Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Uzubljenje je dobro izgeda da je riknuo turbo jer nemože izbacati plinove pa se guši
Mimam problem sa motorom 1.9TD 96g
Motor super radi na leru kad mu dodam gas preko 2000 obr. poæne trokirati i bijelo dimiti i æuju se ventili. Vozilo je došlo kod mene sa puknutom cijevi od povrata RGR i puknuta glava. Glava je zavarena i cijev od povrata plinova promijenjena. Moram napomenuti da EGR ventl nije radio jer je na pumpi prekidaæ bio otkinut, prekidaæ je zamijenjen i složeno da EGR radi. Ako je EGR venti u funkciji motor se pri višim okretajima guši i klikæe. Kada blokiram povrat plinova i kada je motor topao ide dobro ali samo kad je vruæ.
POMOÆ?
Bok
Imam Vag Com 3112 hrvatsku verziju sa USB kablom i neznam kako registrirati verziju. Dali postoji kakv crack za registraciju ili nešto drugo? Hvala
Pošalji mi broj ureðaja da ti pošaljem kod ali prekopiraj ga da se ne igubi u velikim i malim slovima
Stisneš lijevu tipku i daš kontakt onda desnu i to je to
Orginal æim sa ga dobio insalirao sam njegov orginalni program i radi samo immo
Auto nije više kod mene ali prva greška je 00553 a ostale vezane uz kut paljenja kad oštekam maf sentor radi isto greške se javljaju kao da je sve odštekano
Spjim vag na vento i pojavi se 5 grešaka prva je od protoka zraka, aostale o kuta paljenja itd. Vozilo ima ukljuæen kontakt i pokušam obrisati greške ali one ostaju. Nisam napomenuo auto slabo vuæe. promijeno sam protok zraka sve vakume i crijeva a na kraju sam posumljao i na kompjutor i njega stavio drugi. Zanima me dali je možda greška z insalaciji ili nešto drugo.
Zaboravih napomenuti 2006g. I ako netko zna problem trebam pomoæ
Neki dan mi doðe 407 i ima problem sa tempomatom ali na ograniæenje brzine ne radi dok druga funkcija tempomatoa radi (drži gas)
Meni je vag crko kad sam ga spojio na auto a internet jebio spjen tako da je automatski povukao programe sa stranice i više ne radi sve jer je bila neka demo verzija , pa onda deistalacija i sve ipoæetka i ponovna registracija da bi sve radilo
Imam isti problem sa tacho 2,2 æita samo immo i ništa drugo probao sam par programa mislim da je greška u kablu baæen novac
Zanimalo me gdje su vijci da nešto ne strgam
Imam vag, op com, elm 327 dijagnostiku i hoæu kupiti jednu univerzalnu dijagnostiku da pokrije ostatak vozila tj. imam auto servis i 80% radim reparaturu motora jer sam prije toga radio u strojnoj obradi motora 11g.
Dobro popljuvali smo wurt, kakava stvar stoji sa kts , ako je dobar uzimam taj jedino mi smeta godišnja pretplata
Sutra mi dolazi wurt ima prezentacju ureðaja za dijagnostiku pa æemo vidjeti, dajte recite šta da kupim a da valja, neda mi se bacati lovu jer ti ureðaji nisu jeftini.
Kako na opelu skinuti volan ,a da ne uništim zraæni jastuk.
Upravo tako dijagnostika ti ne pomaže na golfu i starom audiju, možeš jedino ispitati ABS
Kolega je upravu ispadnu opruge i obiæno zna podrhtavati kad ideš u nazad.
Imam isti problem sa B4 tdi na nekome lijepo sve oæita greške parametre, a na nekome samo ABS neznam u æemu je problem
Mene zanima dali opæe valja taj wurt? Jer sam razmišljao o kupnji. Kts mi se ne sviða zbog doplate svake godine 1000€, a kao ureðaj je ok mada nijedan ureðaj nemože baš sve.
Moguæi uzrok zašto slabo vuæe jesu crijeva od vakuma na turbu tj promijeni sva crijeva i provijeri crijevo dotoka zraka prije turba možda ima negdje malu rupicu, i zadnja moguænost da je zaštopan usis u glavi to se dogaða kod škoda zbog AGR ventila. Moraš skinuti glavu motora da bi mogao to oæistiti ali prije skini usis i vidjeæeš dali je glava zaštopana.
Predpostavljam da si odpajao akumulator, ako ti blica crvena lampica onda je blokada, ako ti neæe preko kljuèa odblokirati imaš ruæno unošenje koda na tipki za zakljuæavanje auta