ELPROG FORUM

druze veruj mi i da imam vremena mrzi me, posto sam se namenjao tih stvari u zivotu mali milion od a klasa do s klasa jednostavnije mi je ovako ako moze, ako ne stavljam fantoma i zdravo.
ja odradim kodiranje raskacim ,ne svetli jedno vreme ali posle upali lampicu prijavi ga, ali bude greska zapamcena

prijavljuje i prednje i zadnje senzore ,e sad nisam odstampao ali u fazonu smetnje kao da na njih deluju radio talasi i to su bile zapamcene greske

jel moze odrediti pojedinacno koja je dizna ili se menjaju sve bez kompromisa?

drzi temp. na satu izmedju 80 i 100 stepeni a znam da su kod prvih a klasa uvek bila oko 80 stepeni  pa se onako zapitah dal je to normalno da se ne nerviram ubuduce

jesi skinuo ventilator da vidis u kakvim je on stanju?

koliko ja znam cls kao i 211 -ka koristi prednji radijator tj grejac i za pozadi kao i isparivac klime ali se klapnama dozira koliko vazduha da se prosledi kanalima pozadi ,da bi se postigla zadata temperatura na zadnjoj klimi.
taj ventil za zadnju klimu ne postoji na tom automobili da je 220 ili 221 da, ali cls nikako
problem je taj kada ventil propusta vrucu vodu u malim kolicinama ulaz u grejac je otprilike u liniji protoka vazduha koji odlazi na zadnju klupu ili zadnju klimu kasnije se ta voda ohladi i ne manifestuje se preko citave povrsine grejacaili da vam duva svuda toplo, nadam se da sam bio jasniji

poz

promeni ventil za toplu vodu koji se nalazi ispod brisaca on je krivac propusta malo tj blokira, a ovo za dogrijavanje komore u prekidu ne razumem

neko je nesto pobrkao

dizlica je mehanicka sa navojnim vretenom tj. sa nezavisnim stubovima nosivosti 3 tone,nakon popravke motora na jednom stubu (zamena lezaja)najverovatnije mi se poremetio senzor na tom stubu ,uspeo sam da ga namestim da ide normalno gore dole medjutim jedna strana nece da stane gde treba u gornjem polozaju nastavlja do kraja, a druga strana u donjem ,pa se pitam posto ona ima na komandnoj ploci 2 trimer potenciometra za sta oni sluze mislim koju vrstu stelovanja