Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
sad opet normalno radi ,morat cu se jedan dan dobro pozabaviti i ponovno pregledati pumpu.pa vam javim sto je.
Pa mogu ali je vec nabavio cijeli podizac za 400kn.
dali neko zna na doblu 1,9jtd 2003g koji je rele za pumpu u rezervaru.Auto se jednostavno ugasi i upali mu se zuta lampica na instrument tabli upalis ga ponovo i opet ide dok se ne ugasi .filteri novi jedino javlja gresku pumpa u rezervaru ja je skinuo a ona ko nova vrti ima pritisak,posto ne radim fiate jel ko ima kakvih iskustava hvala.
Sajla se ocufala pa nemoze proci kroz buzir.Vlasnik je nabavio drugi podizac pa kad ga donese zamjenit cu ga.
Rijeseno otisao el.ventil turbine stavio drugi i vuce odlicno.
interkuler je novi iz trgovine samo neznam dali je orginal ili zamjenski pa dali je mozda stvar u protoku kroz njega ako nije org.Ali ta cijev sto je pukla i sam interkuler se nalaze iza turbine tako da u nju nije moglo nista otici ,moglo je jedino u usisnu granu i to bi zavrsilo pod ventilima i u cilindru a motor radi super pokusat cu sutra jos pogledati sa maf senzorom i vent.turb.
Pa neznam za maf kad je on bio otisao nije htio vuci od samog starta kao da je obicni dizel.ovo mi vise upucuje na elektro ventil turbine ali bi ga trebala dijagnostika registrirati ,a da je turbina opet nevjerujem jer auto je bio na popravku 4 dana (kod limara)i nakon toga vise ne vuce a do tad je bilo sve normalno pokusacu staviti drugi maf pa cu onda pokusat. jel se turbina gleda u polju 11 i koliki bi pritisak trebala imati ak znas.
Da ne mislite to nije ovaj sa slike.....
golf 4 19tdi 90ks 2002god.auto je bio malo lupljen od naprijed,promjenjena je plasticna cijev koja ide od interkulera na usis na glavi jer je bila pukla i interkuler.Do sudara auto je isao i vukao kao avion nakon sudara i toga sto je promjenjeno auto po gradu vuce najnormalnije ali na otvorenom preko 100 nema snage na dijagnostici vcd-s nema nikakve greske vakum na turbini normalno radi nisam ga testirao u voznji . dali je moguce da je interkuler neki zamjenski pa da nema dovoljan protok jer do sudara je sve bilo normalno.
hvala, pokusacu
jel neko mozda rastavljao vozaceva vrata na audi a6 2,5tdi 1999g.Problem ja sljedeci:kod podizanja stakla na 2 cm od vrha nesto skljocne i dalje staklo neide,kao da je nesto puklo,prema dole ide normalno,zanima me kako se vrata rastavljaju jel se skida tapecirung ili vanjska oplata vrata i dali se moze nesto odraditi dijagnostikom vag-com i kako ako neko zna hvala.
pa sta taj motor nema direktno ubrizgavanje?a ne fort komore kao golf 1 pa da ga dobro ugrijes????
da te ne zeza prekidac stop saltera.
na lijevoj strani u braniku ispod crne maskice
zamasnjak imao sam isti slucaj prije par dana.
daj molim te TOKAC napisi kako se to radi jer imam isti problem na istom audiju gdje je riknula bosch pumpa (do tad je auto palio na zub bio hladan bio topal)bosista mu je skinuo pumpu i dao svoju gotovu repariranu sa garancijom 1g.cijena oko 4500kn on ju montirao,kut paljenja je stavio na 2stupnja ,dok je vruc pali dobro cim odstoji vergla 5-10sec isao reklamirati i rekao mu je da je to normalno .Pa da probam ako bi to upalilo,hvala.
napravio sam kako je ivic rekao i radi sve dobro hvala!
sad sam shvatio hvala.
kod je bio 04673 znaci da na taj broj dodam 32 ili ti 0467332 jel tako?da bi istovremeno i zmigao i zakljucavao u voznji jer ako upisem od ovih gore navedenih brojeva jedan on ce raditi samo to a ne obadvije funkcije koje meni trebaju ako sam ja to dobro shvatio.
imam istog golfa sa istim notorom samo je 97 g i identicno tako rade grijaci i to je normalno ali broj obrtaja zanemarivo pada skoro da i ne primjetim.Ja bih rekao da je tebi u pitanju alternator koji ne fila dovoljnim kapacitetom ili akumulator koji cica puno struje iz alternatora pa to sve skupa optereti motor jer sami grijaci ti vuku jako puno struje pa ako ova dvojica to nemogu podmiriti onda to sve motor trpi.Znaci provjeri alternator i akumulator ,moje misljenje!
hvala.
hvala. pkusao sam vidjeti kilometrazu i u ec-u ali isto nece dok na drugim vozilima radi, ostala mjerenja rade.
hvala
modul 46 mi uopce nece otvoriti kaze da ga nemoze naci ili ne postoji pokusao sam par puta.
pa strah me je da nije neka kvaka tipa da nesto rikava sta ne mogu vidjeti na licu mijesta sa dijagnostikom a kad kupim onda kvarovi od par stotina eura.auto cu vidjeti tek iduci tjedan ,samo me zanima dali postoje nekakve greske na tom tipu motora koje bi me mogle zezazi!