jer je neko stavio nule u onaj stari....
hvala ti, javim sta se desilo,
pozz,
cuby
znam BE, u pravu si..vec sam mu rekao da je mcu okolo 50 eur, ja cu mu maznem 20-30 za rad..pa ako hoce nek izvoli...mada mi se cini da ce pristati.limao sam ga kod jednog druga ovde za 40 eur pre dve tri godine al' sad ne mogu da nadjem njegov tel da vidim ima li jos videcemo...na strani ima programiran 27 eur iz Italije ali tamo nemam nikoga, carina uvoz...to vec ne ide..
pozz,
cuba:)
Dakle, covek hoce da popravi a jedina prava solucija je zamena MCU, sa ovim sam se barem naigrao i pogubio vremena i znam da je jedino resenje zamena drolje.
ima li je ko, ako moze vec programiranu sa preradjenim FW ovde kod nas??
AUDI CHORUS M4
Blaupunkt made in portugal
AUZ1Z2W6252982
7 648 245 380
4B0 035 152 B
MC68HC705B32 treba sa onom novijom ver fw...
pozz,
cuby
Prikupio sam otprilike sve sto ce mi trebati za sledece vidjenje sa njim vlasnik je trenutno u Madjarskoj, sad samo cekam da mi dodje zverka pa da je sredim i da je imamo resenu jednom za svagda.
pozz,
cuby
Doci ce mi za dan-dva na rad, danas je bio tu kod mene ceo pult sa sve onim klapnama za klimu a sledeci put sam mu rekao da ni doveze auto..zbog displeja!!!
Izvadio sam na brzinu damp iz 93C46, evo ga u prilogu ali mi je sumnjiv nacisto..u pitanju je matsushita G16E, CR-YM4272K!!!
Damp mi deluje jako sumnjiv jer sam jedan skinuo sa carhelpa i pun je, ovaj moj ima sve nule!!! I samo u zadnjem redu 4 broja koji nisu kod (javio mi je da nije) 2601 ili 0126!!!!!
Na displeju kaze da mu pise samo CODE a ja sam nasao da se unos koda zahteva sa AUDIO/M + 6 u sito vreme i tacno je, probao je. Potvrda koda ista kombinacija. Probao je i jos neki kod koji je video na nekom kartoncicu i sad kaze da je status ERR!!! Onda sam nasao na netu da je to zato sto je 3 puta masen kod....Videcu bas da li je counter negde u dampu kad mi dodje auto.
za koji dan ce mi doci na dekodiranje pa ako je neko vec radio, svaki savet valja...
pozz,
cumazda
eehh..nisam napomenuo..93c46 je vec neko skidao pre mene!!!! I kao kazu da je radio ali ja sad ne znam nista
evo me iskacem sad cu ti pricam jade majstorske pa da kukamo zajedno
pozz,
cubica
da, staro pravilo, slusaj druge al' sebe najvise...tabla uglavnom nije, damp je bio OK, cak sam ga malo i castio sa km i ee sam zamenio za svaki slucaj, el' eto...posto je instalacija pregledana komplet..ostaje motorni...
hvala, pozz,
cubica
hvala Kepa
Da, justros rano mi je javio kolega da kljucevi nisu u tabli, upalio je bez table...ali, javio mi je i da je problem nastao kada su radili zastitu odozdo na autu pa posle toga sto je losa info
Ipak, kolega u servisu je vec dva dana pregledavao instalaciju odozdo i propratio sve kablove ABS senzori motorni, tabla..ma sve redom..kaze da su svi OK..nema prekida...bas cudno..s'obzirom da nema komunikacije ni sa motornim ni sa tablom, mozda i jeste neki prekid, ABS je ispravan, dobro radi i u njega se lako ulazi sa diag.
Ajde probam, vidim pa javim...nema sta drugo da se radi...
Hvala jos jednom, pozz,
cumazGa
Dakle, ubi se kolega, prepipao je i ispitao ABS kompletan jer kaze da na ovoj mazdi km ide sa senzora ABS sa svih tockova ??
Tabla ne pokazuje predjene km, obrtaji ne rade, temp takodje..ne moze se dijagnostikom u motorni ni u tablu, u ostalo moze.
ee je L56R iscitao sam ga kao 93C56 mada u Nyo kazu da je 93C66?? a svugde po netu da je 93C56...
Ima li ko siguran damp da promenim??? Da li su ovde kljucevi u tabli??? Interesuje me zbog swapa jer kad kalkulises km i x8 i x16 pokazu istu km!!!
Ne mogu da budem siguran da li je ko skidao eeprom, ali....eeprom nije bas najcentriraniji na poziciji, lem je suv i beo!!! nema ostataka fluksa...ipak mi je sumnjiv..odozdo su imale 4tackice onog lepka koji se stavlja pre letovanja u kadi u fabrici a opet sam ga olako skinuo..ne znam stvarno..mooozda deluje kao da je neko gore na granici (oni sto rade po kamionima) skinuo i vratio bez fluksa i letovanja..samo duvaljkom..nisam pametan!!!!
probacu sutra da saznam jos koju korisnu info..recimo..u kom momentu se ovo javilo, da li je dizana km na granici i sl...
Ako ko ima neku ideju, samo napred, ili iskustvo, sve mi valja..prvi put radim ovu plocu
Evo u prilogu kako se kaci ploca na stolu i dampova...
pozz,
cumazda
Dobar si, ipak si se snasao, drago mi je Dobro, ne mora sve ni da se popravi, koliko samo stvari popravimo na jedvite jade pa nam ne plate
Idemo dalje
pozz,
cuby
da, pomislio sam na to, cak sam bio i sumnjicav pa sam pre citanja brljao po netu ali ispade da nije dignut sec byte Dok nisam ocitao...pa zar su zakljucali ovu kantu, pobogu??
Sreca moja te sam imao damp.
Tachomat, kako bese ona fora, stalno zaboravim da se sa UPA proveri je li dignut sec b pre citanja..imala je ta fora nego sam stvarno zaboravio??!!!! Sta bi bilo da da sam citao neku tablu ili BSI ovako nesmotreno..kuukuuujjjj!!!
hvala, pozz,
cubsec
Naravno da treba uvek probati drugi damp ,sto pretpostavljam da je acaducati i uradio ,ali po pruci koju mu displey prikazuje "error 2 " kvar je negde drugde ,ne u sadrzaju dampa mada nije iskljuceno , koliko se secam u kod ranijih grundiga ako uneses pogresan damp u motorolu ispise Error 3 , a kod ovih VW modela Blaupunkt pokazuje safe 1 ili wait 60 kada je radio zakljucan ,grundiga nisam imao ali pretpostavljam da je slicno ako ne isto ... no ajde da cujemo Acu
Sad sam rokno nekog Grundinga WKC6500 UPA ga u citanju iscitala kao FF FF FF HC11E20 iako je sve bilo u redu prikaceno!!!! Posle toga je kasic pokazivao ERROR 1 !!! Dakle, kad je damp prazan pise error 1 !!!!
Sreca sam imao drugi i njega je ucitala bez problema, kasic radi.
pozz,
cubUPA