Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
he he a oni koji rade sa copy-paste tuningom.....
dobar je taj auto vrhunsko bar sa moje strane sve sam mu mane otklonio....naravno ako ce gazda sa plati sve to.....
pazi bitnu stvar oko cipovanja.....
bitno je koliko ima km na auto koliko je proslo.....
jer ako je 150 000km blizi ti se zamena plivajuceg i sl.
preko 200 000km ocekuj zamenu turbine i dr. potrosnih djelova....
da ne nabrajam sad koliko imas stvari ako hoces auto za duze staze ne diraj nista vozi takav kakav je......
da tako je nisam zagledao previse u plocicu sa specifikacijom....
ja imam plinski top i meni zadovoljava za 10min ugrijem poslije smanjim ili ugasim,kada ubacim drugo auto opet upalim 10min i tako u krug....
plin se osjeti kadi si pola dana van radnje udjes tad se osjeti malo poslije se priviknes..... meni boca plina traje do 15dana....
ako ne veruju nek dovuku ti posudi negdje uredjaj i nek auto ostave 2 dana,pa mu poslije opalis par klempi i nauci se najvise cveka po novcaniku zaboli,cak vise nego da mu zenu zaskocis....
je napisao skrivenu poruku za korisnika: miki09
hmm ali me cudi kako ubacise u njega uds protokol....
hmm na motor slaba vajda,ali menjac imaju boleci i prospe lezaje unutar menjaca ljepse bi bilo da se sredi i cipuje menjac za brdskoplaniski prenos zupcanika e tu moze dobit 5ks.....
danilo danilo zivot si mi zagorcao sa vp44 jos iz 2008godine....
moze za jednokratnu upotrebu pozz....
kupio je kabal od vagcoma 409,moj kabal od autodate to moze da uradi,ako hoces okaci cu ti sliku.....
jel probao sa autodata kablom....
Imas druze na nekim vozilima se ugasi prilikom dijagn.,upalis ponovo I to je to,I hoce kada se brise greska da ugasi auto,I to isto radi snapon,I kts dijagn.nista neobicno,trenutno mi je taj model forda u garazi
znaci li da ja treba da bacim moj snapon posto mi nije niti jednom ugasio auto.....
probaj jos koji puta,sigurno je zabagovao malo dok ga bacis na tabutu javice se BEletronic zna on o cemu ja trteljam odje....
samo vatra i pun gasssss......
samo preprogramira
mislis da je to SAMO? predpostavljas li da ces samo nekog u raskrnici ili na semaforu nekog neduznog ubiti samo to....
naravno kada se ispostuje radni nalog i predvidjena procedura ugradnje SBC i ostalih skopova za kocenje,SAMO se programira.....
upustvo potrazis kod njih u mercedesu poslije popravke....
isto ti je ka stavio fiksni zamajac kao da plivajuci zavaris i fiksiras.....dobijas iste siptome i stetu na menjacu,vratilima i osovinama u menjacu,lezajima u menjacu ,pevecavas luft i udare na trkacima i diferencijalu,kidas stope motora,plasticna istrumentalka ce poceti da trese i skripi kad auto radi i kad kreces i pustas kvacilo.... u svakom slucaju preporucujem ti stavi to sto mislis da bi pravi majstori imali posla jos vise....
sto se sada oko toga raspravlja,covek ima 2 posta a od 2009g je tu sa nama i da se nasalio koji put nabrojao bi 20tak postova....
ni po babu ni po stricevima,oteraj na zamenu sbc u servis uslovi su da je tacna kilometraza i da nije auto divljak i prekucavan....
je napisao skrivenu poruku za korisnika: alldecode
hidrulika je neizmjerena snaga ako je umijes koristit....
u daljem obrazlozenju,kaze se ja nisam majstor za bmw ja samo audi radim......
i da slag na torti bude finesa izjave,zuta lapma na tabli nije opasna autoputem cak ni ona od goriva mozes vozit ali kad upali se crvena ta je opasna i zaustavi auto....
jeli tu hella racunar .....
bro using translate
gledah u njegov profil danas mu je rodjendan pa je pod iber turom veceras je nesto krcka i pijeeee....
a to je izgleda ono ko ce koga do svoj svoga kreni od Ribarevina,preko Kruseva,pa onda zaobilaznicom na Loznice,pa sve do gornjeg Sutivana...A ako znas bp znas koliko ima majstora...svaki majstor svoju filozofiju,svaki kudi rad drugog,i prebacuje loptu kako on to ne bi tako itd,a samo gore ili nista ne urade. Jedino je jedan iz Rasova bio posten,momak rece ne znam sta su ti drugi radili vidi sa njima,necu masla drugih da mazem.
P.S. Na kraju mi je jedan tocak sam kocio,jer nisu mogli da fiksiraju sarafe na glavcini kocionog aparata,uvale malo polomljenju glavcinu (doduse taj je i vratio pare za taj dio),pricali kako su polovni diskovi bolji od novih original diskova,te da ti diskovi prave problem,te su stelovali rucnu 5 puta i nikad ne nastelovali jer su krive nove gurtne i da ne pricam jos sta sve...a dijagnostika...autu nije nista,oni nalaze gresku,pa bi da uzmu malo para da resetuju i izbrisu gresku nakon naravno otklanjanja kvara,a kod Osmanagica sa Opelovom dijagnostikom nista ne prijavljuje...pa sad mi recite da li sam lud ili svi su najbolji i imaju sve u malom prstu,i da su njihove dijagnostike zadnja rijec svega?
ovako to obicno krene da se ispituje i proverava sve od jednog do drugog........